认证：嘉际PHEV车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
o〆牧羊犬
我在上车前都会沐浴更衣起香祭拜才走的
车机系统根本没有职能可言，不能设定SOC功能（领克是可以设置的，同一家公司的同一套动力系统，只能说是软件故意屏蔽了吧），软件没有什么值得用的，破解了装了个QQ音乐，喜马拉雅，现在跑了3万多公里，不充电一直开sport模式，油耗7个，动力是猛的，略微踩重点油门扭矩转向都出来了，平时开车还是要温柔一点，当然网络上说三缸机不抖的那是骗人的，怠速模式下能感觉到抖动，后悔没有加1万上顶配的，那个带来的东西更多更值。 这个车不要当成七座来用，如果有7座需求的老老实实买GL8，这个当成大四座非常舒服，最后一排可以应急，短途出行一两个小时把第二排座椅往前移，个子小的人坐第三排应急一下，过年市区内跑个亲戚还是非常实用的。 PHEV最大的优势我感觉是大电池带来更多感受，一是跑长途累了到服务区休息，打空调可以不用感受发动机的振动噪音，大车身座椅仰倒角度更大，小眯一会补充一下精力；二是配合电机用较少的油耗享受更大的动力。 重点：这个车千万不要开什么eco、com模式，一旦电池耗尽，就这三缸机的破充电效率，发动机整体抖油耗轻松破13个，有充电桩的短途开EV模式，没有充电桩的直接用sport模式更省油
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