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过几天新H5就出了，这尺寸价格不比混动300香，电池包有地方搁了还不耽误搞床车[思考][思考] 看了好多兄弟说不出混动的，咱就看这底子这尺寸妥妥的给混动留余量了，绿牌混动以后妥妥的主流，销售现在肯定说不会有，要说有的话都等混动了谁还急着买油车了，今年下半年都厮杀成这样了未来一两年只会白热化，谁掌握了性价比市场谁就能笑到最后，国内这个市场就是少赚走量都能活的很滋润，这不是平台定位的问题，是长期战略眼光的事了

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兄弟们，蹲新H5混动吧哈哈

过几天新H5就出了，这尺寸价格不比混动300香，电池包有地方搁了还不耽误搞床车[思考][思考]
看了好多兄弟说不出混动的，咱就看这底子这尺寸妥妥的给混动留余量了，绿牌混动以后妥妥的主流，销售现在肯定说不会有，要说有的话都等混动了谁还急着买油车了，今年下半年都厮杀成这样了未来一两年只会白热化，谁掌握了性价比市场谁就能笑到最后，国内这个市场就是少赚走量都能活的很滋润，这不是平台定位的问题，是长期战略眼光的事了

这小日子过的呦

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中山奇瑞小榄利瑞4S店

你错了，电车那个6.36油耗应该是实打实的，短途拥堵都是这个油耗。油车那个油耗绝对是在长途综合测试下出来的，这个很虚，我是威兰达燃油四驱车主，官方综合油耗6.7左右，但是，短途冷车加红绿多的上下班工况，油耗就是要10-12个。所以作者论点中的漏洞，稍微了解一下电车和油车的原理应该不难发现