简介：这个人很懒，什么都没写~
十戒sup
作为C11增城顶配满包车主，和大家分享零跑几个硬伤:1、智驾绝对的智障，只能算车道保持和自适应巡航的结合，甚至速度超过100过弯道车道也无法保持，极其智障，2、底盘调教极差，水泥路面稍微不平整，车身就晃的厉害，就像坐船一样，3、充电的时候，车门上锁开锁再上锁，就会断开充电，需要重新插，有时候一次上锁就断开，莫名其妙的找不到原因，4、电控系统很一般，电耗偏高，正常开不刻意，18个以上的电耗，5、三联屏，副驾的屏要么给大的，要么取消，给个小的没有实用价值，浪费成本，6、开车门的按键容易误触，副驾脚靠门上，膝盖容易按到开门键，误触率比较高。开了差不多一年，就以上问题比较影响体验，异响之类的向来不是问题，开起来几乎被风噪盖过
骑摩托的大梦
电动车跑一百多出死亡摇摆？其实不是偶然，是常态化，这种车子跑这么快情况下，具有太多不稳定因素在。
琦哥玩车
电车降价潮即将到来
我是一小一
特斯拉毛豆Y 2021年进中国公布售价时候毫不犹豫订车了。陪伴了将近三年的大灰拜拜啦！ 当年路上没有这么多特斯拉，也没有试驾车没有展车，只有一些海外的测评视频，基本基于特斯拉的品牌盲定，等了3个月终于提车。 那时候特斯拉提车也没有提车仪...查看全文
我是溜溜哥
为国产的GT车型说几句真心话，我们的消费者需要浪漫...@iAcro裤裆老爷 @车神暖暖 @1087X
时间不在煮雨
今年台风不断，福建泉州沦陷了，保险公司要哭了，二手车老板要笑了，又可以便宜收车然后卖给不懂车的韭菜
佰世行电车荟
这车保值率这么差，哪个敢买？#特斯拉 #极氪 #新能源二手车
边开边聊
大家说车
南哥说车
四驱的雪佛兰开拓者堪称自驾神器，比海鲜还香！
车载娱乐
很多人是不是看到视频画面后，认为于月仙老师的死因，罪魁祸首是因为“全景天窗”？ 事故车辆天窗确实几乎全部掉了，但车顶的关键结构，并不是车顶是玻璃还是铁皮，而是车顶的前横梁！事故车辆路虎极光的这个结构，是全铝的。视频里可以看到，车顶前横梁没了！失去前横梁保护，整个车顶不管是被撕裂还是被掀开，都失去了力量的保护，这可能是造成严重伤亡的重要原因（我们是技术探讨，具体以官方通报为准）。 通报里明确了，车里4个人全部系了安全带，依然发生伤亡，说明当时的冲击力相当大。阿拉善多是双峰驼，成年体重大概450-650kg，高在2米以上，这台路虎极光是撞死了2头骆驼，大家可以脑补下这个冲击力。冲击力的背后，其实就是速度，当时的速度到底多少？才酿此惨案！ 总结：全景天窗不是主因，但大家购车时可以关注下车身钢性结构材质。关键是野外行车，尤其是有动物出没的地段，减速慢行才好！ 友情提示下，驾驶室的后排和后排中间，才是车内最安全位置！🙏🙏🙏
Freekicker1981
11月想订x5，到了展厅觉得suv还是过于高大，影响操控。随即盲定540牛津绿。 等车八个月，等的都几乎忘记自己订过一个车。三月下旬投产，完美赶上液晶钥匙的减配。 上周末车子到店，今日提车。牛津绿闷骚，激光大灯眼皮使得大灯立体感倍增。轮胎普利司通，没摊上米其林，感觉损失2000块。 Es250店里直接置换，开回马力加倍的新车，咔咔咔。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
