简介:专注汽车改装增压研发
HKS徐明华
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八缸普拉多27双螺杆机械增压完结篇! 这样的提升你们满意吗?#普拉多#普拉多2700 #机械增压
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我,和我的普拉多——看了这台霸道你就明白为啥要改机械增压了 在保持真实性的同时尽量有趣,兼顾有趣的缝隙里是否添加一些云淡风轻、看破不说破的自我包装。 这是程度的拿捏,实在是门艺术。 但在语言天赋方面,确实没有啥天赋, 说着说着就没词了,或者嘴皮子累了,或者思绪突然飞远了。 懂的人就懂,如果不懂的,那你在多接触接触,习惯了也不难懂。 我的朋友很懂我,能称之为朋友,便是某个节点产生的了共振。一杯酒,一个眼神,几句话,省时省力知面知心。 接下来还是来聊聊这台改过VT双螺杆机械增压的普拉多 霸道这款车可以说在这个蓝色星球上存在几个甲子了,一直是一款非常耐用和富有传奇色彩的一款车了,迄今为止个人认为,霸道在中国可以是真的实至名归的,也仿佛赋予了生命一样,可惜这个名字已经不能在使用了,但他永远是车迷心中的霸道。 但是他原车163匹的马力确实对不起这么豪横的车,你可以不在乎动力,有时候一个功能,一辈子可能就用这么一次,但这一次可能就会救了你的命。 VT双螺杆机械增压他是一款你值得信赖的产品,你完全可以相信他可以把你2.7的排量的普拉多提升到4.0的状态。 第一、机械增压分为三种,鲁式机械增压,离心式机械增压、双螺杆式机械增压,三种当中,双螺杆机械增压工作效率最高低扭是最强劲的。 第二、机械增压的是随着发动机一起工作的,动力提升没有滞后性,动力提供更加线性,对于普拉多2700来说是需要时时刻刻保持动力输出的。 第三、机械增压更加安全,最大压力达到0.5bar,这个值在发动机承受范围以内的,使用寿命30万公里是没有问题的。 第四、机械增压维护更加方便,只需要添加润滑油和与发动机连接的皮带即可。 第五、机械增压不会破坏发动机任何结构,无焊接、不钻孔。 第六、不破坏原车电脑的数据,有外挂ECU ,来控制喷油量和空燃比。 第七、质保两年,终生免维护。 第八、工作温度只有几十度,低温更加安全、更加温度。 第九、机械增压安装后,没有车主反馈验车不过的,验车无忧 第十、安装以后,动力提升40%,扭矩提升30%,2.7基本达到了4.0的动力。 使用感受: 第一、起步的时候,轻踩油门,就会有充沛的动力,起步就会有明显的动力改变,车会感觉开着轻了。 第二、加速的时候,稍微深踩油门,可以体验到明显的推背感,感觉有人推着走。 第三、超车的时候,动力随叫随到,想超车就可以超车。 第四、提速换档,变速箱与发动机比以前配合的更好了,车开着更轻了。 第五、对于油耗,安装机械增压以后,油耗在正负一个油,百公里油耗控制在12-14个油,与个人驾驶习惯也有关。 生命不息,奋斗不止...... 我要和我的霸道一起战斗到老.......