今天正好把车子电量跑到30%，去外面快充充电90%，基本上全程能在110kw的功率，把30%，50%，80%，90%的照片，带时间水印，充电还算满意，充电电压接近800v，电流150安培左右。 补充一下，是100度三元锂电池。 11:36  30%电量 11:47  50%电量   11分钟20%电量 12:04  80%电量   17分钟30%电量 12:10   90%电量   6分钟10%电量 总得充电60度，34分钟，看了两段爱奇艺的脱口秀就OK了。 附图

ZEEKR 7X车友圈

极氪7x充电分享

用户2613673894816

提车5天，跑了一趟长途，国产有很大改观，但是服务极差。 下决心买纯电SUV就已经做好比较冒险的准备，也对比了同一时间段的所有新能源SUV产品，最终因为还是在配置，外观上选了极氪7x，提的长续航四驱，只加装了后排电动座椅（不得不说，这个加装很香）。 目前是开了快一千公里，车开起来还是很不错，底盘，加速，空间，高速噪音，音响，都还算满意，甚至包括网上一直诟病的车机，智驾，也体验不错。但是极氪的交付服务体验很差，基本可以说没有。 仅有一次60公里以上的速度过了一次s弯的路，因为路上修路，路上还会有抛跳，车身能控制住，方向也很稳。高速，烂路都走过，没有大颠簸。 可能因为是四驱，动力随时都有，高速超车没一点担心，高速上也踩出来150+的速度，提速也很迅速。只是为了短暂超车，不愿意跟大车并排。 空间没得说，完全足够，绰绰有余。 智驾没有开通城市的nzp，高速上用过，还是很稳，车速会自动给加速10%，110限速能自动定速到120。就是超大车的时候有个避让，会减速，偏左超车，加速的时候会有比较明显的感觉，也不能说不对，只是乘坐有点不舒服。 能耗还能接受。目前开了950公里，有500公里以上的高速，我高速基本不会考虑省电的事情，空调，音乐，按摩都用，速度也不会太满，能132的不会120，四驱能耗大概一百公里24度电，市区我现在跑的16左右，不会太低，但在逾期内，能接受。 最不满意就是交付服务，交付只做一个事情，催交款。前期反复沟通要开浙江发票，交付没有回复不行，并且也以此为理由催验车前交款，即使验车当天，还在说因为发票邮寄需要两天，需要两天后提车，结果发票搞错了。投诉四天，没有人处理和解决问题，今天电话回复，仍是交付经理，说只能开当地发票。 电车的售后维保离不开主机厂，油车可能找一个汽修店，处理问题比4s店不会差。如果极氪是这种服务，也要提醒在考虑极氪的准车主引以为鉴。损失1万8的补贴我还能承受，现在更担心后续车辆的保养和维修服务质量差。

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第一次选国产电车，有点后悔