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    键行天下

    认证:沃尔沃XC60车主·车龄1年

    简介:我就不知到

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    3.3.16值得升级图13.3.16值得升级图1
    3.3.16值得升级图23.3.16值得升级图2
    APP升级了图1APP升级了图1

    4s搞活动5000元刷北极星送一次常规保养,被种了草,心心念念忍了半个月,没有忍住,开刷,现在给大家分享一下北极星的使用体验。首先要说的是升级北极星后并不是仅仅多了一个POLESTAR模式,舒适模式也有比较大的区别。先说舒适模式下,低速拖档顿挫没有了,换弹逻辑更合理,高速,超车降档也更加积极。油门更加跟脚,油耗这一块,舒适模式下预之前相比基本持平。总结一下给人的感觉应该是一个较好的优化,再说POLESTAR模式下,就不是这么简单了,也不是所谓的运动模式这么简单,宝马,奥迪,奔驰等很多品牌的所谓运动模式我都体验过,相比之下对车的性能提升远:不如POLESTAR、模式这么明显,如果说前者是运动模式POLESTAR给我的感觉就是狂暴模式,换单逻辑非常激进发动机感觉逻辑上尽可能的维持在3000到4000赚,油门随叫随到,地板油瞬间降档,发动机拉倒6000赚。发动机涡轮声浪特别好听,一句话总结就是整个车脱胎换骨了。绝对一脚入混的感觉。油耗能高1.5到2个油,这种调校事实上并不适合日常市区驾驶,即便在高速是我觉得也就不是很有必要,最大价值就是加强了整车的驾驶乐趣和可玩性。 再说一点遗憾核不足吧,模式切换太麻烦了,再二级菜单里面,这样大大降低了POLESTAR可的用性,如果能在方向盘上有个一键切换躲完美,高速超车一键切换,需要性能一键切换多完美,使用完后再一键切回。

    23宽xc60 B5北极星升级使用体验图123宽xc60 B5北极星升级使用体验图1
    奔走相告,重大升级图1奔走相告,重大升级图1

    首先我承认xc60的48V轻混停止和启动的时候体验非常好,没有传统启停那种动挫感,或者说发动机一起一停感觉被踹了一下的感觉。但是启停的逻辑非常垃圾,我上一部车是本田CRV,说实话这个车的自动启停动静很大,每次感觉被踹了一脚,但是人机互动做的非常到位。你可以非常从容的控制何时启动启停功能,关键就在刹车上CRV的策略是车辆停止后如果不深踩刹车,启停不会启动,只有车辆完全静止后再深踩一下刹车,启停才会打开。我认为这个策略非常完美。有时候长时间堵车或大路口红绿灯,启停对节油环保是🈶帮助的。其实大家并不是抵触这个功能,你看CRV群里有没有人骂启停功能的,尽管CRV的启停也不能彻底关闭,虽然有关闭的开关但是,没发彻底关闭,每次启动会自动打开,但没有人有意见,因为人机工程完美,实际操作可以人为把控 说实话启停这个功能也不是一无是处但是前提事必须有合理的人机互动。我的xc60是23款的起码打开自动驻车后脚离开刹车后发动机不会启动,听说24款的更加糟糕,自动驻车不能保持启停状态。实在不能理解了。另外23款M档位可以关闭启停功能很大程度上我觉得这是必须的这是安全问题,涉水或特殊路段发动机决不能停呀!但是这次为何吧功能改了我实在不理解。我认为如果xc60引入CRV的启停策略,并且保留M档关闭启停基本就是完美解决方案

    键行天下情况是这样的全程170公里长途高速,中午吃过饭一人独自出发,当时高速由于中午车少我当时120公里定速巡航打开领航系统,单手搭在方向盘6点位置,也许是坐姿太舒适,也许是由于头一天晚上闹蚊子一夜没睡好,大约高速上出城后行驶半小时左右困意来袭,当时驾驶员疲劳提醒系统提示了1次,我业意识到务必要休息了,习惯性看了一下导航信息,这也是我睡着前最后到记忆事,当时导航上看还有5公里到服务区 于是脑子里想着到服务区睡一会,5公里坚持一下就到了,但是可怕的事情发生了,大概就在看完导航后十几秒我毫无意识的睡着了,突然之间一惊自己醒来,发现车还在以120公里速度狂奔,顿时困意全无,感觉恍如隔世,一看导航发现已经错过计划进入的高速服务器至少七八公里了,也就是闭着眼睛毫无意识以120公里时速在高速高速上跑了十几公里,瞬间冷汗直冒呀!睡着状态跑了十几公里。简直不敢想象。如果不是沃尔沃这么出色到领航系统,我可能已经一命呜呼来,不是做广告,我之前还发帖再骂沃尔沃的一些设计弊端。回想今年4月份买车我放弃了凯迪拉克xt5,和路虎运动发现选择了xc60主要原因就是试驾后发现凯迪拉克XT5没有L2系统,路虎运动发现有但是,远远没有xc60的好用。于是非常纠结的选择了沃尔沃xc60,实事求是的说提车后我发现了沃尔沃一些这样那样的问题,当时一人发帖骂过也感觉有点后悔,没选择账面配置更高价格更优惠的路虎发现运动,我也在家人坐车后抱怨后排腿部空间太小到时候后悔没买凯迪拉克xt5,但是今天我可以非常肯定的确定我的选择真的拯救了我这次致命的错误。

    情况是这样的全程170公里长途高速,中午吃过饭一人独自出发,当时高速由于中午车少我当时120公里定速巡航打开领航系统,单手搭在方向盘6点位置,也许是坐姿太舒适,也许是由于头一天晚上闹蚊子一夜没睡好,大约高速上出城后行驶半小时左右困意来袭,当时驾驶员疲劳提醒系统提示了1次,我业意识到务必要休息了,习惯性看了一下导航信息,这也是我睡着前最后到记忆事,当时导航上看还有5公里到服务区 于是脑子里想着到服务区睡一会,5公里坚持一下就到了,但是可怕的事情发生了,大概就在看完导航后十几秒我毫无意识的睡着了,突然之间一惊自己醒来,发现车还在以120公里速度狂奔,顿时困意全无,感觉恍如隔世,一看导航发现已经错过计划进入的高速服务器至少七八公里了,也就是闭着眼睛毫无意识以120公里时速在高速高速上跑了十几公里,瞬间冷汗直冒呀!睡着状态跑了十几公里。简直不敢想象。如果不是沃尔沃这么出色到领航系统,我可能已经一命呜呼来,不是做广告,我之前还发帖再骂沃尔沃的一些设计弊端。回想今年4月份买车我放弃了凯迪拉克xt5,和路虎运动发现选择了xc60主要原因就是试驾后发现凯迪拉克XT5没有L2系统,路虎运动发现有但是,远远没有xc60的好用。于是非常纠结的选择了沃尔沃xc60,实事求是的说提车后我发现了沃尔沃一些这样那样的问题,当时一人发帖骂过也感觉有点后悔,没选择账面配置更高价格更优惠的路虎发现运动,我也在家人坐车后抱怨后排腿部空间太小到时候后悔没买凯迪拉克xt5,但是今天我可以非常肯定的确定我的选择真的拯救了我这次致命的错误。

    活久见了,搞来搞去不如五菱宏光图1活久见了,搞来搞去不如五菱宏光图1
    2023-04-22
    没有更多了~