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#点评我的车年已经过完了，可工地还没开工。媳妇儿也已经去上班了，我闲着无事，瞥了一眼里程表，才意识到车子该做二保了。说实在的，这4S店的服务确实不太到位，也不通知一声，还得我自己记挂着这事儿。 一大早，我先送了媳妇儿去上班，随后就直奔4S店。大概9点左...查看全文
#评评我的车我的车是24款CRV智逸版是油电混嗯主要依靠汽油行驶，电池主要起到辅助作用。一般主要在城市道路行驶比较多，我老婆开着比较多大约900公里左右加一次油，它主要通过车辆行驶过程中的能量回收以及发动机运转为电池充电，按我的理解就是越堵车越省油。 买到手两个月了马上5000公里了该首保了，目前对于油耗/续航方面肯定是满意的，毕竟日系车口碑就是省油耐用。 还有就是油耗这个东西和驾驶习惯有关系尽量避免急加速、急刹车会导致油耗大幅增加；像我老婆开车比较平稳、提前预判路况、减少不必要的加速和刹车操作，则可以有效降低油耗，反观我猛踩油门，急加速，让我开了几天油耗加了1个4.5直接变5.5了！ 我总结了一下合理控制车速在60-80迈左右比较省油。 还有就是停车时间较长吹空调，出去玩经常驻车吹空调这也是原因之一，还有就是提前预判路况，减轻车辆负载。 圈主推荐
#评评我的车由于我在外地工作平时提车俩月了我也就开了7天，不过我高速，城市，国道，乡道这次出去玩都体验过了，先说说优点吧 动力表现 毕竟是2.0的机子再加上电机驱动在城市道路上的时候，起步迅速，加速流畅，能满足日常驾驶需求，红绿灯啥的跟车、超车时，动力响应及时；高速上面，也有一定的动力储备，当需要再次加速时，电机的辅助能提供额外的动力支持，不会出现动力不足的情况，动力方面自我感觉还好没有不满意。 方向盘手感我感觉适中，转向挺精准，指向性明确，无论是在城市道路中的转弯、掉头，还是在高速行驶时的变道，都能轻松掌控车辆的行驶方向。 底盘正常行驶还行吧也没有不满意毕竟还是新车呢，但是在过减速带或坑洼路段时，车内乘客会感到强烈的颠簸感。 最满意的就是城市油耗了才4.5不过被我出去玩开了几天变成了5.5，又得辛苦老婆再跑一段时间了降降油耗了，其次就是车内空间了无论是前排还是后排，都有足够头部和腿部空间，舒适性我觉得一般般吧。 缺点： 车机系统的智能化程度还有提升空间，虽然具备一些常用的功能，蓝牙连接、蓝牙音乐播放、收音机等，但在功能和操作还是不如新能源车。例如，导航过了路口了才提示，还有语音唤醒吼半天才理我，要不然就是突然给你来一句吓一跳，还有自动切歌。 还有在隔音方面还有一定的提升空间，高速行驶时，会有明显的胎噪和风噪传入车内，前排和后排说话都得靠吼！！！保养什么的还没过首保后续有经验了再更新吧。 圈主推荐
#评评我的车这个车整体来说，车机有一定的智能化程度比较是个大屏幕呢，哈哈但也存在一些不足。正常的一些功能还有有的比如蓝牙电话、蓝牙音乐、收音机、百度CarLife投屏等，还可以通过智导互联系统实现在线导航但是这个导航我看不懂而且反正慢一般过了路口了才提醒不如拿手机开导航，在线音乐需要流量我平时不用都是连着蓝牙听歌。 希望厂家能够重视用户反馈，提升用户体验。 语音唤醒功能比较也是迟钝，设置好后可以通过“你好本田”来唤醒语音助手，识别准确率不怎么高，识别大多数的语音指令还是没问题吧，有时候冷不丁的它突然给你来一句吓人一跳，或则自动切歌我称它为老年机！对于长难句的识别能力还有待提升，一些复杂的语句可能无法准确理解和执行。 现在新能源车语音就可以打开或关闭空调、调节空调温度、播放音乐、打开车窗、导航等，方便驾驶者在驾驶过程中通过语音来控制车辆功能，提高驾驶安全性和便利性，我觉得厂家可以学习下毕竟也是20万的车了，我觉得有必要吧。 全速自适应巡航在长途驾驶时脚不累，设置好跟车速度和跟车距离后，车辆能够自动跟随前车行驶，当前车减速或停车时，本车也会相应减速或停车，但是我自己的实际操作下来这个高速上面不好用，前面的突然变道他就自己退出了然后功能全部失效，所以说还得靠自己。 虽然具备一些自动驾驶的功能，但还不能完全实现自动驾驶，在使用辅助驾驶功能时关注道路情况，双手不能离开方向盘，随时准备应对突发状况，毕竟方向盘在自己里最安全！ 圈主推荐
#评评我的车隔音简直是面包车级别 我买的是24款混动版的动力方面我觉得没问题毕竟2.0吸气发动机与永磁电机，匹配E-CVT无级变速箱；上个月出去玩了一圈城市道路高速都跑了一遍，油门响应相对灵敏，只要你舍得踩油门没网络上说那么不堪一击，也许我没开过什么好车吧，对我来说够用了，而且我市区代步情况比较多主打一个省油空间大！方向盘手感适中吧毕竟接近2吨重的车也比较稳，我和媳妇开了这个车再开之前的雅力士感觉摇头晃脑的，刹车方面也可以适中吧毕竟新车哪哪儿都好使，减震方面的话目前新车状态比较整没啥发现感觉良好，噪音方面没得说这个车总体太说就适合市区家用，80迈以下吧加上电驱动比较舒适，我这次跑了趟高速那噪音和面包车一样的说话都得吼，噪音这点我认网友。 圈主推荐
#评评我的车先来介绍一下CRV尺寸吧，长4703mm、宽1866mm、高1680mm，轴距为2701mm。 前排我身高在185cm左右坐在前排，座位放到最低头部距离车顶会有不到一拳的余量，腿部空间也比较宽敞；后排空间不用说了吧同级别最大甚至超越中级SUV了吧，3个175左右的大人，后排也不会觉得过于拥挤，腿部距离前排座椅大概有两拳左右的空间，头部也有一定的余量；而且这次出去玩我老婆和儿子都能在后面躺着睡觉，真是实现上车睡觉下车尿尿的传闻，后备箱这次出去玩装了个24升的行李箱一个小米平衡车两个露营椅，还有一个和行李箱一样大小的纸箱子里面装的被子枕头啥的，剩下还有些杂七杂八的玩具之类还有两箱水绰绰有余吧，空间我很满意。 圈主推荐
#评评我的车我买的是2024款CRV智逸版，喜欢CRV很多年了奈何那会儿刚上班年纪小口袋空空，而且日系车在汽车市场具有较高的知名度和良好的口碑，主要就是耐用比较认可。之前开着就是日系车开着不错，自然而然增加对日系的信任，之前开丰田雅力士10年没有出现大小毛病，让我买本田CR-V的执念更深。 考虑过的竞品车款 丰田荣放：也是紧凑型SUV市场的热门车型，在品牌影响力、可靠性等方面与CR-V有一定竞争但是我觉得它后排空间。 大众探岳：不得不说动力和操控表现有一定优势，但是后排中间凸起太高难受！ 日产奇骏：以舒适性著称吧“大沙发”但是这几年也没落了没人买了，别人不买我自然也不会买了哈哈 第6代CRV我个人感觉最符合年轻车主的审美偏好，我买的白色、白色较为普遍人们也说安全色但是贵2000，视觉上显大，且较为耐脏； 内饰材质 日系车被网友称为“毛胚房”所以内饰材质相对较为简陋，但是我买这个配置24款的智逸版用了一些软性塑皮革包裹在一定程度上还是提升一些触感，但和一些豪华品牌车型有差距阿，反正自己安慰自己。 圈主推荐
#CR-V提车作业一、个人情况介绍 我提的是2024款e:HEV 2.0L两驱智逸版，2024/7月份上的牌，本人太原的在太原提的车，本人属于流动单位自己开车也少主要想买个空间大点的省油些的主要老婆城市里上下班代步开，目前已经开了快两个月了吧，已经行驶了4...查看全文
