简介：这个人很懒，什么都没写~
舞动克莱尔6O7
在竞争激烈的摩托车市场中，每一款车型的更新换代，都如同一颗投入湖面的石子，激起层层涟漪，时刻牵动着广大消费者与业内人士的心弦。近期，三阳飞度系列的全新上市，宛如一颗重磅炸弹，在市场上掀起波澜，尤其对豪爵ADX125构成了严峻挑战。...查看全文
豪爵UHR150、五羊本田NWG150、新大洲本田NS150GX，发动机谁更胜一筹？以下是我根据官方公布数据整理出来的表格。我将从多个维度给大家抽丝剥茧一一说明。发动机成熟度豪爵UHR150：成熟度最高，有20万台的市场装机量保证，得到了市...查看全文
川崎Ninjia500发动机是川崎24年刚上市的一款新发动机，全新451 cc发动机只需轻扭油门，即可实现平稳、强劲的加速。由于在中低转速范围内有足够的动力，加速感觉很轻快，而且当油门保持打开时，在高转速范围内也有足够的力量，可以轻松地达到...查看全文
有网友问我，为啥125的轮子都那么小啊，那我借用一句话名言，有多大能耐吃多大饭？理论上不是不可以，但是没那个必要，就像你穿40码的鞋子非穿42码鞋子也行，无非就是走起路来不跟脚摆了。一般125的踏板大多数都是前12后10寸的轮子，极个别车型...查看全文
铃木US复古踏板上市一段时间了，看到网上铺天盖地的宣传，我也按耐不住激动的心情去车行那里实地看了一下车。由于之前一直是通过网络图片和视频，听别人说这辆车是如何如何的，怀揣着好奇和疑问我决定到线下实体店里面去看一下实车。...查看全文
2025年，150cc通勤踏板车市场精彩纷呈，各款车型凭借独特优势争奇斗艳。以下是我为大家整理推荐的六款150cc主流通勤踏板车，不涉及平踏踏！...查看全文
豪爵NK150即将迎来更新，自从19年上市至今一共出了两款车型，19款和21款，作为国内能买到最小排量的150硬派越野车，NK150凭借其扎实的做工用料赢得了一众好评，然而令人惊喜的是NK150近日迎来了改款信息，近日中国专利公布公告出现了...查看全文
125通勤踏板：四面楚歌 2024年中旬，本田在125踏板市场强势发力，esp发动机全面应用于旗下踏板车型。其他厂商紧跟其后，到2025年初，125踏板市场竞争已呈白热化。光阳KS125的后轮碟刹、三阳新款XS125T - 23的后双枪避震...查看全文
自 2024 年起，125 通勤踏板市场陷入疯狂内卷。随着本田新一代 ESP 发动机全面换装，这场竞赛正式开启。以下按新车发布时间，盘点几家主流厂商 125 踏板的独特卖点！...查看全文
自 2024 年起，本田率先在 125 踏板领域发力，推出全新一代本田 ESP 发动机。截至目前，本田基本完成了全车系的 ESP 发动机换装，就连价格约 7000 元的入门级踏板车喜鲨 SCR125 (车型 | 参数 | 获取底价 ) 也搭...查看全文
在摩托车的多元世界里，雅马哈PG-1以其鲜明的特质，成为众多骑行爱好者心目中的理想之选。它集独特设计、卓越性能与实用功能于一身，无论是城市通勤还是郊外探险，都能为骑行者带来无与伦比的体验。 匠心独运的车身设计 雅马哈PG-1的车身设计堪...查看全文
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