问界M5车友圈

啊咯咯地啊

90后车主选车，购车，用车真实感受

很真实呀

我2015年毕业，刚上班的时候开着家里留下的甲壳虫，新手开车，车子压去什么的也不心疼，开了两年的老车，后来因为车老公里数多起来，小毛病频出，随便修一下就大几千，特别是随身带机油很麻烦。然后就想着给自己买台新车了，工作两年自己攒了几万块钱，家里人赞助点也算是实现了每个男人的蓝天白云梦，提了一台X3，不知不觉间也开了10万多公里，每年用车费用3万+，现在又加上油耗压力，身边同事换电车的越来越多了，也导致了我产生换电车的想法。 从8月份开始挑选，特斯拉毛豆Y，小鹏P7，零跑C11，比亚迪宋PLUS，还有9月，10月上新的小鹏G9，飞凡R7，比亚迪海豹。因为可以随时退然后又能享受权益，上新的这3辆车我全部下了小订。前面几个车子我全部试驾过了，说一下我自己的试驾体验：1、毛豆Y，这个车其实优先级是靠前的，外观科技感十足，空间优秀，续航靠谱，可是毛豆Y首发时候27万多的售价，现在这个时间买要31万左右，配置续航还没有首发版本好，这个涨价涨得我不太甘心，然后么越来越多的特斯拉事故也严重影响了我的选择，单踏板模式我怕自己适应不了，就只能先放一放了。2、小鹏P7，车身修长，外观战斗，很符合年轻人的审美，但是小鹏可能过多的在技术上面下苦心，没有很好的把重心放在驾驶感受上了，可能我自己的问题，我开完小鹏P7后总是感觉想吐，然后我觉得智能驾驶这一块我是真的不是很注重，我喜欢自己开车的感觉，智能化低一点我也没什么所谓。等着小鹏G9的发布，再看看。3、零跑C11，这个车子是我们金华地区产的，我的一个客户就在白龙桥工业区附近，在零跑工厂边上，也有幸进去参加过工厂，发现现在的现代化工厂确实是大气上档次，偌大的工厂车间几乎看不见人全是机械手在操作。都说零跑C11是性价比最高的车，但是在我选车的时候已经进行了一拨涨价，我选的顶配裸车要25左右了，价格可以接受，但是车子开起来的松散感让我打了退堂鼓，总的感觉给我就是各个部件整装出来的车，没有很好的协调好，新品牌的做工也是打上了一个问号，车友圈里经常可以看见各种小毛病。4、比亚迪宋PLUS，车是好车啊，外观也大气，空间也可以，形式感觉跟油车没什么区别，特别是动能回收的感觉完全可以接受，可能因为追求性价比的原因，车里内饰有点拉跨，内饰有种廉价感（我自己觉得）。跟4S店都差不多谈好了，但是销售突然来了一句车子什么时候到不确定、不保证，我瞬间orz了，比亚迪吐槽点最多的就是等车遥遥无期！所以我海豹定金是发布会就立刻下定的，想着能早点摸到车。接下去就说一下新发布的几款车吧。1、小鹏G9，外观霸气，中大型SUV，内饰精美，科技感十足，但是这个定价，小鹏是不是飘了呀，盖中盖30万起，顶配都要到50了，跨度这么大的区间，选配繁多，让我这个选择困难症患者无从下手了，当然还是觉得预算超了自己的心里预期，如果他从28万起，即使是盖中盖我也忍了。2、比亚迪海豹，我看中的是700km续航的那一款，提速7秒左右，很不错，内饰多了翻毛皮材质的装饰，坐垫也很舒服，但我发现车子外面看上去挺修长的，怎么内部空间这么小呢，我坐进去以后怎么会有一种压抑感呢？难道这是底盘低的缘故造成的感受吗？再一个就是考虑到底盘过低，路面通过性太差的考虑，放弃了海豹。3、飞凡R7，车子外观是真的好看啊，第一样就被吸睛了，内部还有大尺寸屏幕，非常非常不错，而且还有换电的设定，科技感满满，便利性满满，而且还有摩天轮权益，4000抵20000，最低配好像是28.6，但是问题来了，他也跟蔚来一样来了个租电模式，而且只有选择不买电池才可以享受换电！你买断电池不能换电！上汽你到底是咋想的呢？后来什么情况我不知道了，但是确实是这个原因让我放弃了飞凡。 前期看中的车子都一个一个排除咯，本来打算放弃购买电车的想法了，但是！神奇的缘分出现了，我那天带着老婆孩子去宝龙广场吃饭，顺便给老婆买台笔记本，我说华为的有一款平板笔记本二合一的挺不错，去看一看好了，进去华为，就看见展厅里面摆着的M5，M7了，哎，这可能就是神奇的缘分吧，我老婆居然一眼就看中了M5，绿色外观，棕色内饰，颜色搭配的很好看，特别是车辆内饰真的好高级，极简的内饰设计但是就是那么容易抓住一个人的心，这里不得不提下华为中心的销售人员，他们真的好专业，他们能够看清顾客的心理变化，他一看我们那个状态，立马拉着我们安排了试驾。这不试还好，一试就上了道了，车子是真的好开啊，因为是增程式的关系，动能回收忽略不计，驾驶感受很好，车辆静谧性很棒，华为音响很高级，特别是DJ，那个感觉比我原先车上的哈曼都带劲。重点推的当然是华为车机咯，使用无延迟，响应速度超级快，小艺的语音识别的准确性高等等等多的优点，总感觉这就是我喜欢的车啊！后来听销售说M5EV已经上市，颜色选择更多，而且标配即顶配，推荐我们入手EV版，当然了，我也是更喜欢纯电版本，省去很多的增程式烦恼。不管先下订再说，当场交了6000块钱，三天犹豫期，过期不退。回到家，满脑子都是M5EV，一头扎进论坛里，各种APP，头条都是关于问界品牌！发现虽然问界是新势力品牌，现在拥有量不高，但是好像真的很难看见评论说不好的，而且仔细的了解过塞力斯两江工厂等信息，发现造车工艺确实很高，车子质量还是第一位的。而且我重新看了华为发布会关于问界的M5EV发布的视屏，被余大嘴忽悠得更加喜欢上这台车子了，嗯嗯，不挑了，就是小5啦！这里提一下，我是国庆下的单，销售当时承诺是4-6周提车，接下去就是漫漫等车路咯，这个确实跟以前买油车不一样，都是现车，等的我那个焦急啊，特别是看见群里大家都陆续提车了，我的心里就跟猴子挠似的，天天问交付群，打400，哈哈，就是希望早点提车。 10月6日下单，10月9号锁单，10月13日提交工厂，11月12日提车，到今天12月9日，马上提车使用一个月了，开了 1500公里，充电费用300左右。接下去就聊一聊车辆使用吧，到提车前我也没有再去试驾过EV版本了，EV动能回收还是会比增程版强一些，一直选择的舒适模式，回收力度还能接受，经过一段时间适应也基本能够改变自己的脚法了，还是那么丝滑，车辆静谧性还是一如既往的好，高速上110码以上才能够感受到明显的风噪，轮胎尺寸的问题会增加路噪的感受，但是传入驾驶室内还是可以接受，用的是倍耐力静音棉轮胎，再稍微开点音乐就可以忽略不计，比起X3的倍耐力防爆胎还是安静许多。刚开始开电耗要开到22kw/100km，现在逐渐适应能开到15kw/100km。过颠簸路面，整车的支撑性还是偏舒适，前后刹车点头支撑还好，但是左右颠簸感觉幅度偏大，支撑力不足，这一点特别明显，也可能是习惯了宝马的运动支撑性，底盘调教还是宝马更强，但是问界也足够让人满意了。开高速140码以后，提速仍然后劲足够，最高开到165左右，感觉动力还是源源不断，而且室内噪音控制得相当优秀，就是这个电耗掉的有点快。电池电量80度，我最多一次开到剩17公里，算回来实际能开465公里左右，我的是后驱版本，综合显示510公里，续航真实性还比较满意，但是随着天气降低，打开热空调，续航还是缩减的很快，充满一次只能开350公里左右，但好像这个是目前电车无法解决的问题，还好我是每天40公里左右行车的使用者，所以也无所谓，这个续航供想买这个车的车友参考。对于车机方面，使用感受良好，小艺的语音误操作很低，但也存在，比如：我说打开暖风，他不是给我打开空调，他是给我打开音乐“暖风”。四个区间的语音唤醒灵敏度程度不一样，主驾最灵敏，后排唤醒要叫好多次，而且要叫的比较响。车辆随车的行车记录仪，经常会提示请插入U盘，但是我明明就是插着U盘没动过，及时重新插拔U盘都无法解决，一定要要重新下电上车才能解决，这个问题出现过好几次，希望以后能改进。还有就是抬头显示，也会莫名其妙的消失，不是说行车时会消失，而是有几次上车就默认关闭抬头显示，要重新打开才可以，我不知道是因为电量少的缘故自动关闭，还是因为车机出现了BUG。车辆倒车全景影像的使用体验，全景影像还是比较准确的，就是我感觉后摄像头安装会有点问题，后摄像头安装是位于牌照上方，位置处于比较低的位置，这个就会导致倒车时后面存在高一点的障碍物他会识别不到，全景影像里面后面没有物体显示，有一次倒车后面停止一辆拖挂车，影像里面就识别不到，我就一直倒，差电就撞上去了，所有提醒大家一定要注意这一点。刹车碰撞预警也存在过问题，就是有时候跟车会无缘无故给我刹车，但是有时候跟的很近，他却完全没有反应，我想把前方碰撞预警这个功能关掉，可是仪表盘那里关掉前方碰撞就会跳出一个图标，看上去很难受，所以就只能开着。在这一个月期间，我的车子轮胎也中招了，扎了一个钉子，第一次卸这种轮胎，那个心累啊，轮胎店老板都不会拆，他拍把轮胎上的那个塑料盖子给我撬坏了，但是必须摘下那个罩子才能卸轮胎，还是我自己搞下来的，心里就想着坏了就去交付中心再买一个的想法，罩子上面有一个小洞，用钩子工具钻进去以后要四周都拉拔，你就拉一个方向没有用，要受力均匀，卸下轮胎以后，就能够看见轮胎里面的静音棉条了，这个补胎的话就必须要把这些棉条割掉，我就想着多扎几次，这些棉条都弄没了，胎噪是不是就很厉害了。顺便提一下，轮胎拆下来就能够完全看到车子的铝制悬架了，粗大的前交叉臂，用料确实良心扎实。补过胎后存在的一个问题就是车机没有设置胎压重置这个功能，他必须充满2.8胎压后行驶一段时间才会消失，或者是去交付中心重置，我到现在胎压不足这个提示还跳着，这个确实很难受，希望抓紧更新这个功能，这也应该不难，在这里提醒一下大家，扎胎了后不要慌，还没有到那种完全扁的开不了的情况，千万不要用补胎液，用了补胎液，补胎的人说那个胶超级难清楚，他会建议你直接换轮胎了，切记！还有就是车辆品控的问题了，M5车型的后车门到底盘那个位置，会有凸出，不知道是故意设置的，还是怎么的，反正看了很多车友的照片，有的完全没有凸出，有的左边凸多一点，右边又短一点。我的是两边凸出一样多，问交付中心，他说他们中心的车辆都是这样的，这个问题问了三千老师，三千老师说会帮我关注一下这个问题，暂时还没有任何说法。 最后总结一下好了，车子是好车，我会毫无犹豫的向周边朋友推荐这款车，等着23年第一季度超级桌面的加持，我想体验感会越来越好。选择了就完全不后悔，这是真的很关键的，毕竟30万的车子买来烦心事一堆的话会很让人糟心。最后也希望问界越来越好，大嘴说的常用常新能让我们这些第一批的小白鼠心满意足，加油问界，加油塞力斯，加油华为！ 🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍