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    认真的梦想fTL

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车提回来后,除了专卖店送的电子脚踏(非常实用,如果要买必须让他们送这个,电子伸缩脚踏,家里有孩子,老人的,非常方便),360倒车影像兼记录仪,送的膜没要,转用威固车衣加V70前后档膜。开了一个多月,长途也跑,日常市区也用,比较真实的反应了一些想到和没有想到的问题,下面总结给各位: 优点:1.没有后排扶手箱,也没有选第二排三座椅,非常正确,因为日常使用中,没有多少机会坐第三排,但…中间留个过道必不可少,人比较方便进入,一般多个人的话因为没有扶手箱坐中间腿部空间还是比较富裕的 2.内饰细节,感觉还是比较值得当初的选择,你使用中舒服就是真的舒服了,豪华感可以了,觉得还需要更高的,可以自己加装麂皮顶或者星空顶,个人觉得没有多大必要性,美式豪华一直以来就是个人审美的区别,比较沉稳比较大气 3.座椅,前后排都带冷热,感觉完全够用,后排给孩子加了个iPad支架,功能也就完全够了,座椅国产版本比较宽大,舒适也有提高,我感觉可以打85分,因为车这个东西,你不可能要求处处极致,看综合实力了 3.动力,3.0tt双涡轮带这车跟特么玩似的,行驶中完全感觉不到动力不够,不用开什么运动档,就普通模式,我点油门1/6,窜窜的,不知不觉70码,提速快给力,关键动力线性的很,有时候在城市的路上我不敢踩油门,怕撞上去,这个和个人开车习惯有关,高速行驶,不用定速巡航120—160也就是深踩一半油门三秒的事,开着120巡航,油耗也就在10上下,有可能还不到10,原车自带的前车距保持,和车道居中保持,这么说吧,你开着巡航,油门刹车你都别管了,很轻松看着前方喝点茶,点几首歌听,长途也就不再那么累 4.车机系统:好用 5.音响系统:瑞威喇叭,好用,音效谁用谁知道,林肯飞行家隔音还是可以的,基本隔绝高速噪音,但发动机声音还是必须让驾驶人员听见,这个不必强求绝对值了 下面我要说说用车的缺点,实际使用中我自己遇到的 1.电瓶亏电………你开不了车,发动不了,钥匙失灵,车机深度睡眠!恼火不恼火?车子停放不要超过五天,否则就亏电自眠保护,会点技术的还好(我自己买了个汽车搭电的装备,自救,遇到不会的,你还得打林肯道路救援!)我不是网黑,我自己也是车主,林肯亏电,百度一搜,我的妈耶!虽说不是普遍现象,但也是案例挺多的,如果你天天开车那没事,不怎么开的,请你买一套搭电设备300元以内的事,自救吧! 2.底盘设计有缺陷,开车关窗注意听一下,脚踏板内有个管子容易挂在前传送轴上,开车会有轻微哒哒哒的声音,声音烦人的很,一开始以为轮胎上有石子,看了半天也没看到,后来找到林肯售后,师傅绑了跟带子就解决了,但我想说的是,你都敢要这价位了,细节上能不能做好点?这个毛病注意一下本就不该出现, 3.车内无缘无故警报,也容易导致亏电,你警报就警报呗,你要么给我手机发个推送提醒,啥都没有,只有自己打开林肯之家APP才看见消息,那你还警报个毛线啊?过段让维修部把车内警报给我关了, 现在车终于没什么让我不满意的了,用着合适,舒服

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