简介：这个人很懒，什么都没写~
2020福特锐际四驱嘉享车主
基于第一篇文章有9万多的阅读量，并且已经提车四个月，行驶了1万公里，承诺跟大家分享一下后续的用车感受，希望可以给想购买这辆车的潜在人群提供一些帮助。 提车刚好四个月，目前行驶一万公里，已经跑到百公里7.5个油（前提是平均每天80几公里，其中六十几公里都是高速）。油耗高是大部分人对合资美系、德系车的一个顾虑，这点可以理解，毕竟是后续长期的用车成本。但是在同等价位里基本买不到这么好配置的其他油车（领克可以一较高低），248P马力，390扭矩，实测可以跑进7秒的20万以内的家用SUV。买车和首保的时候同其他车主聊过城市油耗10.几个油，坐标重庆，大家可以参考。 有人吐槽这个车的空间，说实话真心够用了。一家五口人，个个都是180的家庭应该还是很少见吧。调好前排座椅，把后排座椅调至最后，后排靠背调至最倾斜，真的完全够用了。 动力方面，标准模式下随踩随到，超车的时候是很有信心的，油门响应很快。在高速上不自觉就会开到130往上，这点其他车主可能也有所体会，需要注意一下。 AT变速箱、发动机、底盘悬架的用料都是这个车的卖点，可以去了解一下。 很喜欢这个车的电尾门，踢一下就开了，从来没有失手过。特别是你双手拿其他东西，需要开后备箱的时候真的很方便（有些车主是用腿扫，那个是错误的操作。锐际的电尾门是直接用脚在正下方踢一下就开了，升到一定高度踢一下就会停止在那里，再踢一下就关闭，前提是车钥匙一定要在身上，离远了感应不到就无法用脚操作了）。 下面是我用车之后想吐槽的两点： 1、提车四个月了车内还是有异味，而且味道还不小。需要打开空调，开着馨风系统就没有异味了，内循环模式下PM值只有4左右，外循环一般是20几左右，等到了今年夏天的时候异味应该会减缓。 2、车辆从前进变成倒车档位的时候，有几次都提醒我挂了无效档位，不知道其他车主有没有这种情况。 如果大家有购车需求，建议亲自去就近的4S店试车，只有试过之后才知道合不合适。个人建议如果经济允许，请直接上顶配。我就是次顶配，有点后悔。
我换车的前提是第一台车大众polo1.4手动开了七年多，跑了接近18W公里（个人上下班绕城高速居多）。21年9月28日商量决定换车，10月1日去重庆汽博中心逛了半天直接下单。我选的是2020四驱嘉享款，裸车价没记，全款落地20.5W，其中包含polo置换了2W，包上牌、保险、过户、保留原车牌等等。送了终身保养（除去首保，一年一次包含人工和材料的保养）、行车记录仪、玻璃膜。10月11日提车，19天跑了1600公里，正常上下班和周末家人出去跑跑，目前综合油耗8.5，一直是标准模式，再多跑几千公里，首保后换成经济模式应该会降到8以内，但是已经迫不及待跑运动模式了。 静态感受：空间不错，前提是把后排座往后移动；座椅支撑性欠缺、包裹性欠缺、腿部略短，不够舒适；车机系统灵敏，主驾驶位语音识别很强，基本可以全语音操控，其他位置一般；车内味道一般，不算小，自带空气净化功能，可以一定程度上除味，最好买一个带臭氧功能的净化器；电尾门非常灵敏，基本都是一次打开，改款后多了几处手动打开方法，着实不错。 动态感受：动力很强，248匹不是吹的；刹车效果不错，如果更换轮胎、刹车盘和卡钳肯定有质的飞跃；操控很好，方向很轻，但是高速上又不会有摇晃的感觉；底盘部分是铝合金材质，悬架效果不错，有一点偏硬，看个人喜好；AT变速箱中高速灵敏，低速会有一点顿挫感，整体表现不错；旋钮式换挡不太灵敏。 吐槽点：除了无线充电那里，没有很好的可以放手机的地方；后排座放水的地方是斜着的，遇到不太平顺的路面会导致异响。 这是我目前的用车感受，后期有机会再更新。
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