简介:这个人很懒,什么都没写~
阿℃
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 锋兰达2023款2.0L CVT精英版 2024-02在苏州购入 裸车价9.43万元, 落地价11.00万元
车道笔迹
吉利汽车近日宣布,旗下两款混合动力车型——星瑞L智擎和星越L智擎将于12月3日正式上市,预售价分别为10.87-14.57万元和13.72-18.52万元。这两款车型都采用了吉利自主研发的雷神智擎Hi·X混动系统,拥有高效的动力性能和低油耗...查看全文
旧天空oldsky
一般通过4s维修处理的简单问题一般不会强制召回!强制召回一般针对的是存在缺陷有可能导致安全的问题!
叫旺财滴喵:本人星越L雷神车主,上个月做保养时候,4S告知我要同时换两个行李架螺丝帽。师傅操作熟练,除了弄坏一个装饰板卡子给换新了,现在开起来后备箱顶棚时不时有异响以外,一切都无问题!给4S个好评! 回去的路上,高兴之余我越琢磨越奇怪。这个螺丝松动导致进水的问题,好像很早就有车主反馈了,而且数量不少,既然我车在更换范围内,为啥官方不发召回,赶在雨季或者下雪以前集中统一处理,非要在车做保养时候,来一个弄一个?又或者是4S给我忘了,直到我预约保养才想起来? 这里斗胆给吉利进言几句。不知道这车圈有没有厂家人上来看,有的话,我希望你们能多少对自己的企业,对自己的消费者负点责任。 只说论坛里的“热门问题”:雷神变速箱问题和行李架松动导致车辆进水这两个。这些问题官方都有维修方法,而且全国各地都在反应,为什么吉利不能主动作为,及时启动召回程序,主动给广大车主排忧解难呢?为什么非要等到有的车成了泡水车,有的车高速行驶趴了窝,再一个一个处理问题呢? 积极主动发现问题,找到解决办法,敢于及时启动召回,我认为并不会影响企业的声誉,相反这是一个企业负责任的表现。选择发生一个维修一个,碰到一个解决一个的方式,这在法律层面,在监管层面确实也挑不出问题。有问题修好,不满意补偿一点,满意了就签个字然后闭上嘴,一切处理的相当专业。 但是请注意!采取发生一个问题解决一个的办法,仅仅是达到了一个车企售后的基本水准。 但请别忘记!你们的不积极作为,很可能会让车主遭受车辆质量问题之外的更大的损失。车可以修好,但失望的心修不好。 最后,祝星越L雷神换代车型智擎能大卖!祝吉利越来越好!