简介：这个人很懒，什么都没写~
搬客曰
我和销售说，价格和价值不是一回事，阿尔法值那么多钱吗？但是为什么大家买了还不喊贵呢？高山定价比阿尔法实诚吧？那为什么市场不买账呢？ 以值不值作为核心问题关注的人，不应该是高山的目标客群，毕竟魏派一直说自己是豪华品牌，遗憾的是，魏派一直以工科思维强调我的产品很值，讲真魏派的市场思维确实很“直”！ 那么现在，你的销量应该是比阿尔法多吧？保定总部是不是应该开庆功会了，毕竟你的对标竞品都被你打败了？ 如果不能庆祝的话，是不是应该反思一下定位和策略了。工程师们拿出的技术成果，应该为哪些客群进行怎样的搭配？ 我在过去的十几年里已经买过5台车子了，最贵的一台车的是高山价格的2倍，回想那时交钱都是觉得占了便宜的，而这次这是交了钱还在担心背刺。所谓的“贵”不如感觉的“值”。 如果对自己产品豪华属性极其自信的话，我不得不小小鞭策一下表面上豪华感，与某些德系豪华品牌相比: 1.无限位的转向拨杆和怀挡拨动的质感还不豪华。既然咱们“借鉴”了人家豪华的形式，那也请尽量学习一下内在。 2.门板和中控台最靠下的部分没有全部软包覆，不同软包覆部分虽然视觉一致，但触觉有些差异。 3.软包的质感与仿木质的塑料饰板有一些违和，而且配色是不是可以更协调？ 4.侧滑门边是不是可以包一下，露铁的不算豪华吧？何况大写的焊点和螺丝也着实不美观。 5.侧滑门的玻璃只能降下来一半不能算豪华吧？讲真玻璃升降的质感还是不错的。 6.座椅伺服器的工作声音廉价吧，调节速度越到极限越慢，这里也能改进吧。 类似的豪华进步空间还能举出很多例子，魏派你暂时没有资格过于自信的自诩豪华，所以你还缺乏表面上的“贵”。希望你可以在保持住更大豪华属性的基础上，例如安全，环保，动力，成长为更具性格的豪华品牌，那时候大家口中的一句豪华，比你自己喊一百遍更有价值。 WEY，值不值？别那么直了，换个思路试试？
鬼斗车
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终于明白了为什么高山一直不正式发布，这个车子在动态方面还有一定完善空间。 文思贫乏，为了便于形容驾乘感受，以2011款E90的320i和D9尊荣四驱的动态感受进行简单对比，希望能表达充分和准确。 环境：18°，晴，城市环路和略拥堵路段，干燥...查看全文
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