买标第一，买车第二
买的老款glc300，和店里的c级对比了下做工差别：新c豪华感科技感更好，但用料质感差不少，说glc只是c级加高那都是屁话，实际上车里车外都不一样。
买glc的人不会考虑c级，只会犹豫要不要买e级，都40多了，几万块差价是够得着的。
e级立标更大气更喜欢，奈何太搞调，又不是当老板开公司的，调性不符。打分工而已，开个glc更适合，也不拉夸。
新款glc还没时间去看，相信质感肯定比c级明显的好。

买标第一，买车第二
买的老款glc300，和店里的c级对比了下做工差别：新c豪华感科技感更好，但用料质感差不少，说glc只是c级加高那都是屁话，实际上车里车外都不一样。

买glc的人不会考虑c级，只会犹豫要不要买e级，都40多了，几万块差价是够得着的。

e级立标更大气更喜欢，奈何太搞调，又不是当

冷酷的汗神

感觉这个定价是拿老款做基准，260动感来说，新款标配越野，钢换铝，车变大，7坐，Acc和并线辅助，等于加了3万。
人家也没说这个预售是7坐还是5坐，如果是7坐，然后5坐减8k，大家又会说真香。[抠鼻]