简介：这个人很懒，什么都没写~
对脑当歌
今天车载流量到期了。手机也没有开热点。但是我试了一下高德地图。酷狗音乐啊全都使用正常。这是怎么回事？
以前一直开的舒适模式，感觉急加速的时候，车轮经常打滑，下雨天更是严重，不知道开运动模式会不会好点。或者其它哪里可以设置改善一下？
汉EV创世版2022款610公里四驱，上星期刚做完首保。刚才问了一下，有400元补贴。 我感觉是不是电池包有问题，厂家做了限电，85kwh的电池包，按照平均电耗，开个400公里应该轻轻松松，但是实际跑下来，开eco模式，跑400都要把电池用到个位数。希望更换电池包后会有一些改善。
刚刚几分钟之前接到的电话，说电池包需要更换。先确认一下我是不是在当地城市，然后帮我申请。
我是汉EV的610公里四驱版，加了2万选装包。第一次充电是4S店给充满的，当时公里数8公里。现在过了5天，感觉电不大经用啊。 实际只开了187公里，电量已经一半没了。我也没停车在车上用很长时间，就一开始稍微试了一下功能。一开始两天开车还喜欢急加速，后面两天开得挺温柔的。 不过我这个公里数是分几次积累的，不是同一天跑远路。实际跑长途的续航应该还会高一点。
610km四驱版，停一个星期或者半个月会不会无法启动了？
加了2W的选装包，图是网上找的。 选车的过程经历了十天左右，从一开始的小鹏P5、特斯拉M3、MY，小鹏P7，到最终的汉，全都试驾过。谈谈我的感受，只代表个人意见，大家看看就好。 小鹏P5优点是激光雷达，辅助驾驶功能很好，缺点是外形一般，后排座位很短，配置一般。 小鹏P7优点是辅助驾驶功能很好，外形好看，后排隔音还好，缺点是后排座位有点短，配置一般，试驾车加装的丹拿音响垃圾得不行。 特斯拉M3，外形好看，操控很好，单踏板很香，空间一般，后排噪音很大，震动很大，后排座位很短，很不舒服。 MY的优点和M3差不多，再加上空间更大，缺点也是后排噪音、震动和座位。 最后说一下汉EV，第一次试驾的时候是想看看辅助驾驶功能的，实在是感觉不好，比小鹏和特斯拉都差不少。所以一开始没打算定汉，后来陆陆续续比较了其它车子的后排感受，慢慢发现汉的好处，空间较宽敞，后排隔音优秀，座位较长，而且靠背可以电动调节。配置很全，抬头显示、自带行车记录仪，天窗可以开启，后排中控屏，丹拿音响效果很好，前后排座椅通风加热，感应雨刷，自动远近光，电动尾门，中控屏可旋转，方向盘加热。好多功能都是小鹏上面没有的。所以也就慢慢对汉EV动心了。 真正决定下单购买的原因是本地昨天晚上推出了汽车政府补贴，购买汉EV可以补贴1万2，但是补贴额度是用完为止，买的晚就不一定能拿到补贴。于是立刻联系销售，今天上午确定有现车，赶紧下定单。后天验车交钱，上保险，但是由于端午放假，上不了临时牌照，还不能上路行驶。等星期一政府上班，赶紧提交车辆资料，申请补贴。
提问国家乘用车购置税优惠政策出来了，30万以内2.0排量以下购置税减半，这样对新能源车销量应该会有点影响吧？特斯拉会不会也促销一下？
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