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青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来不一样的用车感受

里程刚满2万公里，记录一些不一样的感受。从油车换到蔚来ES6，起初只是想尝试一下新能源的新奇体验，被外型吸引而冲动下单，没曾想换车之后确实增添了不少生活乐趣。车机交互智能系统NOMI，让旅途不再无聊，全家都喜欢的出行陪伴，有智能更有丰富的表情加持。这个设计，蔚来是独一档。换电，给电车出行增添了续航保障。长途出行，可以选择充电、换电，也可以升级电池。刮风下雨，不用下车拔枪，不用无序排队抢桩。这份从容，蔚来也是独一家。细致的服务，包含了用车的方方面面，旅行机场接送机、上门洗车、上门补胎、节日惊喜礼品、亲子活动等等，举不胜举。遍及各大城市的牛屋，精致的文创周边，打卡和各色社群活动带给家人孩子们无穷的快乐。这些品牌的附加价值，蔚来在行业内一直是领先者。在国内新能源的赛道，卷价格、卷配置，蔚来的产品力其实不错，但绝对不是性价比最优的选择。而众多车主们愿意为品牌而发声，一定是基于满意的用户体验。注重服务，注重用户体验，注重自研技术，注重差异化的产品力，注定不是一条容易走的路，道阻且长，贵在坚守！

蔚来不一样的用车感受图1

蔚来不一样的用车感受图1

蔚来不一样的用车感受图2

蔚来不一样的用车感受图2

蔚来不一样的用车感受图3

蔚来不一样的用车感受图3

蔚来不一样的用车感受图4

蔚来不一样的用车感受图4

蔚来不一样的用车感受图5

蔚来不一样的用车感受图5

蔚来不一样的用车感受图6

蔚来不一样的用车感受图6

4天前

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来的改革，动真格了！

“每一分钱投入都要听到回响。”这回蔚来的对内改革，是动真格的了。精打细算，开源节流，供应链管理，内部大刀阔斧的改革来了。融资的速度和股东的实力，早就证明了蔚来的能力和想象空间，但是在竞争日趋激烈的2025年，持续亏损的现状也让管理层意识到不得不加速改革。从车主的角度来看，不论是产品力，还是用车体验和服务，方方面面都很满意。“长期主义”一直是蔚来的价值观，不光是国内换电站建设最多的车企，很多人并不知道，蔚来也是国内充电桩建设最多的车企。基建投资、细致服务、自研技术先行，蔚来一直在坚持一些东西，提前埋下种子，等待开花结果的时候。预期拉满的一天，市场也给了反馈，今天股价放量大涨！继续沉淀，期待！

蔚来的改革，动真格了！图1

蔚来的改革，动真格了！图1

蔚来的改革，动真格了！图2

蔚来的改革，动真格了！图2

蔚来的改革，动真格了！图3

蔚来的改革，动真格了！图3

蔚来的改革，动真格了！图4

蔚来的改革，动真格了！图4

7天前

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来最近的两个好消息

一是合肥政府真金白银的补贴，仅针对换电车型的专属补贴。说白了仅针对两个品牌，蔚来和乐道。官方指导价25 万以下车型补贴 2000 元；官方指导价25 - 40 万车型补贴 6000 元；官方指导价40 万以上车型补贴 10000 元。可以叠加品牌本身的优惠以及各地的新能源置换补贴！尤其是和地方的新能源置换补贴不冲突！二是，最近合肥政府给予蔚来的一笔投资款也同步到账了，企业信息变更在2月底完成登记，到位28亿资金。换电布局还在持续加码中，没有什么比政策和补贴更有力的支持了！政策再次站台，超6700万次的用户使用次数，已经证明了这一模式的可行性和发展空间！准车主们有福利，车主们也有福利，系统小升级，附送一个智能泊车的小功能，实用性很强！

蔚来最近的两个好消息图1

蔚来最近的两个好消息图1

蔚来最近的两个好消息图2

蔚来最近的两个好消息图2

蔚来最近的两个好消息图3

蔚来最近的两个好消息图3

蔚来最近的两个好消息图4

蔚来最近的两个好消息图4

03-07

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

25年了，23年换代的ES6还能打吗

我的答案是当然可以！有人说新能源品牌更新换代快，一年不换代的车型马上就要被市场淘汰了。但实际上ES6作为一款2023年改款后上市的车型，在2025年的新能源车市场依然有一战之力！双电机提供的百公里加速4.5秒，算力、摄像头、抬显、电吸门等硬件配置基本拉满，空间、舒适性等也完全符合家用suv等各种场景需求。近两年新出的竞品车型，基本配置上也是大差不离，最大的差异还是价格。唯一比较被诟病的地方是ES6的续航问题，但是可换电可升级的功能，续航的不足完全得到弥补。升级租用大电池，续航提升25%，再来个3分钟换电，续航直接翻倍。日常续航250-300，满足出行需求绰绰有余。配置+颜值，ES6换代前在这个价位依然抗打。

25年了，23年换代的ES6还能打吗图1

25年了，23年换代的ES6还能打吗图1

25年了，23年换代的ES6还能打吗图2

25年了，23年换代的ES6还能打吗图2

25年了，23年换代的ES6还能打吗图3

25年了，23年换代的ES6还能打吗图3

02-28

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

工信部又发文支持换电了

最新消息，1月21日，发改委、工信部再次发文，促进换电模式发展。主要政策有：1.基建投资加码，2.推行换电接口统一，3.商业模式创新（推广租电模式）。这不正是蔚来的先发优势和领先技术吗？ ES6车主用车亲测，平时家充，换电使用的频率并不高，但优势在于给出行做了一个完美的兜底，随处布局的换电站，急事、长途，甚至用车长时间后电池检测，3分钟搞定。车主可充可换，可选择租电模式降低购车门槛，可以选大电池满足长途需求，可进可退，不香吗？而政策层面，相信已经经过了充分的论证，换电的优势毋庸置疑！

工信部又发文支持换电了图1

工信部又发文支持换电了图1

工信部又发文支持换电了图2

工信部又发文支持换电了图2

工信部又发文支持换电了图3

工信部又发文支持换电了图3

02-21

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蔚来ES6车主·车龄1年

ES6要小改款了？

#蔚来ES6车型解析蔚来5566二代车型改款的呼声一直很大，不论是车主还是观望的准车主，甚至黑子们都是期待已久。千户万唤始出来，2月8日李斌在直播中透露，2.5代小改款车型将在2025年上市！本次小改款仅针对et5、et5t、es6、ec6四款车型，改款...查看全文

ES6要小改款了？图1

ES6要小改款了？图1

ES6要小改款了？图2

ES6要小改款了？图2

ES6要小改款了？图3

ES6要小改款了？图3

02-10

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蔚来ES6车主·车龄1年

今年开ES6回老家一次电也没充

蔚来ES6回家过年，老家待了十多天走亲访友，1000多公里，一次电也没充。因为老家小县城也能换电了，2座换电站，且价格巨便宜，中午晚上错峰换电，官方送了几张换电优惠券，叠加券后比充电还便宜，不到5毛钱一度，那就不可能去充电找桩了，耽误时间又贵。全程换电妥妥的。返程高速服务区也用了一次换电，因为出发没满电就走了，基本没考虑续航的问题，这年头服务区纯电车型多起来了，充电桩排队是常有的事。服务区的布局其实早就很成熟了，至少江浙区域自驾游随走随换。 2025蔚来县县通搞起，目标布局全国所有县城，拭目以待，补能爽就一个字，谁用谁知道！

今年开ES6回老家一次电也没充图1

今年开ES6回老家一次电也没充图1

今年开ES6回老家一次电也没充图2

今年开ES6回老家一次电也没充图2

今年开ES6回老家一次电也没充图3

今年开ES6回老家一次电也没充图3

今年开ES6回老家一次电也没充图4

今年开ES6回老家一次电也没充图4

今年开ES6回老家一次电也没充图5

今年开ES6回老家一次电也没充图5

02-06

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蔚来ES6车主·车龄1年

新春到，开车回家过年

有钱没钱回家过年，又是一年春节返乡时，开电车回家的第二年。其实买车前确实是比较担心纯电车型的补能问题，直到了解到蔚来的换电体系和布局，让车主们出行无忧，补能便捷再无焦虑。去年国庆去过一趟福建自驾3000公里，几乎没做什么补能规划，到处都是...查看全文

新春到，开车回家过年图1

新春到，开车回家过年图1

新春到，开车回家过年图2

新春到，开车回家过年图2

新春到，开车回家过年图3

新春到，开车回家过年图3

新春到，开车回家过年图4

新春到，开车回家过年图4

01-26

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蔚来ES6车主·车龄1年

换电的优势不光是补能速度

腾格尔老师的“千年换一回”火了！蔚来官方糊涂啊，这么好的功能，咱早点出个宣传视频多好！多少电车车主买了车以后才体会到补能的困难，年少不知换电好，充电时后悔莫及呀！换电，补能独一档体验，3分钟的补能速度这个梗已经说烂了。其实换电的优势不光在...查看全文

换电的优势不光是补能速度图1

换电的优势不光是补能速度图1

换电的优势不光是补能速度图2

换电的优势不光是补能速度图2

换电的优势不光是补能速度图3

换电的优势不光是补能速度图3

01-24

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来这两个标配很到位

新能源车最不缺的就是配置，除了某特的毛坯之外，基本国产车型各种配置都大差不离，智能驾驶、自动泊车、360影像等等，各款车型标准版本都是自带的。但有些配置，不少品牌是要花大价钱选配的，而在蔚来上面，这些给的是标配，作为车主觉得性价比很高了。 ...查看全文

蔚来这两个标配很到位图1

蔚来这两个标配很到位图1

蔚来这两个标配很到位图2

蔚来这两个标配很到位图2

蔚来这两个标配很到位图3

蔚来这两个标配很到位图3

01-17

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蔚来ES6车主·车龄1年

混动车主再选择一次必选纯电？

作为ES6车主，身边各种品牌的车主朋友都有，杭州地区，绝大多数朋友换车都选择了国产品牌的新能源车型，有纯电、混动、也有增程。有个同事是选择增程车型的车主，某次聊起，他的燃油使用率非常低，购车一年，也就用了两箱油，因为有家充，几乎两三天就要...查看全文

混动车主再选择一次必选纯电？图1

混动车主再选择一次必选纯电？图1

混动车主再选择一次必选纯电？图2

混动车主再选择一次必选纯电？图2

混动车主再选择一次必选纯电？图3

混动车主再选择一次必选纯电？图3

01-10

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

ES6用车一年最远去了哪儿

提车一年多了，上班族缺长假，说来惭愧，除了江浙沪周边短途自驾，只跑过一次长途，杭州一路南下到福建漳州，来回2000公里。算是长途自驾跑过最远的地方了。 ES6这车基本没什么弱点，该有的都有了。车友吐槽最多的就是续航问题了。长途自驾，蔚来75度车友必备的选项就是升级电池，100度电池实测长途400公里没问题，基本上400公里往上也该休息休息补能了，高速换个电歇歇脚。自驾在国庆期间，福建省内大大小小的城市跑了个遍，换电无焦虑，甚至还能凑个低谷时间选个便宜的。闽北地区去了福建土楼、沙县，小城市还是缺换电站的，不过充电桩倒也方便。等着25年县县通布局了。在关注增程的朋友真诚给个建议，一点别焦虑，用过纯电的车主，就不可能再考虑增程了，尤其是蔚来车主。

ES6用车一年最远去了哪儿图1

ES6用车一年最远去了哪儿图1

ES6用车一年最远去了哪儿图2

ES6用车一年最远去了哪儿图2

ES6用车一年最远去了哪儿图3

ES6用车一年最远去了哪儿图3

ES6用车一年最远去了哪儿图4

ES6用车一年最远去了哪儿图4

ES6用车一年最远去了哪儿图5

ES6用车一年最远去了哪儿图5

ES6用车一年最远去了哪儿图6

ES6用车一年最远去了哪儿图6

01-03

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫

作为双车主，聊聊萤火虫应该有点发言权。 2023年提的蔚来ES6，今年9月老婆代步又添了一辆小车smart精灵1号。自认全家都是颜值控，两车在同级别都是颜值担当。其实一直想等等蔚来的萤火虫的，无奈几个月前实在信息太少。今年NIO DAY，...查看全文

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图1

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图1

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图2

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图2

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图3

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图3

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图4

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图4

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图5

蔚来smart双车主来聊聊萤火虫图5

2024-12-22

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

聊聊蔚来的上门补胎服务

本周一早晨照常出门，一上车屏幕上就弹出黄色警示，胎压过低，一看右后轮胎压2.1，另外几只轮胎都正常，那大概率是扎钉子了。由于今年继续购买了蔚来的无忧服务包（499款送一次保养），那自然是选择免费的上门补胎服务，车机可以一键预约上门，确实方...查看全文

聊聊蔚来的上门补胎服务图1

聊聊蔚来的上门补胎服务图1

聊聊蔚来的上门补胎服务图2

聊聊蔚来的上门补胎服务图2

聊聊蔚来的上门补胎服务图3

聊聊蔚来的上门补胎服务图3

聊聊蔚来的上门补胎服务图4

聊聊蔚来的上门补胎服务图4

聊聊蔚来的上门补胎服务图5

聊聊蔚来的上门补胎服务图5

2024-12-20

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱

去年11月底提的车，用车时间满一年了，也来算个账，用车一年到底花了多少钱。油车电车最大的差异就在于油费，先看看这一年用了多少电费。日常家充，出门自驾用换电，另外购车送了大客户nio power充电2000度电。一年家充的电费如下，合计800出头。出门自驾换电用的全是各种换电券，积分换的或者羊毛薅的，分文不花。行驶17000公里，如果按照油车家用suv的油耗计算，每公里至少1块钱油费。光油费这一项省了1万7。车险和保养这两块，综合来看，油车和电车打个平手，难分高低！而一年油费剩下1万7，着实可观！累计5年10年，这不半台车子出来了！

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱图1

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱图1

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱图2

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱图2

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱图3

蔚来用车一年，家充和换电花了多少钱图3

2024-12-07

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来nop+领航辅助免费时间再延长

我之前的帖子分享了蔚来官方免费多赠送nop+领航辅助驾驶功能一年。最新官方消息，本次不只多送一年，而是直接5年免费，也就是在提车一年免费基础上，加送一年后，再送三年。注意到账时间是12月31日前，目前应该大多数车主的权益都还没到账，再耐心等待几天。 5年免费的nop+领航辅助驾驶这对于车主来说，怎么样都够用了。5年10万公里以内，是不少人的一个换车周期，还处于二手相对能保值的周期内。蔚来的nop+领航辅助功能，原先是收费的，每月300多的费用，赠送5年后，基本也和友商一致，约等于免费了。当然蔚来需要在城区领航辅助上再加把劲，这玩意儿你说炫技也好使用场景有限也罢，高速我个人认为够用了，城区绝对还有提升空间。

蔚来nop+领航辅助免费时间再延长图1

蔚来nop+领航辅助免费时间再延长图1

蔚来nop+领航辅助免费时间再延长图2

蔚来nop+领航辅助免费时间再延长图2

2024-12-02

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来又悄悄给车主送福利了？

昨天打开app浏览新闻，不经意间进入到辅助驾驶界面一看，惊掉了下巴。蔚来官方直接给老车主们送了一年的全域领航辅助驾驶nop+。我是23款第二代es6车主，购车时候送的是一年nop+，24年es6小改款升级了芯片，官方给23年的车主送了一年的nop+，所以之前是2年的nop+权益。本次又再赠送了一年，但是具体的原因还不清楚。目前还没找到官方的通告。这是暗地里给车主送福利了？也没见宣传啊。知道情况的车友可以聊聊。这次发现nop+还有一个升级，对车主的使用情况进行智能化评分，这一点绝对好评！数据分析车主的使用情况并进行记录和相应的提升，能很好地提升使用期间的安全性，也便于研发团队进一步提升领航辅助的水平。城区领航的提升空间还是很大的。p

蔚来又悄悄给车主送福利了？图1

蔚来又悄悄给车主送福利了？图1

蔚来又悄悄给车主送福利了？图2

蔚来又悄悄给车主送福利了？图2

蔚来又悄悄给车主送福利了？图3

蔚来又悄悄给车主送福利了？图3

2024-11-29

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来换电费用到底高不高

很多朋友都知道蔚来的换电速度足够快，3分钟换电，至少从补能速度上绝对完胜各种快充超充。但是很多朋友甚至是车主，并不了解换电的费用。随便找了一家附近的换电站，和附近的超充桩做个费用比较。可以看到，最新的换电费用调整为按照换电增加的度数计算电费及服务费，最早的方案是服务费一口价，30-50元不等，今年费用调整后更加人性化了，11-13点，10点半开始到第二天上午8点，这几个时间段的换电费用竟然做到了0.77元每度！有电车的朋友都知道，随便找个快充，至少都是1元起的，1.2元1.3元的也是比比皆是。充电也有峰谷，但是大半夜跑去充几个小时电，也太折腾了！而换电3分钟，抽个时间轻松薅个羊毛，搞定！真香！

蔚来换电费用到底高不高图1

蔚来换电费用到底高不高图1

蔚来换电费用到底高不高图2

蔚来换电费用到底高不高图2

蔚来换电费用到底高不高图3

蔚来换电费用到底高不高图3

2024-11-22

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来es6能耗最高记录

蔚来es6能耗表现，咱最低能耗不说了，记录个最高能耗。提车一年来能耗最高的一次，10月27日从宁波回杭州，150多公里，当天全程大雨，车上4名成年男子，全程空调，高速车流量不小，高速平均速度100+，全程平均速度70+，舒适动能回收最低，由于下雨，安全起见开了湿地模式。就这基本等于buff 叠满的状态，APP记录的平均能耗也就23.4，创下历史最高记录。所以蔚来的双电机电耗不小，但75度电怎么招也能开300公里没跑的，纯市区350妥的。某些车友的200多续航是怎么开的，掐头去尾算的那不适合吧。100度电池实测高速400公里不在话下。见图四。

蔚来es6能耗最高记录图1

蔚来es6能耗最高记录图1

蔚来es6能耗最高记录图2

蔚来es6能耗最高记录图2

蔚来es6能耗最高记录图3

蔚来es6能耗最高记录图3

蔚来es6能耗最高记录图4

蔚来es6能耗最高记录图4

2024-11-15

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来es6整个迎宾灯

蔚来es6，原车标配没有迎宾灯，官方商店换了2套，4个门都装上了。这小玩意儿着实增加了不少仪式感！亮度和辨识度到位了，官方出品的确实不一样，品质保障！某宝的平替产品据说有蓝边，清晰度也差点意思，毕竟一分钱一分货！手机原片拍摄，地面不太平整，实际观感很到位！推荐车友整一波！配置方面当时提的纯裸车，啥也没选，没选配个舒享套装着实有点后悔了，前后排座椅按摩通风，稍微加点钱就能拿到的配置，后期加不了。外观套件轮毂啥的改起来倒是方便，建议后面准车友舒享还是选上，外观的选配就算了，土豪随意！

蔚来es6整个迎宾灯图1

蔚来es6整个迎宾灯图1

蔚来es6整个迎宾灯图2

蔚来es6整个迎宾灯图2

2024-11-08

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑

#聊蔚来ES6用车感受国庆7天长假自驾从浙江到福建，几乎走遍了福建大大小小的城市和景点，自驾里程超过了2000公里，这是蔚来购车将近一年以来第一次长途自驾旅行，分享一下真实的自驾体验。车子是蔚来es6，75度电买断，在出行前，升级到100度电池，这是蔚来独有...查看全文

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图1

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图1

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图2

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图2

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图3

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图3

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图4

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图4

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图5

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图5

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图6

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图6

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图7

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图7

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图8

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图8

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图9

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图9

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图10

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图10

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图11

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图11

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图12

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图12

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图13

蔚来自驾2000公里有没有续航焦虑图13

2024-10-28

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

上班早高峰，全程空调，14公里，能耗17.6

青铜圣斗士是啊图1

青铜圣斗士是啊图1

2024-09-11

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蔚来ES6车主·车龄1年

青铜圣斗士是啊图2

青铜圣斗士是啊图2

2024-09-09

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来es6一万公里用车体验

蔚来es6，75度电。没有选配，车价33万8，优惠5k，裸车33万3，另外地方补贴4k，送了价值5k的积分，送大客户2000度电，其他没了。第一年保险8k多。 23年11月提的车，当时优惠力度很有限，baas也还是老方案，今年购车的话优惠不...查看全文

蔚来es6一万公里用车体验图1

蔚来es6一万公里用车体验图1

蔚来es6一万公里用车体验图2

蔚来es6一万公里用车体验图2

蔚来es6一万公里用车体验图3

蔚来es6一万公里用车体验图3

蔚来es6一万公里用车体验图4

蔚来es6一万公里用车体验图4

蔚来es6一万公里用车体验图5

蔚来es6一万公里用车体验图5

2024-08-15

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

换电到底有哪些优势？

#蔚来用户累计换电达到3000万次换电，目前国内大大小小涉足新能源的汽车品牌中，只有蔚来在大规模的布局，有个别车企有提换电服务，但没有形成规模。这个规模效应是新入局的玩家短时间内难以追逐的庞大体系，看看蔚来的补能体系，令人惊叹！国内2000多座换电站，遍布全国，甚至在欧...查看全文

换电到底有哪些优势？图1

换电到底有哪些优势？图1

换电到底有哪些优势？图2

换电到底有哪些优势？图2

换电到底有哪些优势？图3

换电到底有哪些优势？图3

换电到底有哪些优势？图4

换电到底有哪些优势？图4

2024-08-13

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解

租电方式购车，是蔚来独创的一款购车方案，很多车友和准车友面对这个方案看的云里雾里。蔚来的电池是流通的，可租可换可升级，电池的归属权对于车主用车毫无影响，这是租电模式运作的基础。来算个账，看看费用，租金每月728，五年内租四送一，等于八折...查看全文

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图1

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图1

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图2

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图2

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图3

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图3

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图4

租电还是买断电池？蔚来租电方案详解图4

2024-08-02

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

24年的baas方案还是值得一试的，所谓租电其实就是一个类似贷款的金融方案，利率还是比较优惠的

青铜圣斗士是啊图3

青铜圣斗士是啊图3

2024-05-18

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

你们的成交价比我高，还是比我低呢？蔚来ES62023款75kWh 2023-11在杭州购入裸车价33.30万元, 落地价33.30万元

2024-05-06

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

#懂车帝众测高速能耗15度多每百公里（实测，开了辅助驾驶，没开空调，浙江冬季），市区能耗20度每百公里，冬季稍高一点，春季稍低一点，平均大概20左右。ps：蔚来有换电无焦虑，我朋友增程车主不舍得加油反而有焦虑，哥们买选了增程后悔死了，加油又感觉浪费钱，三天两头充电

青铜圣斗士是啊图4

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2024-04-10

青铜圣斗士是啊

蔚来ES6车主·车龄1年

选车分享之es6

16年年初买的人生第一辆车，美系油老虎，开了8万多公里，最近一年开始各种出状况，修车各种换配件折腾了四五趟，费时费力费钱，于是换成提上日程用车场景是杭州上下班通勤周末带娃偶尔郊游，节假日返乡单程300公里，几乎没有里程焦虑且对空间有要求，目标纯电suv，预算30个，增程直接pass，脱裤子放屁的典型。另外某梦想品牌也是直接pass，奶爸家用选车必须要考虑安全性，沙发彩电冰箱是什么鬼？有无数事故案例以及证明了某梦想品牌在安全方面的不可靠，家人的生命健康不需要去试错和赌博！看了一圈modelY，小鹏G9，问界M5，飞凡R7，智己ls6，都试驾过，从外观内饰到操控没有一款能完全让我满意的，具体不说了免得得罪品牌车主最后试驾完蔚来es6，堪称六边形战士，空间给力，双电机四驱，百公里4秒多，激光雷达，安全配置拉满，麋鹿测试排第三榜单大伙儿可以自己去搜。唯一弱点续航，在全国布局2000多座换电站高速700+换电站的布局下，换电5分钟搞定，还能完美解决纯电车电池衰减问题用车3个多月了，就两字，真香！不光开着爽，甚至还有亲子活动，增值服务，可玩性太强了 ps：听说最近降价了，准新车主表示无压力，早买早享受了

选车分享之es6图1

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选车分享之es6图2

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选车分享之es6图3

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2024-03-23

没有更多了～