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等我充满电再走

宋PLUS DM车主·车龄半年

比亚迪宋 PLUS DMI 充不满电

比亚迪宋 PLUS DMI 每天都要充电会不会伤电池啊？现在充满电（100%）显示只有141km，刚开始10公里续航掉的特别快，后面感觉正常了，不知道各位车主有没有了解的。求答疑解惑！

比亚迪宋 PLUS DMI 充不满电图1

比亚迪宋 PLUS DMI 充不满电图1

比亚迪宋 PLUS DMI 充不满电图2

比亚迪宋 PLUS DMI 充不满电图2

2024-08-20

等我充满电再走

宋PLUS DM车主·车龄半年

2025款宋，车机硬件全部升级dilink100，其他的宋车型，车机硬件性能太低了，不可能有大的版本更新了，都是小打小闹，维持基础的功能使用。不要有期待，容易失望。车机嘛，听个歌，导个航就够了！

新能源星球：比亚迪OTA更新！V1.5版本，UI4.0上车！

2024-08-17

等我充满电再走

宋PLUS DM车主·车龄半年

宋Plus DMI 4000公里真实感受

比亚迪宋Plus DMI新车4000公里家用感受第二弹来了。2000公里的时候发了一篇，简单谈了谈整体感受，现在快4000km了，感触颇多，加上2025款的宋PLUS DMI5.0开始交付了，也可以给潜在购车的朋友做个参考，毕竟有些经历还是...查看全文

宋Plus DMI 4000公里真实感受图1

宋Plus DMI 4000公里真实感受图1

宋Plus DMI 4000公里真实感受图2

宋Plus DMI 4000公里真实感受图2

宋Plus DMI 4000公里真实感受图3

宋Plus DMI 4000公里真实感受图3

宋Plus DMI 4000公里真实感受图4

宋Plus DMI 4000公里真实感受图4

宋Plus DMI 4000公里真实感受图5

宋Plus DMI 4000公里真实感受图5

宋Plus DMI 4000公里真实感受图6

宋Plus DMI 4000公里真实感受图6

宋Plus DMI 4000公里真实感受图7

宋Plus DMI 4000公里真实感受图7

2024-08-14

等我充满电再走

宋PLUS DM车主·车龄半年

不要买老款了，我7月初刚提的荣耀版新车，感觉差点意思。新车dilink 100都标配了，悬架升级，无线充电升级，续航升级，其他的都不重要，就这几项都值得买新不买旧！信我，老款的宋车机硬件非常低端，后期不可能有大的版本OTA，这是根儿的问题，无解。新款升级跟唐汉一样的，很丝滑。

用户2781243008055：8月6号询价:24款139800的宋plus全款要14.58万落地，贷款五年优惠6000元，这个价我也是服了😅

2024-08-07

等我充满电再走

宋PLUS DM车主·车龄半年

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受

新车使用两周，行驶1500公里，总结一句话：这是一辆普通、够用、常规的新能源SUV。第一，续航：比亚迪的纯电续航达成率很不错，这点相信比亚迪车主有同感吧，市区行驶基本超过150。亏电之后燃油续航掉的比较快，建议强制保留部分纯电使用HEV模式较好，而且大幅度提高驾驶感受，毕竟发动机确实有声音，还不小。第二，驾驶感受：三连杆的威力不容小觑，急过弯侧倾挺大，不自信。不过有一说一FSD悬挂确实很有作用，前排虑震很不错，如果可以的话还是可以考虑次顶配车型的。再者，有电的时候车内感受很不错：主打一个静悄悄😊，缺电的时候就是一台常规油车，大功率输出的时候，像急加速、超车、爬坡等，车内能听到咆哮，但是动力该有的还会有，加速度没有明显衰减，只是感受上不想纯电那么自然流畅、一步到位。第三，空间表现：后排空间很不错，我185身高，主驾调好之后，坐我后面依然舒服。受制于整体尺寸，后排空间大了必然是通过压缩后备箱空间得来的，所以后备箱空间着实一般，够用，但不大！车子座椅还是短了一点，我这无处安放的大长腿长时间开车，腿还是有点累。一体化前排座椅不能很好的承托我的后脑勺，新车第一次跑高速脖子累得很。由衷希望比亚迪不要再搞一体化座椅了，没啥用。第四，车机：这台车次顶配据说是一台骁龙665平板，车机版本还是1.0，受限于硬件能力，后续基本上不指望能有效OTA，很可能小打小闹一下，绝对不会有大的版本更新了。这一点上需要有心理预期。车机整体够用，并不太流畅，偶尔卡顿，程序切换有延迟。如果选择新车Dilink100车机，8155的水平，使用体验要更好。不过有一说一，“你好，小迪”语音控制绝对做的很错，给比亚迪点个大大的赞。车内硬件控制基本上都能被语音接管，不卡顿，无延迟，所说即所得。第五，辅助驾驶：NEB有用，NEB有用，NEB有用！高速或者城市高架路acc智能领航辅助也有用，但是雨天或者车道线模糊，施工路段乱花地标线的路段都需要额外注意，尽量接手。新车使用acc不够自信，但是实际表现要超出预期，后面熟练了，胆子大了，可以更信任的。一般弯道acc能自己转弯，应对别的车插队也能主动减速。对于长通勤或者跑高速来说，还是舒服的。其他的辅助驾驶功能没有过多感受，开门预警，后方来车等都能及时提醒，滴滴滴的声音很明显，如果驾驶员还是不制动刹车，NEB就会来一下子，我已经体验两次了。车道居中保持功能就有点扯了，体验下来只有一个感受，就是在跟驾驶员抢夺方向盘，相比之下，车道偏离预警就要实际得多了。虽然很多时候预警的太保守了，但是声音➕方向盘震动的提醒方式很直接，很有效！总结：比亚迪宋plus dmi 非常值这个价，这台车还是满足不激进的、务实的、家庭的需求。有条件安装充电桩的话就完美了，通勤（来回70公里）纯电跟不要钱一样，比我坐地铁还便宜，周末出油跑高速加个200块钱的油根本用不完。由衷希望比亚迪车机系统未来能统一升级到dilink100，甚至能下放到10万级车上。在这点上吉利做的很好了，后续flyme auto 能普及到所有领克和吉利系车上，肯定能形成很强的竞争力。毕竟新能源车还是有条件实现智能化的，OTA是每一个车主的期待，新体验新功能不应该受限于硬件。由于急用车，所以卡着新款宋DMI5.0上市前买了这台车，体验还是很好的。充电桩昨天刚装上，以后就驮着100块钱的汽油，满电出发，驰骋江湖了！

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图1

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图1

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图2

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图2

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图3

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图3

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图4

宋普拉斯bmi提车了，个人详细感受图4

2024-07-21

等我充满电再走

宋PLUS DM车主·车龄半年

增程pro，5月12号大定，到现在还是“门店跟进中”，甚至都没开始生产。询问门店销售，说6月中下旬可能会排产，预计7月份提车，具体时间不明。老铁们都提到车了吗？等6月22号以后还是没有进展，考虑退订了，有没有老铁有经验，定金能退吗？（APP上5000，门店10000）

等我充满电再走图1

等我充满电再走图1

等我充满电再走图2

等我充满电再走图2

2024-06-18

没有更多了～