其实买之前一直是有担忧的，对于一款新上市的车，他的质量到底如何，服务到底如何，都是无从考证的，虽然极氪提供了整车终身质保，但我的内心其实是抱着怀疑的态度，害怕真的出现了问题，极氪推卸责任，相互扯皮。但是事实证明，是我多虑了。 自上一次修车之后，车子又出现了问题。 立马下楼查看，发现车机页面提示，重新拔插，重启车机，都试过了，还是没有用。充电口灯一直是绿色，或者不亮，没有显示过红色，充电枪常按弹开充电口也失效，但是车机页面没有再显示充电故障。只是没有任何充电数据。  然后打了400电话，当时已经半夜，告知我可以换车充电桩试试，然后又赶到还有一个住处的充电桩试了一下，还是不行，但快充口可以。 第二天到4s检查，发现是高低压车载充电器ODP坏了，这家伙3万多块钱。极氪二话不说，立马订货，等待到货维修。随后的几天里，我也一直依靠外面的快充来补能，想着极氪的交付速度，这配件不得等个一个月，结果6天就到了。我想着，这几天外面充电，不光浪费了金钱，最重要的是浪费了我的时间，没想到极氪售后伙伴，帮我申请了300元一天的交通补助。一直打电话跟我沟通维修进度。还是非常满意的。

ZEEKR 001车友圈

极氪的售后服务，让我感到放心。

勇敢的小羊Sm

从2月底提车到现在，总共行驶了11000多公里，每天差不多行驶100公里左右，自从换了电车之后，不光是感官上的提升，更多的是内心的轻松愉悦。感官上，电车的爆发式提速，顺滑的行驶质感，以及静谧的行车环境，都是以前燃油车给不了的，至少同价位的燃油车是绝对给不了的。那为什么我又说更多的是内心的改变，在油价日益上涨的今天，如果换作原来的燃油车，1元多每公里的行驶成本，让每一次出行，每一次进加油站都倍感煎熬。有人会说，电车的电池后期成本会很高，我们先不说这个理论能否站住脚，即便如此，但对于我来说，我开燃油车100公里一天，一年油费成本就在近4万元。换了极氪以后，这个出行成本几乎可以忽略不计。        再来总体评价下这款车产品的本身吧，网上对极氪的评论褒贬不一，确实，这是一台优点缺点都非常明显的车，他就像一个偏科生，底盘以及性价比，是他的强项，工作关系，我几乎开过路上你能见过的所有蓝牌绿牌车，之前自己开的是14款宝马525，大家对宝马底盘的认可度可想而知，我想说，作为30万元的国产新能源极氪，在这一块上也毫不逊色。性价比更不用说，3.8秒双电机，21寸轮毂，媲美帕纳梅拉的车身尺寸及外形设计，以及其他一些高配置，让他在同价位中，占足了价格优势。        当然，这台车也是有很多缺点的。软件方面的设计逻辑，一些软件功能上的不稳定，各种异响，塑料件硬度稍差，以及自动辅助驾驶的体验感，都有不少的提升空间。不过，我也可以接受给极氪更多的时间来完善这些东西，因为这些种种问题的暴露，让我有了更多机会接触到这个品牌的售后服务，正是这一次一次的接触，让我觉得极氪是可以用心把车做好的，他们可能只是需要更多的成长时间。       最后我们来说说极氪的售后服务，因为当地没有极氪店，所以售后都是由绍兴骏高领克来完成的。从接待的帅哥开始，到每一次与技师的沟通，我都觉得，这家企业的服务真的不比豪华品牌差，其实多年用车经验，最难修的就是异响问题，在一个相对封闭的空间里，要精确找出异响源，也不是一件简单的事，需要一次次试车，有时候到了店里，又没有声音，但他们的技术人员每一次都是耐心的试车，记得有一次，上午处理完后下午又出现了，但是因为有事，不能马上赶过去，技术人员竟然下班了还一直在等我，有的时候，中午到了店里，他们正在吃饭，因为要陪我试车，就会马上放下手里的饭，回到工作岗位。不管是接待还是技术人员都是如此，从来没有表现出一丝不耐烦，都是微笑服务。最后是查出了座椅骨架异响，帮我走了质保服务。目前没有再出现。                所以，虽然这台车有着各种小问题，但人无完人，只要能够提供优质的售后服务，我觉得还是不错的，我记得17年买奔驰的时候，开了一年，中控屏幕异响，中控台异响，出风口异响，其中屏幕异响怎么修都修不好，也不同意走质保，说不算质量问题，技师看见我的车就找各种理由推脱处理。相比之下，极氪的售后服务真的比他们强太多。        也希望极氪在保持这种优质售后服务的同时，能够提升产品品控，可以全方位做好这个品牌与产品。 📊 能耗小结  📚 节能技巧

极氪的售后服务，让我感到放心。

极氪001行驶1万公里反馈。