![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新款北京现代途胜L上市终于在11月26日2025款途胜上市了！现在4s店里面基本上都有展车了！看到新款途胜的第一感觉还是不错的，可能初次见面就是感觉新的就是好！ 前网更加立体的设计，确实车子整体彪悍不少！轮毂花样也变了！我想大概就是为了辨识度为了和21款23款有足够不一样的分辨率吧！确实，你做到了！一眼看过去就是和23款不一样了！这次改动最大的就是中控，从原来的“电磁炉”变成大连屏！确实是帅气不少！作为23款的老车主，我对“电磁炉”还是大连屏的设计都无所谓！我更在乎的是车机的性能和功能上的提升！希望能有大提升吧！不说和那些“遥遥领先”的车型比，希望能比23款的“电磁炉”强一些吧，23款的“电磁炉”确实可惜了他的一块大屏幕！要是硬件好，我还是更爱我的“电磁炉”！全新途胜对配置版本也进行了调整，原来的豪华没有了！对版本区别也是很明确，让大家没有了割舍的烦恼！ 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#用车心得近日，我前往汽车维修店进行车辆保养，恰逢店内正有几辆第五代途胜L在接受维修。我对这款车型的前防撞梁设计产生了浓厚的兴趣，毕竟，对于许多准备购车的朋友来说，了解车辆的安全性能是非常重要的。 在维修师傅的许可下，我得以近距离观察并拍摄了几张途胜L的前脸照片，以便更好地了解它的前防撞梁构造。这款车型的前防撞梁设计得相当坚固，从外观上看，其结构厚实，线条流畅，不仅美观大方，而且能够有效吸收碰撞时的冲击力，保护车辆和乘客的安全。 能够看到有一根又粗又长中规中矩的前防撞梁，与大多数品牌家用汽车防撞梁结构很相似，为双层辊压结构，防撞梁厚度为1.4毫米，宽度能够覆盖车头的60.56%，不能照顾到两侧悬架，如果发生偏斜碰撞，这辆车会吃亏。 从用料和结构来看，双层辊压的前梁和玻璃钢材质的后梁，中规中矩的配置！途胜压缩发动机舱，缩短车头，为了能给车厢内提供更大的空间。 在维修师傅的讲解下，我了解到了前防撞梁的重要作用。它主要是在车辆发生碰撞时，通过自身的变形和能量吸收，减少对乘员舱的直接影响，从而降低碰撞事故中乘员的受伤风险。而第五代途胜L在这方面的设计显然非常出色。 此外，这款车的防撞梁还采用了高强度材料制成，这种材料具有良好的抗冲击性和耐久性，能够在保证安全的同时，也延长了车辆的使用寿命。而且，防撞梁的位置和结构设计都非常合理，既能够抵御正面碰撞，也能在一定程度上应对侧面碰撞，为乘员提供全方位的保护。 我想说的是：汽车行驶安全，不能仅仅只看汽车防撞梁的设计，关键时刻保命的不是它，而是车身框架结构设计和用料！而防撞梁它更大的存在意义是保护车辆发动机仓水箱冷凝器等一系列集中在车头的配置！防撞梁是固定在车身框架上的，遇到大的冲击力，车身框架才是帮你护住第一道生命防线的关键，再就是气囊和安全带的辅助！更重要的司机的驾驶应变能力！我们一定要安全行车，我们买车不是拿来撞的！宁等一分不抢一秒！安全行车切记于心！家人还在家等你！
#用车心得我使用途胜L已经快9个月了，时间可过的真快呀！说起当初我为什么选择黑色车漆的途胜L，理由很简单黑色车颜值担当，加上马路上都是白色的车！我想做一个不一样的自己，当然也不想跟着大家的颜色走！ 黑色车虽然总需要“洗澡”才能帅气十足！但是也不影响我选择黑色的他！ 也不曾后悔当初为什么不选择相对省心的白色！我还是觉得黑色车漆外观经典，不会过时！ 黑色车漆遇到剐蹭，进行局部补漆不容易有色差，反观白色即使都叫白色也更加容易出现色差，剐蹭也更加明显！ 反光程度低：在光线较暗的环境下，黑色车不容易被其他车辆和行人发现，反观白色确实更加显眼！黑色从而更加容易增加事故风险。 黑色可改性没有白色车漆多，白色可以贴各种拉花，贴纸没有违和感反观黑色，由于底色是黑色贴啥贴纸都违和！黑色越简单越好，无法展示车主个性的一面！ 说句实话，白色确实更适合大家普通人！ 瞧，我又在洗车了，刚提车那会3天一小洗，一星期一大洗！不是在洗车就是在去洗车的路上！但是我不介意，我就爱我的黑色！希望大家也能够一直喜欢自己选购的颜色，任何颜色的车漆都有优缺，选择自己能接受的则优！
#用车心得我买车也快一年了，发现雨刮正在老化！我一个没有车库的车主，常年停在路边爆晒，途胜L跟着我确实有点委屈了！那么最容易老化的部位就是汽车雨刮胶条，快一年了，老化也在正常范围！看看我的雨刮画面，刮不干净，还留水痕，那么就是需要更换雨刮卡拉！ 汽车雨刮器是一个非常重要的配件，对于行车安全起着至关重要的作用。一般来说，更换雨刮的时间取决于雨刮器的使用寿命和磨损程度。通常，建议每行驶一万到两万公里就检查一次雨刮器，特别是在雨季即将来临的时候。 当你感觉到雨刮器的工作状态不如以前时，或者在驾驶过程中雨刮发出的声音越来越响了，就应该考虑更换雨刮器了。 更换雨刮器的方法如下： 1. 先进去车能通电，连续按两下！然后抓住雨刮控制杆向上提几秒，这时你会发现雨刮都自己停在来玻璃中间！这就是雨刮进入了维修模式！然后你来到雨刮器前，一般来说，只需要按住雨刮器中间的按钮，稍微用力就可以把雨刮器移开。 2. 拆下旧雨刮器后，用干净的布将玻璃上的灰尘和杂质擦拭干净。 3. 购买新的雨刮器，并按照拆卸的相反顺序将其安装回去。将正极线接好即可。 需要注意的是，更换雨刮器时一定要小心操作，防止操作失误雨刮掉下来打到前档玻璃！可以点一块毛巾在雨刮位置的挡风玻璃上！此外，平时要注意雨刮器的保养，定期清理胶条和玻璃上的杂质，以保证其正常工作。
#用车心得1.准备隔音材料 为了给途胜L一个更加宁静的驾驶环境，我决定亲自动手为它的后备箱做隔音处理。首先，我在网络上精心挑选了自带背胶的减振板和隔音棉，确保材料的质量和效果。 2.车辆停放与拆卸 选择一个阳光明媚的午后，我将途胜L稳稳地停在了宽敞的停车场中。打开后备箱，我小心翼翼地将隔板、置物板和备胎一一取出，以确保有足够的空间进行操作。这过程中，我不仅熟悉了后备箱的内部结构，更对自己的爱车有了更深的感情。 3.*铁皮处理 当后备箱的底部完全*出铁皮时，我仔细观察了铁皮的状况，确保没有任何凸起或凹陷。之后，我用清洁布轻轻擦拭铁皮表面，确保其干燥且无尘，为接下来的隔音材料粘贴做好准备。 4.贴减振板 我取出减振板，按照后备箱底部的形状和大小进行裁剪。由于减振板自带背胶，我只需对准位置，轻轻按压即可使其紧密贴合在铁皮上。我沿着后备箱的底部边缘，逐一将减振板贴好，确保每一寸铁皮都被覆盖。 5.加隔音棉 在减振板的基础上，我又开始贴隔音棉。隔音棉的材质柔软且隔音效果出色，同样，我也根据后备箱的形状进行裁剪并粘贴。两层材料相加，为我的爱车打造了双重的隔音屏障。 6.复位后备箱物品 完成隔音材料的粘贴后，我开始将备胎、置物板和隔板一一复位。在这个过程中，我特别注意确保每个部件都放置得准确无误，以保证后备箱的正常使用。 7.完工收尾 在仔细检查了一遍所有安装的部件后，我关上了后备箱门。轻轻一关，声音比之前沉闷了许多，显然隔音不显著。这次改造让我对自己的手艺颇为满意，也为途胜L增添了一份独特的魅力。我建议不要像我做这种无用功！没啥用！要么就做门板的！但是效果想达到停车时的静谧感觉，不可能！不可能！不可能！ 8.旅程总结 通过这次后备箱隔音的改造，体验到了自己动手的乐趣。每一次驾驶途胜L时，我都能感受到那份静谧与舒适，这是我对爱车精心呵护的最好回报。这次改造虽然辛苦，但验证成果的那一刻，所有的疲惫都烟消云散了。途胜L，让我们一起开启更多宁静而舒适的旅程吧!
