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    左某航

    认证:领克02车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 2018年12月提的1.5T耀Pro,可能算是比较早的一批领克02车主,因为主要用于上下班,单位离家距离较近,所以目前也就行驶了26500公里,车确实买得早,但行程却相对较少! 📒选车经历 个人偏爱城市SUV车型,因此在马自达CX4,本田缤智,丰田CHR之间犹豫了很久,正巧在2018年,领克01崭露头角并获得大众一致好评,但还是不太喜欢领克01的外观,之后又了解到领克02,当时还没有实车,就是在懂车帝看的车,之后去省会贵阳出差,特意前往贵阳美林试驾,经过再三对比其他车型后,最终选择了1.5T最高配的领克02! 💰晒晒价格 特意问了昆明和贵阳两家店,报的都是一样的价格,据说当时是全国统一价,最终选择去贵阳美林提车,裸车价156800,保险6000左右,购置税13400,落地176200,四舍五入就是现在一辆02HB,当时真是一分不少啊,也不知道是不是因为我被拿捏了😳 🗒 真实感受 1、外观 对领克外观的评价,褒贬不一两极分化,这里就说说我个人看法。领克02的前脸,近观真的很漂亮!相反,可能是由于大灯下方设计的进气格栅,远观看起来就很别扭……相对而言,领克02的尾部就不存在“高低远近各不同”的视觉误差,很具运动感,尾灯也是照搬了领克01的个性造型,和分离式的大灯一样,辨识度很高! 2、配置 耀Pro的配置,对我这种拿了驾照就开车的新车来说,真的很友好,沃尔沃的安全性能也是购车之初的加分点,主动刹车就避免了好几次追尾,变道辅助功能让新手不得不养成变道好习惯,夜间山路行车,转向辅助灯也是深得我心,自动泊车也就买车那会儿玩过一两次,不是很实用!至于内饰,国产车后浪推前浪,相信同价位的车,内饰配置这一块会越来越好 3、油耗 目前26500公里,综合油耗百公里7.9L,最低到过7.4,夏季在7.5个左右,冬季可能达到8.0,波动比较大,和个人开车习惯有很大影响,凭心而论,这油耗还是有点高的,毕竟1.5T喝的还是95的汽油 4、保养 目前经历了三次保养,每10000公里或每年保养一次,首保免费,基础保养每次可能在900左右,领克app经常会送300元保养抵用券,目前我领过两次,保养的活动还是挺多的,这点大家可以放心 5、三缸到底抖不抖 这个问题一直是我购车之初的最担心的问题,因为当时的四缸车只有2.0T四驱版,售价19万左右,所以还是选择了三缸。领克对三缸的调教可以说是前所未有的,但也有很多人担心长时间的器件磨损后,三缸的抖动会原形毕露!我也不敢保证会不会出现这样的问题,但就目前来看,抖动是有的,尤其是在怠速等红绿灯时很明显,行驶过程中几乎感觉不到,而且我从2018年用到现在,并没有出现所担心的问题 🔎 槽点反馈 1、后备箱 至今搞不懂为什么领克02全系车没有电动尾门,该有的配置应有尽有,几万块的车都有的电尾门,领克02竟然不配拥有,近期也是搞活动下定就送电尾门,老车主玻璃心碎一地 2、后排空间 后排坐三个人,有一说一确实有点挤,但话说回来,我自己开车干嘛要在乎后排感受,我又不是专职司机,哈哈哈 3、洗车之后,大灯经常起雾,不是我一个人出现这种情况,很常见好吧,问过好几次,官方解释正常想象,不过也确实没出现过异常情况,只不过每次看见大灯内有水雾都很不舒服… 以上,纯属小白个人用车感受,很多地方非专业性撰写,自提车后第一次回到懂车帝分享,还望圈主推个精,感谢各位看官🙏🏻

    18年车主的三年用车总结图118年车主的三年用车总结图1
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    #选择领克02的理由今天来聊一聊,为什么我选择了领克02这台车。   马上买车就两年了,买领克前开着家里的老款捷达练手,时间长了就想换一台了,就开始看车车。两年前完全属于汽车小白,驾驶证也仅仅到手两年,对汽车的研究很少,都只是直观上的感受,好不好看,空间大小,什么三缸四缸,什么1.5t还是2.0t,一概不懂。当时看了马自达CX4,丰田chr,大众探歌,那时候还不知道领克这个品牌。无意间在路上看到一辆车,给我最直观的感受就是,真好看!我要知道他的所有信息。然后就开始各种查,问懂车的朋友,才知道,原来他是领克。接下来就在各个平台搜索“领克”,不搜还好,一搜发现更喜欢了。   紧接着就去,试驾了,原本看中了1.5t耀,由于试驾车只有耀Pro,试驾完耀Pro就心动了,过了几天就去订车了,很巧,有一台现车,订车交钱,隔了两天就来提车了。   到现在马上两年了,行驶公里数两万三千多公里,油耗8.1,现在已经变成了一个名副其实的老司机,两年内感受颇深,也遇到过不同的情况。   首先呢我当时选择1.5T三缸,主要还是因为预算不够,如果现在让我选择三缸还是四缸,那么我还会选择三缸,领克的三缸并没有想想中那么抖,当然我两万公里也不会抖到哪里,但是有20万的三缸领克车主啊,所以,三缸还是没比较嫌弃纠结的。   第二就是领克弹故障码的问题,这个情况我也遇到过,偶尔弹雷达问题,胎压问题等等,之前看到故障码内心还很慌,后来发现只要检查了没问题,那就是误报,不管他,或者找安全地方停车锁车下车等几分钟会自己消除,胎压报警一般遇到四轮都报,基本上就是误报了,校正胎压就可以了,所以说遇到故障码先别慌,先弄清楚是不是误报。   第三就是主动刹车的问题了,这也是大家经常吐槽的一个功能,只能调灵敏度却不能关掉。我自己来说,灵敏度一直是始终,来车两年来只有一次雨天发生了误触,其余都是很正常的。当然也有很多车友经常发生误触,目前发现误触的一个原因是前雷达附件有金属物,比如地上的井盖,下地库的减速带,这些会引起误触。   当然这是我遇到的问的球多的问题,还有什么问题大家也可以评论区讨论一下。   在聊一聊我这两年以来在车身上的花费 首先最大的开销那肯定就是油费了,从买车时的300加一箱到现在的400一箱加不满,油费日渐上涨,实际油耗百公里接近九个,一箱油也就500公里左右,三万两千公里大约也就是42箱油,一箱油就算按350来计算那也是16000元左右了,这无非是一比最大的开销了。   然后就保险,首年保险上了交强车损三者划痕盗抢,一共5500元,第二年只上了交强车损三者,一共3100元,今年马上就上第三年的了,报价2900元,保险的花费11500元。   最后就是保养费用了,首保免费,二保花费1247元,商城三百元优惠券,实际付款947元。 其他乱七八糟的小花费忽略不计,这些总共花费28000左右,约等于也就是三万了。   两年以来,领克带着我走了很多地方,也因为领克认识了很多人,很庆幸我选择领克,不知道大家当初又是为什么选择了领克,又有没有后悔过呢?

     选择领克,你后悔吗?图1 选择领克,你后悔吗?图1
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    我真的就很厉害了视频1我真的就很厉害了视频1

    💘实用车品 领克02迎宾灯 为了在黑夜中能让自己的车更有逼格,我决定了为自己的爱车02安装一套迎宾灯。因为是在车友群里面一个非常铁的车友自己的改了,然后把自己改的经验在车友群里面介绍了一下,我一看难度并不是很高,感觉以自己的能力来说还是没有什么问题的,所以也是心念一动,立刻网上下单,准备自己改装一下爱车的迎宾灯。 ———————————————————————————— 大概3/4天的时间车灯终于到了,因为本人性子急😅收到货派送通知后,第一时间开车跑去单位取来了迎宾灯,你别说两个包装盒看着还很高级,虽然东西不是很贵,但是包装并没有廉价感,迎宾灯的质量也是没得说,用东北话形容杠杠滴。 ———————————————————————————— 接下来准备替换迎宾灯,首先用提前准备好的撬板插进原车灯的一侧去后,轻轻撬动明显可以感觉到里面松动了,不过原车灯安装的挺结实,里面是有两个卡子固定住的。这个环节可以说是最难的,因为有两个车友在群里说这个环节太使劲导致原车灯的卡子断了,虽然不影响新灯的安装,但是原车的灯就不能再使用了。所以我这个地方特别的小心,没有多输出力量,结果不错,卡子顺利的脱钩了。 ———————————————————————————— 这里说一下我总结的一点点经验,首先迎宾灯是分左右的,先用后门车灯分辨一下左右,一定要先更换后面两个车门迎宾灯,原厂后面车门的车灯预留线很长,更换起来很简单也很顺利。而前面两个车门因为预留线过于短,原厂的线卡勉强露出来一点点,操作起来有一些难道,但是只要你握紧线卡不让它缩进去就没问题,如果这里不小心松手线卡缩进去的话,那只能拆门板了。。。 ———————————————————————————— 总之我更换的还是蛮顺利的,大概10多分钟就搞定了四个车门迎宾灯,话不多说我直接上安装后照片供你们欣赏,效果那真的是相当哇塞了,虽然白天看不出效果,但是到了晚上真的是逼格满满,很领克。 ———————————————————————————— 不知为什么,自己动手给爱车进行改装总感觉成就感更大些,可能自己改装省了钱,还更放心吧!车友们如果动手能力强,也可以考虑自己动手进行一些简单的改装。

    手把手教你为领克02加装迎宾灯图1手把手教你为领克02加装迎宾灯图1
    手把手教你为领克02加装迎宾灯图2手把手教你为领克02加装迎宾灯图2
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    手把手教你为领克02加装迎宾灯图9手把手教你为领克02加装迎宾灯图9

    春天来了,趁着一个周末,天气放晴,约着三五好友一起开车出去自驾。每天拘谨在两点一线的工作中,难得有机会出去放松一下。 趁着周六日的两天,开始提前计划旅程,太远了肯定是比较累的,找了一个相比较近点的,三四百公里左右,两个人替换着开车,还是不错的。 附近大多数的景区都是山山水水,大略相同,最终决定了五台山,也正好是年初,很快的就决定了,去为今年做个祈福吧。 五台山因为海拔比较高,还是很冷的,带上了厚衣服,身份证,做好核酸,因为前几天下雪了,担心山路有雪,备了防滑链以防万一,东西准备齐全我们就出发了。 早上八点集合,八点半出发,全程高速400公里,是一条没有走过的高速,车是比较少的,但是隧道山路比较多,全程限速80、100的,因为路况不熟悉加上限速所以一路上都很慢,时速也就是100左右了。这条高速只有两车道,刚开始还是有点不太习惯的,后来打开了ACC自动巡航,简直省心了不少,也不会担心超速。 到达目的地时间已经在中午了,景区在山上,庆幸的是雪都化掉了,没有用上防滑链。基本全程ACC,两个人一个人各200公里,开的也不是很累。 稍作休息就开始我们的游览,五台山在太行山的北段,同时也是世界文明的佛教活动场所,是中国佛教四大名山之一。虽然这是年后五台山最近刚刚开始接待游客,但是人群还是络绎不绝。白天游览了几处,能看到山顶上还是白茫茫一片,到了晚上景色也是很好。 第二天上午稍作游览,就开始返程了。对于去的时候的不熟悉,回来的时候已经是很熟练了,比去的时候快了很多,一路安全到家。 我们是四个人出发的,没有带太多行李,空间的话是完全够用的,后排两个人还是很舒服的,但是如果五个人的话可能就很累了。一路上有了ACC的加持,开车也并不是很累,上山1.5T的动力也是很足的。 两天的一趟小旅程,这是我的02第一次跑了这么远的距离,我自己的整个的感受下来还是很棒的,无论是驾驶感还是乘坐感。在以后的日子里,还要开着02走更多的地方,终极目标就是自驾西藏咯。

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