简介:这个人很懒,什么都没写~
胖哥汽车频道
有竞争才有进步,智驾卷起来!
代驾师阿超
听我的,在外面充电,带个湿巾去拿枪#充电 #新能源 #网约车 #快充 #纯电车
开09的奶爸
邹总买电车啦
乐道L60 “活该被黑”!
嘻哈车
本期视频看点:暗访探底极氪007真实优惠行情,帮你一探究竟。...查看全文
懂车帝原创
鸿蒙智行加持之下的智界S7,车辆本身硬件表现究竟如何?主纵梁有半截是铝合金的极氪001又是什么设计新思路?两个车智驾系统硬件究竟区别在哪,当鸿蒙智行遇到潮流科技,双车极致拆解,揭露答案!...查看全文
越野路书自游观
在本季越野路书中,震哥和穆卡开着方程豹 豹5,来到了位于新疆南部的昆仑山脉之中。昆仑号称万山之祖,是中华民族几千年来已经成为精神图腾一般的存在;那么在最高峰公格尔的山脚下,我们能找到期望中的“难觅之境”吗?...查看全文
单曲循环85397
2022款两驱超大杯,加装流媒体和电控悬架,22年12月提车,目前行驶总里程2万公里,其中燃油里程2800公里。主要用车场景:上下班城市通勤,周末城郊郊游,大假来回老家。 一、优点 1、能耗:有车位有家充,确实挺省的,晚上低谷充电挺香的...查看全文
依旧给我
我的后排出风口一直不出风,来4s店做保养,师傅说我后排出风口有塑料袋,拿出来是个这东西,提车才3个月,恶心吐了
wanttoknowwhattoknow
这篇文有点长,大家给点耐心,不带节奏,我相信每个人看完都会有收获。。 我是从2017年开始接触玩越野的,刨过坑,退了坑,但是我对硬派越野情有独钟,也只喜欢硬派越野车,我相信我的观点可以给很多车主启发。 我最早玩越野是斯巴鲁森林人,那时候硬派越野车还没有现在这样子遍地开花。我们也不太懂,那时候跟维他奶啊,指南者呀,比亚迪秦,帕杰罗,霸道呀,这些车一起玩的不亦乐乎。那时候的状态可能跟现在很多比亚迪的“越野车主”类似吧,就是能够过个A字坡,过个上坡交叉轴,兴奋的很,觉得这个车真的挺强的。 然后慢慢的,在遇到一些更难一点的路况的时候,我们的车,我们的城市SUV是真的没办法了。后来我就专门买了一台三菱改装了前后锁,从此真正理解了硬派越野车的本质。 首先硬派越野车面对的场景,真的不是网上这些媒体视频测试那样,在某个场地里面去测试一下接近离去角,爬坡度,滑轮组,绝对不是! 在我心目中,越野如果分三个难度级别的话。 首先最难的级别,应是牧马人爆改大脚怪才能走的级别,这种级别甚至改装钱都比车贵,而且就算车能走这些路,你也未必敢去开这样子的路。比如广东的浪琴湾。 其实是中等难度级别,也就是传统的硬派越野车,一般在升高两寸,换了AT或者MT胎,加上绞盘前后竞技杠和侧杠,结实的底盘护板,前后锁,也能够勉强挑战的路况,比如广东的云浮风车山,王子山,七瓮井。 最后是低难度级别,可以归纳为穿越,但是为了保证可靠的穿越,必须要有越野性能冗余。这种难度级别一般原厂的硬盘越野车不用大的改装,和部分比较强的城市SUV,都可以胜任,比如老鹰嘴,马头山,石角沙滩, 其实还有一个零难度级别,我不太想把它归纳为硬派越野的范畴,因为这个只要是一个稍微合格一点的城市SUV都能到,比如大南山,天露山等等。 那怎么样可以划分这些车辆的性能呢,我们先不考虑沙漠越野的情况。 1,底盘高度,接近角,离去角,通过角,这是硬派第一要素。 2,悬挂行程。硬桥优于软桥。牧马人是前后硬桥。兼顾城市和操控性的一般是前软后硬,比较偏向城市和穿越的一般前后都软。 3,动力,说实话,不考虑沙漠越野的话。有低扭放大的越野车对动力要求其实并不是特别高。 4,改装潜力,这一点决定了你的车可以武装到什么级别?有些车其实没有什么改装的空间。比如前后竞技杠和侧杠这三个东西,可以大大的保证你在应对复杂路况的时候,车身的绝对安全!可是很多车,记住了很多车是没有办法装一个可靠的侧杠的!(前后侧杠强度的基本要求,就是用千斤顶来顶这些竞技杠的时候,可以把车身顶起来) 5,车尽量轻,这个没有办法兼顾。 6,关于差速锁,这一点着重讲解,在我没有彻底懂差速锁之前,我曾经想过,以后会不会硬派越野车在4个轮毂上装4个电机,通过电脑来独立控制他们的转速,不就可以解决差速锁的问题了?而且还没有传动轴,没有前后牙包,所以车身底盘高度也比较高。没想到现在比亚迪U8就是这样做出来了。但是在我懂了三把锁的意义之后。我明白了他们之间的根本差异。举个例子(数据未必正确),比如发动机输出400牛米的扭矩,再通过变速箱,在通过低速四驱,通过轮间减速,这样逐级放大,到达轮胎后的扭矩会非常大,特别的是,当三个轮子都打滑的时候,有附着力的那个轮子可以得到100%的来自于变速箱输入端的全部扭矩,但是四轮独立电机就不是这个情况了,首先就算4个轮子的电机合力扭矩可以达到很大比如1200牛,但是每个轮子最多也只能得到300牛,就算你有一个低速档位可以放大一定的扭矩,也远远的比不上传统的硬派四驱通过变速箱分动箱逐级放大后的扭力放大倍数。其次,面对复杂打滑路况的时候,三把锁这种四轮之间扭矩的转换是无缝衔接的,但是无论你是电控还是电子限滑,都必须得等到有打滑迹象,动力损失了之后才能工作。那三把锁是不是完美的呢,并不是,极限越野和复杂路况,三把锁比四轮电机或者电子限滑,要轻松的多,但是,他对越野经验,操控要求也严格很多,因为4个轮胎是憋着劲,很容易因为某一个位置的应力无法释放,而憋断半轴,或者牙包分动箱扫齿断链,所以就算坦克有前后锁,也尽量优先用电子限滑,或者优先后锁加前电子限滑。 但是越野车的需求,得根据你自己需要的来,爆改的牧马人大脚怪,攀爬的时候很厉害,但是高速路上很痛苦。 我也刨过坑,也退了坑。不再对刨坑有那么浓烈的兴趣,但我对硬派需求还是存在,我可以不去刨,但我要有,当我穿越的时候,当我跟大部队的时候,我要能去,要能跟得上,不掉队不拖后腿! 可以说CC的P2混动,绝对是目前硬派越野车的最优解,没有之一,不容反驳。 但我们是不是需要那么强呢?大多数时候可能不需要。 豹5的基因是肯定差了点的,也不容反驳,但绝对比所有城市SUV强得多! 但是比亚迪的广告是颠覆硬派越野,在懂越野的人看来,是有点笑话的。
涂下旅行川藏线318
与路书
这是应该是,今年秋天的发布的,北疆大环线路书。 但是各种原因,时间1拖就是1年。 用了1个多月,整理了2个多T的素材, 才有了这期的视频。 马上过年了,把这条视频送个大家, 但愿今年的秋天,能帮助你去北疆! 也祝你 :新的一年一路都是坦途。...查看全文
Why丶
真的有点氪制不了,先说背景情况,我是极氪001第一批盲定YOU版车主,21年12月提车。在西北地区用车,室外停车,有慢充桩。 1、慢充口之前是没有防水盖的,后来产品升级了防水盖,但是实际洗车还是会进水,且刚好在正上方卡扣处容易积水。夏...查看全文
自强不息白云YP
当前001摄像头,虽然感觉很多,但在环境恶劣天气下,基本无效。 例如,前后摄像头,雨雪天气被遮挡,相关系统停工。 再例,自动门,目前除了在车库,能自动打开,只要在户外,有只苍蝇飞,也能让自动门只开一13厘米左右,真是垃圾的可以。 又例,室内摄像头,方向盘上那个,认个人都能经常认错。另一个摄像头,大部分车主直接买个盖板盖上,属废物摄像头。 因此,当前摄像头系统是过渡产品。用不了几年且现在车主后期能不能通过这些摄像头使用碰撞,𠃊cc都是未知,拭目以待 一
钢铁侠
1:塔子超高颜值,停在一些老年油车面前真的是,嘎,懂的都懂,怕得罪人,我就不再说那些外形平庸的车了。 2:目前所有车的智能驾驶技术(包括名气最大的特斯拉),最多也只能到达这个水平了。能用,但都不敢放心任由马儿跑。这不,今天早上道路条件很好,人工驾驶的情况下出现紧急刹车,要是后面有跟车肯定追尾!后来分析估计是道路旁的除尘喷雾形成的移动水雾从旁边飘来引发的。 3 方向机有规律呜~呜~呜异响,我这是2个月新车,长安的品控还是差点意思。 4 主机响应有延时,触屏滑动时图案不跟手。这点比亚迪海豹做的相当丝滑,有点不应该,你是华为怎么能? 5外接移动硬盘听歌,体验不好:识别文件很慢,经常卡起。
晓禄1994
充电桩安装总共分两大步骤。第一步是(网上国网App)申请安装新能源电表,第二步是安装充电桩。这两步分别由不同的人负责,彼此之间没有关系。我的充电桩是比亚迪赠送的7KW充电桩,免费安装包含30米电线,但安装师傅不允许从插座插排引线,加上原有照明电线较细,所以必须重新申请电表,重新拉电线。 第一步,如何申请电表。可以使用手机下载网上APP,打开后点击“网上营业厅”点办理“新装"选择个人充电桩接电,然后选择您所在的服务地区,精确到乡镇或者街道办事处。根据要求上传(车位试用证明,物业证明,身份证,电动车拥有证明)就可以了。也可以跟我一样,准备好身份证,物业证明车位使用权(物业一般不愿意出同意证明,但好好商量可以给开使用证明,同样好用),房产证,买车的材料,就可以去当地供电所去办理即可,申请电表免费,不需要任何费用,不用去电业公司。 电业公司工作人员在收到材料后,会在一周内上门对安装地进行勘察,新申请独立电表一般安装在电表间,缺点可能距离车位车库较远,导致后续充电桩安装费用暴增(超出赠送部分40一米,心在滴血),联系尽可能发挥沟通能力,尽可能把电表安装在距离车位车库较近的位置。电表安装完一定记得申请峰谷电价,新能源中午11点到14点最低0.22元每度(普通家用电0.55,简直香麻了)。 第二步,联系新能源厂家,安装充电桩,第一部电表安装完成后几乎就完成80%,安装师傅来前提前联系好小区物业,把电表间和电表盒打开,安装师傅从新电表出来时引线,新小区一般要求电线走消防桥架,不允许乱拉电线,安装前记录下电线长度,安装结束后就知道所用电线长度了。 最后给大家附上电价时间表,记得按时充电,才能更好省钱,省钱,省钱。
老郭机械局
买轮胎这事儿,外行人看品牌,内行人看花纹?
阿维塔11 的底盘,大家看过瘾了吗?下期带大家体验阿维塔智驾、华为高阶智驾以及智能泊车。#邹总买电车啦 #阿维塔 #阿维塔11 #阿维塔智驾 #阿维塔11遥遥领先 @阿维塔
冰蓝之火的爱车生活
一 购车初衷 本人2009年买了第一台车,算上今年提的云朵已经累计买了5辆车了,第一台车是福特嘉年华手波,第二台是斯柯达明锐(1.4T高功率EA211手动),第三台是丰田卡罗拉双擎(确实故障率低,而且省油),第四台是宝马330LI(人生...查看全文
LLi0205
ZEEKR X介绍
陈哥爱自驾
#开车小技巧分享我的拿铁PHEV长途驾驶时,动力模式选择和保电策略,保障行驶品质优先,经济性第二。
#用车技巧分享拿铁PHEV断开电瓶负极的方法,不论什么车,断电10分钟以上,可修复大部分电气相关的疑难杂症。
华南城车神
毕竟: 1.领克09顶配空悬等了半年 2.大聪明顶配等了半年 3.莲花提车等半年 4.…… 所以X尤其是顶配等半年能提车很正常,算运气不错了,大家不要抱不切实际的幻想