认证：eπ007车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
天空飘来你好
马牌轮胎真的很贵啊，一条要1200.而且我还发现轮胎比一般的17寸轮胎要轻很多，是不是质量不太好？年前就有今年换车的打算，原本还是有点纠结要不要还是再换一辆油车，想着比较稳定，可是在预算内，并没有看到一眼就相中的，于是就踏上了新能源车的道路。一开始家里人都推荐去买比亚迪，毕竟保有率高，可是对于一个男车主，真心喜欢不起来，不管从外观还是内饰，还是车机和配置，迟迟没有去试驾。以后分别试了启源a07.深蓝s03和奕派007，最后还是更加中意007。于是在正式上市前一天试驾第二次后直接下了大定，第二天价格一出来比原本的价格又低了9000.虽然权益少了保价，置换和免息只能二选一，但是也很香了，性价比满满。等了一个星期终于提车了，纯黑，灰内，19运动轮毂，10000选装智雅包，一共加了5000。接下来说说用了半个月的心得，优点：外观杠杠的，回头率高，空间大，加速快，动态续航435km(82折）外面快充了两次，基本从30%开始1个小时不到能冲到98。综合电耗11左右，最低被我开到9.7，我很满意！！！-(市区和高价路段，还没上过高速)缺点：ota得加紧升级，现在比较傻瓜，程序比较少。记忆座椅不能切换调节，换了个人就得手动调整，问客服说的等升级。有两次自动锁车车窗没关，可以蓝牙启动，就是有时候需要坐车里关锁才解锁才能成功，后来我就都带着钥匙了，坐等升级！车子过减速带弹跳有点厉害，上次过了一个修路的路段有几厘米落差，车速大概40，后排被弹飞起来，有点尴尬。底盘偏丢丢硬，但是比深蓝还是好很多。这几天发现不踩刹车斜着过坑偶尔有点咯吱声，不知道哪里发出来的，改天去检查下。音响效果对于我一个音乐爱好者真的差强人意，20个喇叭音质不好就变成了吵。反正小毛病有一些，主要还是等升级升级，大毛病没有，开着也挺舒服的，再也没有油车的拉扯感，还是很喜欢的。
提车6个多月，行驶总里程将近7000公里，怎么说呢，就东风奕派007这个车嘛，始于颜值，忠于颜值😎。就平时有时候开车出去，经常性的时不时一眼望过去，觉得还是好帅的！就好像这次拍的照片，也是那天跟朋友出去办事，下雨了我蹲在旁边抽烟，就突然间觉得，呀！好帅啊！心血来潮立马掏出手机想着那不得拍几张啊。结果好像自己的拍照技术确实太差了，实在拍不出自己心目中想象的那种效果。不行，我要学习学习拍照技术才得。等我学成归来到时候再分享一波！ 我们聊一下将近一万公里的用车感受吧，新能源电车，大部分人都是关心能耗，车机的多。能耗我之前发过一个能耗分享贴，但是最近随意天气越来越炎热，气温越来越高。我是发现随着空调的使用越来越频繁，能耗的表现是有上涨的趋势，简单的说就是开16度空调跟开20度空调有一点天跟地的差别，用数据说话就是：同样的用车路况，开16度空调的平均能耗是22，开20度空调的平均能耗是17。这就很明显了。但是得益于我充电的便利性，我个人并不是特别在意，用完没电就充就行了。没必要太在意这些。 车机方面，说真的，随着天气越来越热，如果是大太阳底下暴晒一天，对车机确实是有影响，这个就真的就像我们手机一样，高温的时候会影响性能。这个目前没什么太好的办法。我个人只能建议高温环境用车，大家注意车辆的辅助驾驶功能是否有影响。如果发现有影响，最好关闭一些辅助驾驶功能！确保我们行车的时候避免因为误报导致的事故！
座椅通风#东风奕派eπ007
钢化膜怎么选#东风奕派eπ007
#eπ007提车作业新能源汽车市场近年来蓬勃发展，其中东风奕π007作为一款备受瞩目的车型，凭借其独特的设计和先进的技术，吸引了众多消费者的目光。下面我们就来探讨一下这款车的优缺点。优点方面，首先不得不提的是东风奕π007的外观设计。它采用了流线型的车身线条和简约有致的造型设计，不仅时尚大气，还充满了动感。同时，车辆配备了多种潮流装备，如电动剪刀门、无框车门等，进一步提升了车辆的科技感和个性化程度。此外，奕π007在动力表现上也相当出色，双电机版本零百加速时间仅需3秒级，为驾驶者带来了强烈的推背感。然而，任何一款车都难以做到完美无缺，东风奕π007也不例外。其缺点主要表现在以下几个方面：首先是轮胎噪音较大，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性；其次是续航里程存在一定的虚标现象，实际续航与官方数据存在差距；再者是做工质感有待提升，部分细节处理不够精细综上所述，东风奕π007作为一款新能源汽车，在外观设计和动力性能等方面表现出色，但仍有待改进的地方。对于消费者来说，在购买前需要充分了解车型的优缺点，以便做出更明智的选择。然而作为车主我觉得厂家应该要给选择智雅包的车主都加装一下前车雷达已经有预留孔但是就是没有加前车雷达我觉得对行车安全是很有效经常开车的都知道有时候开车会走神加了雷达起码能起到预警和低速的时候紧急制动的作用而且现在的新能源车子几乎没有那个车子没有前车雷达的，加装一下费用也不高希望厂家可以重视行车安全还有就是关于隔音问题，其实吧前挡和两侧的玻璃全部换成双层的成本增加不了多少但是在隔音和隔热这块效果会比现在好很多希望厂家可以重视这个问题。第三个关于行驶起来内饰异响的问题，车子在行驶的时候过路面减速带的时候主驾驶车门就会有咯吱咯吱的声音，而且就算车子停下来打开车门用手去敲内饰门板最上面那块也可以听到咯吱咯吱的声音这个对于我这种有强迫症的人来说真的很烦希望可以改进的。
真的很幸运选择了东风奕派007，短短的两个多月，肉眼可见的奕派越来越好，刚开始系统界面简陋 ，车机优化也不行，到现在车载更新，摄像头清晰，和蓝牙解锁 ，从车机的更新、服务的升级、厂家的搭理宣传不难看出一切都是为了车主考虑，一个厂家能为消费者不断的优化升级售后服务，我相信我的选择没有错。这次升级取送车服务给的大大的赞，实在方便我这种经常出门的车主，首保的时候我一定使用这个贴心服务。而且现在还能领到两张30km免费的优惠券，不知道该如何表扬了，加油！祝奕派各型号车越卖越好，我一定大力支持！我把领优惠券界面和使用方法放，没领券的车主赶紧行动起来！奕派推出上门取车和上门送车服务，这点真心要点赞，足不出户就能把车辆送保！!!只要在APP上预约即可，非常方便！服务周到！因为这车比较宽和长，所以对新手或是刚接触新车司机来说，比较容易小刮小碰！因为奕派三线城市服务点比较少，所以对于车主来说这上门取车和上门送车服务是对车主很友善！这样可以减少车主时间上的浪费！就是我离4s店有点远，这100块钱好像不够。而且最近ota升级也加快了，7月份也要升级，八月份也有，九月份也，十月份也有。后期还有壁纸可以更改。希望ota能多升级。
#dou是好车 #华为 #东风奕派eπ007 不错不错
#东风奕派eπ007 场景模式分享
1.外观确实是没有可以挑毛病的地方，有个电动尾翼，加分项，很帅气，当然这个要选智雅包，建议有意向者可以到店看实车，颜色方面的话，看个人喜欢，我的是黑sei，但是有点后悔选黑色，轿跑类型的车身加上黑色的外观，哈哈，有没有黑武士的感觉，黑色不耐脏，每到下雨或者从有泥的地方过，身上全是泥，十天半个月的都洗不干净。 2.内饰的话，简约大气，唯一不好的地方就是内饰选配比较少，只有黑，灰，白还得加5000，灰色感觉跟白色在颜色方面相差不大，就是用料方面不同，而且白色跟灰色比较难打理🥲 3.配置方面的话，毕竟是10多万的车，只能说，在这个价位的，该有的东西都有，除了官方宣传的亮点，如电动尾翼，翻转仪表盘，剪刀门之外，其他大差不差，在这里特别提一下，平开门，关门挺带感的，至于怎么带感，自己可以去看实车体验一把 4.空间方面，毕竟宣传中大型轿车，确实相对来说可以，一般家用够用，而且后排可以放倒，不过不是46放，只能说各有各的好处，唯一想吐槽的地方就是副驾的手套箱有点小，只能刚好放得下提车的那些资料，多一点都放不下 6.智能化方面，车机系统卡倒是不卡，可能是新车问题，有好多功能都不完善，例如头枕音响，每次都要重新设置，氛围灯也是，其他车主说，座椅记忆也需要重新设置，看过有车主中控屏上有嘀嗒嘀嗒的异响，我发现是自动雨刮的问题，调了一档跟二档的雨刮，小雨的时候，刮着刮着，停了一段时间过后，就会嘀嗒嘀嗒响，就感觉是有气无力一样，想刮不想刮，希望厂家优化一下，我又换了一个新的雨刮器，还是有点响！ 而且氛围灯后面也有灯草中控。底下无线充电也有灯口，但是不亮，是想省个灯钱吗？
4月提的东风奕派007，530pro，说说提车前：提车预算在15万左右，本来没看过东风的车，准备去深蓝4s店去看看。或者银河汽车。，也考虑了很多款车，因为我去看车的时间刚好是3月15号，3月14号1派发布，所以我去了马路对面的东风奕派，因为我用车需求都是上下班通勤，也就过年回一次老家，所以增程是第一，纯电车是第2首选，我年轻人不喜欢suv，直接把范围缩小了一大半，刚开始同级同价位的车我们看了深蓝sL03，长安启源A07，零跑c01，但是领跑小众家里人不看好，sl03后排悬挂不行没去试驾，启源的后排空间和外观不太满意，奔着深蓝区的结果东风发布了。就去试了东风，结果东风的底盘确实不错。然后第二天我就去下订了官方指导价。 提车：先说大家关心的价格，我们是530pro，指导价是16.66，说实话，如果是这个价，其实性价比就不高了，现在官方活动2000抵3w，实际优惠后13.86，然后还有首次2000的现金优惠13.66，基本上就是裸车价了，500的上牌，6000的保险，落地基本上就是14.2w。其他就是贴膜坑人的，因为送的膜太辣鸡了，没办法换好点的车模，这就是我提车的全部费用了。置换补贴是没有，还有个1000的消费券也被抢完了，关于贷款，厂家提供的是eπ袋9w的3年贷款，每年还一次，然后一共是4200块钱的利息。 提车的时候有全车检验报告，我就装作验验车，交付送了全车膜，脚垫，遮阳板，交付礼（一束花、钥匙套、雨伞），送的东西不指望太好，只能说除了膜都是能用。关于选配，因为送1w的选装基金，我们基本上都是合着1w选的，一个全套马牌轮胎5000，这个必选，其他都无所了，对颜色没有要求的，就选软包内饰，有要求就选颜色。加钱选装的随意。每天开着上下了班。外观：没得说，对颜值党来说，只能说太帅了。内饰：白色的还是颜值高，我能包容他的车机系统，因为我是第一次买电车，看别人的油车的车机跟我比，自己也是安慰，续航：上次充满530的标准续航，到最后跑了420，就剩下2%的电了，没敢继续。空调基本上一直开，而且最近下雨，除雾什么的都打开了，可能比较费电。供大家参考。驾驶感受：动力方面家用够够的，要多少给多少。底盘调教的话也没问题，很有韧性，软硬适中。就是冲这个底盘才买的车。
530por续航实测 奕派007 530pro 加装马牌和硅胶软包 内饰 内饰漂亮，尤其是白灰搭配色的，选了硅胶内饰，很喜欢。有点难打理。 性价比 性价比高，是同价位中，智能性配备较为齐备的车子。选装了内饰+轮毂+黑色。 行程中，一直舒适模式-动能回收中 开音乐 开空调，上下班路上测的，晚上没事溜达溜达一圈符合真实用车情景。 之前充满时从100电量出发，一共跑了自充电后行驶380km。剩17％电量，相当于打8折多，跑的都是国道和市区，晚上车少跑的。基本上都是60和80 第二次行程。跑到380的时候，我充了八块钱的电，充了60Km标准续航。加上本来剩的40标准续航一共还剩100回来路上慢慢开，开到2%，一共标准续航是充了590 km。实际跑了380 km加后面跑的70km，后面100跑了70km还剩点没敢开，而且这打七折的续航是因为最近下雨。除雾开的比较大。 还有就是使用中的缺点：实话实说 我也在论坛反馈过前雷达没有，而且只有显示，没有声音报警，非常鸡肋，如果看显示谁还会碰撞 就是大家疯狂吐槽的胎压监测，这个价位不给胎压显示真的说不过去，据说7-8月会免费加装，期待一波。 第二是这个360全景影像，在店里试驾的时候光线好，没注意，提车后发现有点糊。虽然不影响使用，但是晚上倒车之类的还是很担心。 还有这开了两个月发现我的鸭尾左右两侧各有一个小点掉漆。根本不是碰撞，角度太刁钻，我估计是提车之前就有。应该是尾翼安装挤压的，我也没跟售后。嫌麻烦 。
【静态体验】 1、外观 em007的前脸上半部分跟深蓝SL03还是比较相似的，不过em007的日行灯要更加耐看一些，更加有跑车的感觉，前脸下半部分做了比较大的熏黑进气格栅，整体前脸会比深蓝SL03更加激进! 车侧也是大多数新能源都会标配的隐藏式门把手，车身没有并做流线型线条，整个车身从视觉上比较偏规整饱满，底部的侧裙倒是做了熏黑处理，并且造型线条非常明显! 车尾一如既往的贯穿式尾灯，后备箱顶也做了一个电动尾翼，这个还是比较吸引人的，不过这个只有顶配才有，整个后屁股也没有太多的复杂线条装饰，屁股也是比较偏饱满型的! 车身颜色标配的是夜影黑和晨曦白这两款，然后溪石灰、幽兰紫、向阳金、云杉青和溪石灰（哑光）这几款都是需要选配的，里面最推荐的还是溪石灰（哑光），配合车身的熏黑套件是真的帅，当时试驾的天气属于多云，半弱光的环境下高级感直接拉满! 2、内饰 内饰颜色有星际耀黑、太空岩灰和月影余白三款，其中月影余白是顶配才有，试驾车是顶配的，整体以白色为主，灰色为辅，色调上会偏向清新的那种感觉，也是比较符合年轻人的审美，而且车内的布局也是那种比较简洁的，再配上清新的颜色搭配，没错了，是我喜欢的! 车门处的门把手设计感还是比较不错的，是在门槽里面做了一个拨杆，这种设计还是头一回遇到，不过对于喜欢在门槽出放一些杂物的车友，可能多多少少有点影响开门! 方向盘的手感我自己是非常喜欢的，而且造型也是那种竞技型的方向盘，喇叭的右下角有个红色的竞技模式按钮，可以一键切换战斗模式，其实也就是赛道模式，然后仪表盘也会翻转过来，换到背面的一块偏小一点的竞技屏上，这个也是第一回遇到这种的设计，运动竞技的氛围感就上来了！ 3、空间 我是183cm的高个子，体型也是比较偏胖的选手，前排坐进去不会觉得拥挤，腿部的两侧空间还是很富足的，头部空间大概10cm到天窗玻璃，而且座椅的包裹性还是不错的；前排座椅不动，坐进后排能够很明显的感觉到座椅有点偏高，再加上做了溜背造型，头部空间只有5cm，还是比较紧凑的，腿部空间很充裕，距离有15cm左右! 后备箱的储物空间还是比较偏小的，能够很直观的看出台面抬高了不少，但是进深还是蛮深的，后排座椅放倒之后，躺进去问题不大，打开后备箱的垫子，下放有一个比较大的储物格，差不多能放个常规尺寸的20寸行李箱，前机舱也有一个小的储物格，日常放背包啥的没太大问题! 【动态体验】 1、动力 4S店附近有一条半封闭的道路，中间有一小段的桥面，前后测了两次赛道模式，零百加速分别是3.9秒和4.3秒，整体推背感是特别强烈的，关键车内还配有跑车的声浪，氛围感算是到位了；不过遗憾的是试驾车没有及时更换顶
提车一个月了，趁着激情来圈子给大家分享一下我的用车心得。买这个车主要是为了上下班通勤，足够便宜，配置也相当足，同价位的也就启源A07，这两辆车我都试驾过，区别比较大的两个点，主要是底盘和电池： 奕派驾驶相对更加运动一些，同时也兼顾舒适，比特斯拉软一些，没那么梆梆硬；启源呢就纯软，像开船一样，可能更适合老年人开，哈哈。 电池的话，可能启源更好一些吧，毕竟是宁德时代三元锂，基于配置，还是选择铁锂电池，现在电池技术也相对成熟了，我也有条件装充电桩，电池这块也能接受。后来27号就去店里聊了一下，最终定了最低配，黑色530pro（主要是上下班代步，来回20km），选了有机硅和大轮毂+马牌+卡钳，本来销售说要4月底或者5月初才能提车，后来23号晚上就通知我车到了，约了25号早上去提车，后面提车乱七八糟的流程我就不细说了，目前车牌、充电桩都已经弄好了，基本上走上正轨了。分享一下这些天使用心得吧。外观：见第一张图，24K纯帅，看大家买白色、灰色、金色居多，当时还担心黑色不好看，提车的时候发现担心多余了，主要是我的翼虎是白色的，想换换口味；性能：没得说，相比之前我的翼虎强太多了，相比于同级别电车也算是中等水平了，再也不用听我的翼虎起步时候发动机的嘶吼声了，关键雷声大雨点小，我这个人开车相对激进；续航：充满电，动态续航441km（舒适+动能回收强），我开车比较激进，下面有图，急加速很多，动能回收最高，所以急减速相对少一点，苏州这个天需要一直开空调，达成率8折，期待一下秋天和冬天的表现；空间：储物空间比较大，有前备箱，不过有台阶，目前还没放东西，后备箱得益于掀背，开口很大，下面还有底仓，放了两把枪。乘坐空间只能说一般吧，纯电轿车的通病就是小板凳，好在我们家人个子都不高，大腿支撑还是稍显不足，不能调节坐垫角度，建议改进，还有说一下天幕，当时送了遮阳帘，这几天试下来（大中午30多度，感觉头顶并不是很晒）天幕暂时先不装了，影响颜值。功能：这个是吐槽重点，车机bug挺多，1屏保没用，不能自动息屏，屏幕亮度设置自动也一直是固定亮度；2座椅通风，后背感知不如坐垫明显；3没有单踏板模式，可能很多人不喜欢，但是希望有这个选项，至少我很喜欢；4开窗拨杆方向和常规认知刚好是反的，向上是降，向下是升，经常弄错；5锁车自动升窗，最多留个缝，建议可以自己选择开窗程度；6圈子里说的比较多的方向盘偏向的问题，我早上试了一下，好像有一丢丢偏右，感知不那么明显，不管它了；7应用商店软件还是太少了！还有那个场景模式好像设置了也没啥用；最后总结一下，这车开起来没毛病，硬件素质可以，车机功能方面bug还需要大幅度改进，希望厂家能够加快更新，总之，这个价格值得购买！
因为选装抬头显需要额外+钱，专门看了一下抬头显，感觉有点别扭，可能有点不习惯玻璃上有东西吧，选装包没什么价值，尾翼，按摩香氛都是次要，不选的话5000的马牌轮胎实用性怎么样，+车漆是要普通的好还是磨砂好
提问今天去试驾530 Pro，136600+6000保险，如果选配抬头显和3k的轮胎，需要+3000，走的eπ贷9w，3年利息4000，整车136600+6000+3000+4000=149600，这个还行吗？各位大哥
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