林肯冒险家车友会管理分析林肯新车林肯Z  我会从外观，内饰，配置，以及价格介绍，最后分析性价比，从普通消费者的角度来看待新车！以下内容全部为个人观点，如与您的想法有出入，您可以在下方留言，买车要买自己最喜欢的，同时祝愿您早日买到适合您的车！  长帖警告 全文2805字！！  外观 1.外观做了很大功夫，前脸很好看，但比起前脸，尾部的争议则在冒险家车友会中较大，新款外形很富有科技感，但比起之前发布的概念车ZEPHYR来说，虽然量产版的确需要修改一些东西，但我认为，修改后的量产版与概念版的差距，不是一星半点。  2.在外观方面，很多标志性的，可以体现科技感的配置，居然在尊悦及尊享版上没有配备，这一点是我很震惊的！例如:发光林肯星辉标，尾部发光林肯字母标，这种很简单的，成本很低的，又可以为自己的品牌宣传发光的车标都不配备，这一点我认为有些可笑！甚至在尊悦及尊享版上居然未配备全景天窗！ 请不要提:“哎呀，钱没花到位，肯定哪哪都不好”的这种话，林肯Z的尊享版预售价格已经来到了27个w，也就是说，落地最少需要30个w！  内饰 1.进入车内，最先看到的应该是一块27寸的全景贯穿屏，乍一看觉得很新鲜，别急，咱们慢慢来。对于一个合格的车机系统，我想应该有足够好的硬件条件。首先看芯片，相信大家已经早有耳闻，820A，关于这款芯片呢，相信大家也已经有所听闻，首先，芯片并不是坏芯片，只不过我认为，搭配官方宣称的4k屏幕有些扯淡。这个4k屏幕车机所需要的soc芯片至少要在内部图形芯片部分相较冒险家那款的芯片的运算能力有特别大的提升，才能真正以4K分辨率运行绝大部分功能。8155芯片可能也只是够用，820a是绝对不够用。820a的话，肯定只能在绝大部分场景以1080p分辨率显示，甚至某些还要降低到720p分辨率。也就是说，厂家虽然配备了一个4k的大屏作为宣传，结果在日常使用当中，地图分辨率1080P，爱奇艺最大也只是支持1080P，请问这个4k又有何用？  2.方向盘设计 方向盘的设计想必不是几个人吐槽，看了下车友会中以及圈内车友的评价，很多人认为方向盘设计差，我认为大家说的有道理，概念版的方向盘设计感非常强也非常具有科技感，虽说可能需要改动，但我认为量产版车型的方向盘改动可能是略有仓促，导致设计感极差，我个人很不喜欢这个设计，并没有冒险家/航海家/飞行家及林肯Z的大哥林肯大陆好看！  3.座椅 林肯的座椅我认为的确可以做到同级别的No.1了，不过对于尊悦版无配备主驾驶座椅记忆这个配置我认为缺少很大的实用性，这种低成本的东西，为何还要让配置表上尊悦版孤零零的霸占一横排？ 其次，为何同为尊耀顶配版本，i酷版本就只配与次丐版尊享版用同一款座椅？（此处指座椅配置 不包括座椅材质 二者材质确有不同）这一点也令我很想不通！  4.还有，冒险家车主告诉你，香氛系统/舒享时氛/时空秘信等配置纯粹坑钱！香氛罐并没有副厂版（暂时），林肯的原厂也只能花费120元才能购买一个（注意是一个！不是一套！一套则为120*3=360元！）的确，用的时候很装x，换的时候偷偷抹眼泪！！！  5.内饰真的和福特新款轿车EVOS很像！很像！很像！  再来看一下林肯本次阉割的实用配置 1.全系取消林肯家族式设计的车门密码锁 冒险家有 2.全系无后排座椅加热/通风功能 冒险家顶配后排有座椅加热 3.全系取消矩阵式大灯 冒险家顶配有 4.全系取消电动尾门！！！冒险家全系标配 5.全系后排无双层夹胶隔音玻璃 2021/2022款冒险家全系标配 主打静谧性的林肯 居然阉割这种配置 真的令人可笑！ 还有，想问一下林肯，自家小弟福特EVOS都带电尾门，你作为一款30w~40w价位的纯国产车型，这样做是不是有些过了！  再来看一下选配方面（按配置单顺序） 1.尊雅可选配丐版尊悦和次丐版尊享的全景玻璃车顶  试问一下，有谁会买一款旗舰手机，然后再心甘情愿的将旗舰处理器换为一款低端处理器？这叫选装？不会真的有人选择放弃全景天窗，换成这个什么，全景玻璃车顶吧？  2.红色内饰还搭配什么皮 尊雅的i酷版本可以选装 需要加5000元，我还想请问一下林肯，i酷及i享的尊雅版本预售价完全相同，为什么i酷的配置处处比不上i享？甚至连i酷想选配与自己相同价格的i享拥有的配置，还需要加钱？这是什么想法？也就是说，购买i酷的车主都是冤大头喽？  3.PAAK手机钥匙 这个我有发言权 这个选配还真可以，这一项功能还真不错！  关于第四项和第五项就更有意思了 两项辅助驾驶的...选配？！！ 作为林肯冒险家尊耀顶配版车主 对于这套辅助驾驶系统也有一定的发言权 两个字概括:能用 为什么这么说，首先，车道居中的确方便，可以省力，全速的ACC也的确省些力气，最关键的是，你有什么理由选配价格收两万元？要知道，特斯拉的辅助驾驶也还有几个档位 免费/3.2w/6.4w 也就是说 林肯需要花钱选配的这套辅助驾驶系统 特斯拉免费为你服务 额 我并不理解为何林肯要在自己30w到40w，首款国产轿车上面给消费者埋下这么多的坑 真的很不理解！  关于动力方面，请大家参阅福特EVOS！完全一模一样！ 最后为性价比分析 首先我们从品牌入手长安林肯还可以接受要知道，林肯 Z 这款车为所谓的“中国特 gong 车”，什么意思，也就是说，这款车在国外并没有进行销售，甚至在国外并没有这款车的版本，并没有林肯 Z 这款车系，大家明白我意思？也就是说，这款车是纯纯的一台国产车，甚至可以说国外林肯根本没有涉及到这款车的设计当中，但是，花30~40w买一台“中国特 gong ”的国产车，真的值得吗？ 其次我们从配置方面入手 这台车真的阉割了太多太多应该有的配置了！像我上文提到的那些实用性配置，请问林肯把“入门即豪华”的理念是抛之脑后了吗？仔细一看，丐版还真就是丐版啊！真不愧是“中国特 gong 车”丐版还真就什么配置都没有！比冒险家的尊悦版还要丐！  推荐车型 个人推荐享系列的所有车型 如果没有太大的豪华性需求，则可以考虑价格相对便宜的尊享及尊雅版（尊雅一定买享）,如果对于豪华性有需求，那么推荐购买享系列的尊耀顶配版车型！  总结 林肯 Z 这款车作为林肯首款国产的车型来讲，配置／动力／设计以及价格上并没有给人以很大的购买欲，我认为诚意不足，这款车的性价比也不算很高，这个价格，其实也是可以研究下大哥林肯大陆的了，楼主大胆猜测，短时间内，可能会下调价格或进行赠送保养等促销活动以增大销售量，若用车需求不是刚需，可以等待一下，等待着后面的活动。 本人非专业人士，以上仅为个人观点，若与您想法不同，您可以在评论区下方留言一起进行讨论，感谢各位对小陀螺的支持！祝愿各位2022年虎年新年快乐！

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终究还是没有绕出福特的坑，提了台金牛座

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