简介:这个人很懒,什么都没写~
车神凯尔
动力则仍然搭载的是哈弗老款H6的1.5T涡轮增压发动机,该发动机基本上可以用动力不强,油耗不低来形容!更致命的是,这款发动机的低扭太过羸弱!以至于影响到半坡起步的难度!6挡手动变速箱对于新手来说需要一定的熟悉过程!不过好在自动变速箱换成了7速的双离合变速箱,对动力性和燃油经济性表现都有一定的帮忙!但相比同类的车型,哈弗M6仍没有优势!这是其最大的短板!而在配置上,哈弗M6全系列车型都标配有ESP车身稳定系统!官降之后的价格更是只需6.6万元起售!对于这样一款外形靓丽时尚,空间宽敞实用,质量也比较可靠的自主一线品牌紧凑级SUV车型来说,确实非常具有吸引力!
老款哈弗H6停产之后,为了充分利用老款哈弗H6的剩余价值,除了之前就已经开发出来的哈弗H6运动版车型之外,哈弗汽车又在此基础上开发出了另一款车型!它就是哈弗M6!这款所谓的新车,除了外形是经过重新设计之外,其余的部分基本上都源自于哈弗H6!外形设计上,哈弗M6运用了众多时下流行的设计元素!前进气格栅采用的是大嘴设计,侧面车身采用的是流行的悬浮式车顶!不过尾部造型则显得比较草率!但相比老款H6,它确实显得更加时尚!
哈弗h6仪表盘指示灯说明如下,汽车的故障警报灯可能有上百种之多,越是高端的车型故障灯的种类更多,所以车主可能一时间不会记住太多,以下是较为常见的一些指示灯; 1、安全带指示灯:用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭。 2、车门指示灯:用来显示车辆各车门状况,任意车门未关上,或者未关好,该指示灯都会点亮相应的车门指示灯,提示车主车门未关好,当车门关闭或关好时,相应车门指示灯熄灭。 3、机油指示灯:用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门,车辆开始自检时,指示灯点亮,启动后熄灭。该指示灯常亮,说明该车发动机机油压力低于规定标准,需要维修。 4、油量指示灯:用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开,车辆进行自检时,该油量指示灯会短时间点亮,随后熄灭。如启动后该指示灯点亮,则说明车内油量已不足。 5、ABS指示灯:用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门,车辆自检时,ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障。 6、手刹指示灯:用来显示车辆手刹的状态,平时为熄灭状态。当手刹被拉起后,该指示灯自动点亮。手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 7、水温指示灯:用来显示发动机内冷却液的温度,钥匙门打开,车辆自检时,会点亮数秒,后熄灭。水温指示灯常亮,说明冷却液温度超过规定值,需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 8、刹车盘指示灯:用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般,该指示灯为熄灭状态,当刹车盘出现故障或磨损过度时,该灯点亮,修复后熄灭。 9、气囊指示灯:用来显示安全气囊的工作状态,当打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯自动点亮数秒后熄灭,如果常亮,则安全气囊出现故障。 10、电瓶指示灯:用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮,说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。
是否真降价了,和四s店的价格一样吗?都了,还嚣张
哈弗H6运动版安全配置 当然,不止在安全配置方面,在其他配置层面哈弗H6运动版也都采用了越级标准进行配置,保证了消费者拥有更好的用车体验。
哈弗H6运动版 就像军队扎营的时候永远需要放置哨兵一样,哨兵越多越能让人感到心安。同样道理,安全感存在多少取决于我们心中的“哨兵”数量,有多少依靠就有多少份安全感存在。 而哈弗H6运动版对消费者的呵护是非常充分的。 、在安全配置上,它标配了博世 ESP 车身电子稳定系统,集成了ABS、EBD、TCS、HHC、HDC 等安全配置,充分保证了在行车过程中对车内人员的安全防护。 此外,它还搭载有奥托立夫六安全气囊、前排预警式安全带和倒车雷达等配置,实现了对消费者的全方位保护。 同时,继承哈弗品牌的安全基因,哈弗H6 运动版采用C-NCAP五星设计,其车身结构采用高强度钢占比60%,热成型材料应用比例大于8%,为车内人员构筑安全空间,最大限度地护保护驾乘人员的安全。 这样的基础之下其笼形结构保持了一个坚实的安全空间,确保了在危险情况下车内人员的安全生存条件。
配置越多越丰富,可玩性越强 小而美的一加,追求的是麻雀虽小五脏俱全的精致,拒绝冗余、浮夸的内容,无论怎么用都能match。哈弗M6也是如此,配备了无钥匙进入/一键启动、方向盘换挡拨片、座椅高度可调、8英寸中控大屏、大灯高度可调、后视镜加热、分区空调等大量便利性配置,让用户的每一次出行都轻松便利。
男人都是大猪蹄子,没有颜值怎么行 外观设计采用简洁、大气风格的哈弗M6,与遵循无负担哲学,一年只出一款新机的一加在理念上不谋而合。 无论是经典的六边形蜂窝状进气格栅还是三角眼大灯,凌厉的线条都散发着一股简洁明快的硬核气质,车身侧面没有任何多余的装饰,线条简单,过渡自然,在如今“简约”的流行趋势下,哈弗M6的这种“断舍离”设计,可能更容易俘获用户的心。
哈弗m6上坡辅助是默认开启的将车停在坡上放入空档松开刹车有短暂的停留, 上坡辅助是为防止上坡时起步困难,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。有上坡辅助的车型在松开手刹的时候驻车制动会等待2秒左右再打开,以留出时间来帮助驾驶员完成起。 然而,配备上坡起步辅助控制时,因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑,所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时,驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。
哈弗m6钥匙功能跟大多数车一样,先按一次锁车键,接着按住遥控启动键不放,车子就启动了。圆键按锁车健,再长按,就可以远程启动。要先在中控台界面中进入这个功能,把它打开后,车钥匙才能启动。 遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能,不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。在主动按键的基础上,增加了被动工作方式,无需按键就可以实现开门/关门动作,进一步提高了效率,安全性能大幅提高。该系统主要由发射机和接收机两部分组成,分别是发射器和接收器。 将钥匙和遥控器二者功能合二为一,开门/关门/汽车发动都通过主动按键来完成,机械钥匙内嵌在遥控钥匙中,已备不时之需。工作原理简单来说就是先从钥匙发出微弱的电波,由汽车天线接收该电波信号,经电子控制单元识别信号代码,再由该系统的执行器(电动机或电磁线圈)执行开/闭锁的动作。
提问我的车是哈弗m6,有一个问题请教一下车友,二档进三档,多少转速比较合适,三档进四档多少战术比较合适,四档进舞蹈多少战术比较合适?1800转到2000转合适吗?求告知。
提问哈弗h6动力该怎么选?请问一下,1.5和2.0的动力差别怎么样?区别大吗?
小城青年对与美的有更为独到的感受,他们不喜欢浓妆艳抹的姹紫嫣红,更喜欢简约现代的时尚潮流。哈弗M6深谙此理,作为一台“潮流一代的SUV”,哈弗M6始终陪伴在时尚小城青年身边。在驰骋的路上,它以极简主义外观设计,流畅和谐车身线条,吸引众人的瞩目。远近光一体式透镜大灯线条锐利,设计凌厉,闪烁着小城青年睿智活力的光芒。网格车头前嘴线条硬朗,金属感极强,彰显小城青年优雅端庄的气质。偶尔心血来潮,驾驶出行,停靠在街头、湖边,倚靠在车头来几张潮拍,既分享了心中的喜悦,也是趣味满满。6万6,为青年带来赏心悦目的幸福感受。
全新哈弗H6样子固然很帅,内饰也科技感满满,但对于不少人来说,预算毕竟摆在那,不想给自己背上太大的经济负担。而哈弗M6所面向的,正是这部分对价格更敏感的二三四线年轻消费群体。并且长城考虑到消费年龄层的降低,虽然平台还是沿用经典版哈弗H6,但外观设计还是得跟上审美潮流。
哈弗H6的外观其实并不算那种“第一眼美人”,尽管有张气势很凶的大嘴中网,但是其造型相对来说算是保守的一派,因此也能适应更多消费者的审美需求,这是成为它销量称王的重要因素之一。 车侧造型哈弗H6传达出了一种SUV车型应有的硬朗感,后轮拱位置突起的线条勾勒出一个饱满的臀部,造型上绝对满足大多数男人对一台“越野车”的想象。另外关于配置,哈弗H6全系配备了无钥匙进入,这一点在日常使用时也会提供很多便利。 哈弗H6车尾造型中规中矩,尾门中央位置写有“HAVAL”镀铬字样,配合底部的双边共两出排气布局,使其车尾整体不缺精致感和运动感。 经过实测,哈弗H6的车身平均间隙为4.5mm,缝隙数值相比同级别的中国品牌对手们,基本在同一水平线上;另外,H6间隙差值仅为2mm,足以证明其钣金制造工艺实力不弱,即便对比合资品牌车型也不落下风。
哈弗H6这款车,之前的很多年一直独占汽车销售榜的鳌头,肯定是有着一些原因的。因为市场不会说谎,什么车卖得好,那肯定是有着他的优势,不过人无完人,车无完车,任何一个车企造车,都会有优点有缺点,不过总体来说,只要是优点远远的大于他的缺点,那就是可以接受的。从外观方面来看,虽然哈弗H6的外观一般般,但是尺寸很大实用性强,再加上超高的底盘,也是非常不错的,在当时SUV热潮的实话,卖的可谓是红红火火。之前的哈弗H6内饰怎么样我们就不说了,就拿最新款的哈弗H6的内饰来说,那简直可以说是逆天了,一坐进去,感觉就跟20多万的车一样。 哈弗H6的动力也是非常不错的,不过最关键的还是这个油耗,那真的是不敢恭维。整体来说的话,哈弗H6还是非常不错的,值得购买,在十万左右的车型里面,哈弗H6还是可以的。
哈弗H6的优缺点 优点:用车,也已经有近3个月了,我是2个月后,对提车做了个提车作业。把一些感受发表了。在此,多说一句。空间和外观,真的是比较满意。对于这个价位及本人(80后)来说,挺适合的! 缺点:要说最不满意,可能就是奢求小六子动力再足些了。不过这点也可以弥补的,只要舍得给油,转速超过2000,涡轮介入,动力还是挺给力的,就是这样有点耗油。 外观:不像有的国产车模仿痕迹严重,符合国人的审美观,很大气,我想这是h6卖好的很重要一个原因吧!大灯近光带透镜,远光也很亮!车头霸气!尾部悬挂号牌的地方往下了,感觉不如在后门上好看吧,不过这也是我个人感觉了! 内饰:舒适 空间:第一次家人上车坐的时候都夸空间大,比小轿车的空间大多了,而且舒服,这就是SUV的优点,也是我选车时候所想要的,后备箱能放很多东西,以后不用操心婴儿车没地方放了 配置:看过逍客 狮跑 途胜 最后还是买了H6性价比没得说 动力:感觉这是咱论坛里小六讨论最多的问题了,作为刚刚加入小六家族的新成员,里程表还是三位数,说太多怕大家不信服,但是可以简单的说些我的理解,首先小六的定位就是款城市SUV,出了柏油路想撒野,靠着1.5T那是算了,那是稳跪的节奏,所以在城市里它主要的任务就是代步了,那么代步的表现我个人感觉如下:1.6吨的车身起步得舍得给油,如果早早的低转速升档,你就等着后车对你叭叭叭的吼吧,但是转速一旦上来了,小六的动力还是很可以的,当然,瞬间油耗和眼泪一起飞。所以我个人觉得,小六适合温柔的你,你要是个急性子,要想红灯一绿一马当先,那小六绝壁不适合你。上坡起步自己最好多练练,真遇到上坡会有信心,其实不难,小六也可以做到,什么5个人开车去吃饭饿晕在车里的笑话听听乐呵乐呵得了,别当真哦,呵呵。关于驾驶心得什么的现在总结为时过早,几个月后我会再和大家分享的,不着急,时间才是最考验人(车)的。 越野:方向引领准确,胎噪110左右安静(80~90最舒适)仪表清晰明快,方向盘手感舒适,自动大灯雨刷感应很好(雨刷刮片差第二年必须换),巡航音响按键还可以(巡航按键再大一点更好了或加一条凸显线),安全带提示好,右侧影像,防眩后视镜好,另外副驾驶仪表台平滑如能变化一些最好,满意。 油耗:有点小高,磨合期加上手动档不太熟练。希望以后会降下来,目前10.5/100KM 舒适:前排座椅支撑很到位,后排座椅放到最大调节角度还是很舒服的,在这我要说一点后排中间都设计有头枕这点很满意
新款3系的内饰对于上一代的指针式仪表盘来讲,新款的12.3英寸的全液晶仪表盘显得更富有科技感。10.25英寸的中控屏和上一代相比显得更加醒目,搭载了最新的iDrive 7.0互联系统之后也让消费者拥有了更好的驾驶感受和操作体验。 再终于把手刹换成电子手刹后,新车又把鸡腿档杆换成了全新的水晶档杆,给内饰增加了豪华感。值得一提的是从展车来看新三系有了全景天窗,这是上一代车型所不具备的。 新款3系的内饰虽然进行了大幅度的改进,但整个中控台布局不难看出它前辈们的影子,但加强了豪华氛围的同时没有失去原本的运动气息才是关键,这点宝马显然做的十分到位。
宝马3系一直以来都以都被称为“操控王“、”同级标杆“。上一代车型从2012年至今已经征战了7年的时间,在当今这个汽车发展十分迅速的时代,相继换代的奔驰C和奥迪A4L带来的压力已经让它有一些略显疲惫,后来居上的新一代雷克萨斯ES更是让现款3系显得力不从心。 不过这种局面可能会马上有所改变,这次上海车展华晨宝马带来了国产后的全新一代3系,对于这次首秀,受到了广泛的关注。新车基于宝马CLAR平台打造而来,从内到外都进行了升级。虽然还未开上全新3系,但是从此次升级来看确实有一种王者归来的霸气。 外观设计分为两种,运动版的车型进气格栅采用多的是熏黑处理,还是熟悉的双肾进气格栅,不过中网进行了熏黑处理的方式以后和保险杠下方增加的装饰相呼应。但是弱化了两侧天使眼大灯,大灯更加修长,内部设计更复杂,多了份层次感。 从侧面来看,没了上一代的菱角分明,而是多了一丝圆润,配上外后视镜上M套件的黑色外壳不但丝毫不减运动气息,反而还觉得增加了不少。取消了霍夫迈斯特拐角的专属“小尾巴”改成了黑色装饰获得了更加动感的视觉效果。 尾部配有小型扰流板。尾灯也用了熏黑设计和前脸首尾呼应,L型的尾灯辨识度也更高。下方双边双出的排气让整部车都显得更加运动。
据BMWBLOG 的消息,新款3系旅行版的海外媒体试驾计划在夏天举行,这意味着新车的官方首秀可能在三到四周内完成。虽然目前宝马还并未确认此消息,不过相信很快就能见到这款新车在网上曝光。 近日,外媒也在纽博格林拍摄到了新车的路试谍照,据图片显示新车的伪装越来越少,可能说明亮相时间迫近。新款3系旅行版沿用了三厢版轿车的大部分设计,只是在细节上进行了微调,而在区别最大的车尾,大面积的伪装贴纸也给人留出了遐想空间。 据悉,代号为G21的新车将基于和轿车相同的CLAR模块化平台打造,其轴距将进一步增加,空间将得到提升。动力部分,欧洲市场将有最大功率181马力的320i、225马力的330i、382马力的M340i车型以及柴油机可选,未来还可能会有混动车型。 、据外媒消息,新款3系旅行版将不会在北美市场发售。参考上一代3系旅行和目前旅行车在国内的状况,目前新车暂时没有任何将引入国内的消息。
我们从车辆的命名上面就可以看到,车辆是定位于CS35以及CS75之间,从车辆的尺寸上面来说,车辆是属于一款紧凑级SUV,面对CS系列来说,车型是非常的丰富的,虽然说车型比较丰富,也是面对了许多的用车人群,也是让购车的人有一个非常好的选择。 车辆外观也是秉承了长城汽车家族风格,六边形的中网配合着字母标识,也是延续了镀铬来进行装饰,,车辆大灯非常的秀气,同时拥有着一定的活力,中控使用互联系统,配合语音功能,全景影像,带来更好的行车安全,空气净化系统带来更好的普及保障,车辆所提供的配置相当丰富,对于安全考虑也是非常到位。 外观是一种偏年轻的风格,从车辆的前大灯,到回字形的日间行车灯,给人的感觉都是非常的舒适的,并且车辆线条运用的非常硬朗,对于狐狸来说也是增加了许多,家族化的中网,带来的视觉冲击力比较强烈,让你从车头上面很直观的就能了解到,这是一辆长安汽车,熟悉长安风格的人都是会了解到,长安CS系列车型,基本上都是采用了悬浮式的后车顶,虽然说这种形式比较老套,但是营造出来的视觉效果还是非常不错,车辆采用五辐式双色的轮毂,车辆轮胎为18寸,也是非常符合车辆全尺寸的,尾部风格非常的简约,线条非常明显,拥有一定的层次感,如果能够把尾,尾部的车标更换成字母标识,相信对于视觉冲击力也会有一定的增强,尾部下侧同样使用了银色装饰,且使用镀铬来进行装饰两侧的排气管,实际上车辆的排气为单排气。
长安这个品牌,也是属于比较老牌的自主品牌了,近几年来,长安的成长是非常快的,并且拥有了一定的速度,,对于长安汽车来说,CS系列阵容非常强大,也几乎是横跨了所有又为市场,特别是对于现在非常火爆的SUV市场,长安的CS系列也是受到了各个阶层的欢迎,所有的厂商都在细分市场,也是在推出不同的产品,就在这个时候,长安也没有在休假,也是推出的CS系列当中的一款车型,那就是CS55,对于这款车型来说,也是主打年轻消费者,但是这台车会给我们带来哪个方面的影响?下面让我们来具体了解一下。
提问哈弗m6平均油耗是多少?买车除了要求性价比高以外,还得省油才行,各位m6的车主,m6的平均油耗,大家都是多少?分享一下。
提问思域的前保卫换成tapyr要多少钱
提问新轩逸上海车展上有公布售价吗
开始更换前车头灯
提问哈弗H6是否具备空气净化系统
提问我的是17款思域自动豪华版想入坑改装,有没有什么排气可以推荐
提问领克02的自动启停,每次上车都要关闭吗?还是有记忆上一次的设置。
提问我的是吉利缤越停车被陌生人挂了这样的刮痕,4s店一般多少钱可以修复啊,像网上看看有没有修复喷剂,不知道管不管用,有没有推荐的。
提问哈弗m6的油耗怎么样?因为我自己车感觉好高啊
提问哈弗f7哪款配置配备智能人机交互系统
提问问下逍客的座椅到哪个配置能配备到真皮座椅。
提问最近刚入手的帝豪。我想改装,请推荐一下什么牌子的排气好
提问轩逸这款车有座椅通风吗?
提问如题,长安cs55车机系统升级好用吗?会卡顿吗?会影响原来的功能吗?
提问轮胎其实也算一个常用的损耗品吧,不知道大家是多久换一次呢如果是偶尔在越野的情况下是不是周期就更短可呢,我感觉奇骏的轮胎就挺耐用的?
提问我的宝骏510是一七款的手豪开了七万五,今天离合器突然的变空了,才一半是空的,下面一般也适时的起到离合的效果,不知道是怎么回事,知道的大神指点一下呗。