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#理想ONE提车分享理想ONE的优点： 1.增程式：高速直接燃油模式，太香了，可以24小时不停的开，完全不用担心续航焦虑，想去哪去哪，想停哪停哪，完全不用考虑充电的问题 2.加速及操控：高速，双车道省道，山路，完全够用。说实话比0-100加速没意义。加速那么快，首先问问自己驾驭得了吗？理想本来就是舒适性取向的车型，在不超速，不违章的情况下，理想在上述路况完全够了。当需要120-150起速超车的时候也完全没有问题。加速不乏力，空间还宽敞，配置还丰富，非常好用。 3.智能化：NOA辅助驾驶是神器，当然还是要结合手动。弯道不多，限速变换不那么平凡的高速，不追求一直超车的话可以一直用。在车里吃东西喝东西都完全没有一点问题。车道保持是精髓，有了这个，我一天开10个小时，连续开一天完全没问题。 4.空间：娱乐等其他有点说的人太多了，我说一个点，语音流畅度和屏幕丝滑度依旧非常好，用车感受一直不错，不断进行的OTA升级大大提升了车辆的发展性。 缺点： 底盘悬挂：这个看跟谁比吧。开过的车不多。和我开过的比一下吧。劣于宝马X3，五系，跟奥迪Q5L感受差不多，优于大众系列的车型和日系一众车型。总之就是底盘的紧致差一点，多余的振动有点多，激烈驾驶方面侧倾比较大。 买的理由：空间大，我只考虑35W以内的大空间SUV。上下班70公里，能装充电桩用电，隔三差五来一场说走就走的旅行，还有露营。孩子上学的时候还要接娃。除了理想ONE，感觉没有更合适的，城市用电，长途用油。 注：附带里程…能耗。 最后普及一下理想的增程式：1.2T的发动机功率有限，在极限情况下是保不住70%电的。比如山路爬坡，比如高速频繁急加速超车，这时候会掉电。但是下坡，平稳驾驶时是会回充的。所以，如果长时间充不了电，不要选混动模式，一直燃油优先就好了。这样理想会一直给力。
