简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4959080667778
据说可以便宜几万块,只要11万,但是要先租给亚运会用几个月。划算嘛
元plus这么小,舒享家eq7个头那么大, 还是奇瑞eq7性价比更高
EQ7尺寸整体与零跑C11和宋Plus近似,远大于元Plus
雪弗兰纯电SUV来了,轴距2954与E5相同
IT之家:雪佛兰纯电SUV通过申报:采用143+68kW双电机,配备三元锂电池
国货之光 奇瑞eq7正式上市 全铝平台 多项舒适配置 同级别遥遥领先 同价位没有任何竞争对手能打 15万级别史上最强纯电SUV 全球热销板上钉钉
舒享家个头多大???? 元plus个头多大??? 尺寸大小完全不是一个级别,能比吗 舒享家如果跟元p停一块,无论车长车宽车高,都要长出一大截 舒享家的个头尺寸与宋plus和零跑C11比都不小,建议看看实车。 如果要是喜欢小车,建议看看宝马mini和奔驰smart
这价格其实还是有一定竞争力的,不推荐412版本,电池只有53度,这么大个头的车,实际续航估计也就300左右,这个续航实在拿不出手。 也不推荐Air丐版,比Pro版没便宜太多钱,但缺少的配置太多了。 个人觉得Pro版性价比最高,该有的配置基本都有了,Max也不错,如果对L2辅助驾驶有需求还是推荐Max版。 最顶配的Ultra版性价比就没那么好了,比Max主要只多了Nappa真皮和索尼音响,感觉不值一万。因此推荐Pro版或Max版
根据官方配置表,四个版本的配置差异如下: 以下只列出512续航四个版本不一样的地方,412续航的版本除了电池容量与电机功率之外,跟同代号的512版本一样 Air版 1 没有前备箱 2 标配轮毂为18寸 3 没有主副驾侧气囊 4 没有...查看全文
又是史诗级又是降维打击,宣传做的挺六嘛 但是貌似转化率不行啊,是客户画像不够精准?打法没有抓住用户痛点?还是压根底层逻辑就有问题呢 建议金开总跟团队认真复盘,想清楚交付价值是什么,过程的抓手在哪里,如何保证结果输出形成闭环
是买iphone 15呢 还是买eq7呢
搞笑吗 有多少人会买四座?
车整体来说还可以,空间大,座椅舒适 可毕竟只是一辆高级老头乐,做工用料全是塑料,凭啥卖这么贵呢 现在这个价格确实是割韭菜了 赶紧降价吧 十万以下才是正道
从车友圈人数与认证车主数据,不难看出,越是卖的好的车型,车友圈人数也越多 大数据是不会骗人的...查看全文
谁给你的自信保价到年底的 现在销量扑街 骑虎难下了 我出一计 这种时候也别要脸了 赶紧把各种形式的变相降价搞起来 只要官方指导价不降就行了 反正变相降价这事扯也扯不清楚的 咬死一句以指导价为准就完了 什么选装基金啊 置换补贴啊 金融补贴啊 京东卡啊 充电卡啊 免费贴膜 洗车之类的礼品送起来 明年的竞争对手只会越来越多 今年还剩三个多月 不赶紧优惠的话今年销量可不要太难看了 库存车放久了损失更大
让你搞保价,作茧自缚,骑虎难下,自作自受 保价两三个月也就行了,还一保保到年底,当初哪个领导拍的板 可以背锅了 以你别克的尿性历史上也他娘的没有哪款新车能坚持这么久不降价的 这下好了,e4销量扑街,e5勉强维持但离目标相差甚远 离年底还有三个多月 这可怎么办呦 以后再有新车上市长点记性吧 搞个毛的保价
从车友圈人数合理预测eq7销量扑街 图3为近日上市的部份车型车友圈数据 可知eq7车友圈人数甚至还不如自家的icar03 销量扑街板上钉钉
还叫B11嘛
好看嘛
尺寸与C11近似
1.感觉450续航太短,出于安全考虑又不想要三元锂 为啥不弄个500左右续航 2.然后外观颜色4种,竟然没有白色??黑色也没有,只有4种彩色,厂家知不知道任意车型白色黑色都是销量主力 3.没有交流慢充口,一个充电口的成本有多少?因此而损失的销量又又多少。等着卖不出去吧
奇瑞的领导能不能有点格局 建议售价10.88 11.88 12.88 与其等着上市几个月没销量,到时再降价也于事无补了 别克E4就是前车之鉴,上市前讨论热火朝天,上市定价太高已无人问津月销查无此人,现在还在卖5月造的第一批量产车
别的功能也就算了 定速巡航不是最基本的嘛 高配版也没有
宋L的前半加埃安Y的后半 一个字 绝
中间那条缝 加上两边两条缝 就像一大片狗皮膏药 奇丑无比
月销过万不是梦
就算一个充电口都没有又如何 直接换电不就完了 只要价格合适就行了
极狐领导不要太短视了 5万交个朋友 先把量冲上去再说
各位抓紧入坑了
3种内饰颜色 一共21种搭配 选择多多
这看上去只有座椅椅面颜色不一样啊
网约车爆款预定
这大溜背
订金700抵2千 贷款10万3年免息
奇瑞EQ7还没正式开售 睿蓝7又来了 零跑还不降价嘛
Max版本才有角灯
字母标丑爆了
奇瑞EQ7来了
门口再贴几张大字,大喇叭循环播放最后三天就更有效果
1.别说续航不够,大部份人一天能开多少公里?既然都买电车了,当然是一步到位买纯电,快充三十分钟恢复三四百公里,足够 增程亏电时震动声音大,油耗高,完全没必要 2.智享多的配置主要是雷达,摄像头之类的,这些东西后期自己不好加装,说实话自动驾驶功能倒觉得无所谓,有巡航基本就可以了,但是那些智享才有的主动安全功能,疲劳监测,开门预警,防碰撞之类的,还是觉得很有必要,毕竟安全这东西是无价的。另外智享还有几项非常体现档次感的配置 1是自动门把手 2后排液晶显示屏与分区空调, 3前排双层夹胶隔音玻璃,4是黑色悬浮车顶及行李架,这些配置其实档次感一下就出来了 3.全配套装不选择,第一,轮毂大轮胎本身就相对薄,弹性和舒适性反而不如小轮毂,且电耗也高于小轮毂,纯属减分项,实在需要花钱收一套自己换上就完了,第二就是那些座椅通风加热按摩功能,这个一方面有那些功能的座椅比不加的硬不少,还不如不加的座椅舒服,减分;二是座椅这东西,将来真想升级也比较容易,毕竟雷达那种东西不好自己加,第三,后排隐私玻璃,这个最简单,贴个膜就完了,贴个好点的膜可能比厂家的隐私玻璃效果还好。 所以总结起来,智享比舒享多的功能大部份都是自己后期不好加装的功能,而选装包里的都可以自己去加,况且有些纯属减分配置。
给力否
650与580版本已降,另外C01也降了
8月全面降价,会降多少呢
不认识这个车 还专门搜了一下
C11性价比确实不错
韩路聊车:经举报,该内容已被官方隐藏
围脖上看到的,好看嘛
内饰整体还是感觉很高级的,尤其是跟车里一堆乱七八糟屏幕堆叠的那种相比明显高级很多。毕竟是车又不是移动手机支架,车里要那么多屏幕干什么。。实体按键做了必要保留,美观实用
本人1米78,感觉后排蛮宽敞的,中间也是纯平的
提问2023升级款薄荷绿大家觉得好看吗