![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊爱车优缺点作为一名本田CR-V的车主，经过一段时间的深度使用，我对这台“家用SUV标杆”有了更全面的认识。它并非完美无缺，但在核心项目上表现出的均衡实力，确实让人感到安心和满意。以下将从几个方面分享我的真实感受。 一、 辅助驾驶感受：L2级水准，高速通勤的得力助手 本田的Honda SENSING安全超感系统是目前主流L2级辅助驾驶水平，它极大地缓解了长途驾驶和日常通勤的疲劳感。 · 自适应巡航（ACC）： · 使用场景： 高速路和城市快速路是它的主场。 设定好车速和跟车距离后，车辆会自动跟随前车加速或减速，直至完全刹停。在高速上，它能将驾驶强度降低70%以上，你只需要扶好方向盘，观察路况即可。 · 感受： 加速和减速的动作都比较自然，不会有很突兀的“撞墙感”刹车或“窜出去”的加速。 · 车道保持辅助（LKAS）： · 使用场景： 配合ACC在高速上使用是“黄金搭档”。 系统能识别清晰的车道线，并将车辆维持在车道中央行驶，会持续施加轻柔的转向力来修正方向。 · 感受： 这不是自动驾驶，而是一个辅助功能。在长直道或缓弯上表现稳定，能有效纠正因分神造成的车辆偏移。但在车道线不清晰、大雨天或者急弯时，系统会提示驾驶员接管。手离开方向盘约15秒就会发出警告。它更像一个提醒你集中注意力的伙伴，而非替代你开车的司机。 · 盲区监测（BSI）： · 使用场景： 雨天、夜间及所有变道场景。 后视镜上的小黄灯亮起时，能非常直观地提醒你侧后方有来车。 · 感受： 安全感提升巨大！ 尤其是在光线不好的环境下，视觉死角难以判断，BSI的提醒非常及时可靠，已经成为我每次变道前必看的参考，大大减少了因盲区带来的风险。 · 全景影像与自动泊车： · 全景影像： 新手司机的“上帝视角”神器。 在通过狭窄路段、路边停车、倒车入库时，它能提供非常清晰的车辆周边鸟瞰图，对于判断CRV这种体型SUV的距离感帮助极大。画面拼接算比较准确，畸变控制得也不错。 · 自动泊车： 功能具备，但使用频率极低。识别车位速度一般，泊入过程需要长时间控制刹车和换挡，比自己停更耗时。对我来说，它更像一个“偶尔向朋友展示”的功能，实用性远不如好用的全景影像。 二、 车机智能化感受：够用但仍有进步空间 本田的车机系统一直不是行业的顶尖水平，但近年来的车型已经有了很大改善。 · 车机导航： 自带导航的路线规划逻辑不错，路况信息也准确。但相比手机导航（高德/百度），在路线更新速度、智能规避拥堵、POI（兴趣点）丰富度上仍有差距。我大部分时间还是习惯使用CarLife或CarPlay投屏手机导航。 · 语音助手： 识别率和对自然语言的理解能力比较一般，复杂一点的指令就无法处理了。与国产新势力品牌的语音助手相比，差距明显。 · 智能互联/远程启动： 通过“Honda Connect”APP可以实现远程启动车辆、开关空调、锁车、查看车辆位置和状态等功能。远程启动空调在夏天和冬天是“真香”功能，上车前提前让车内达到舒适温度，体验感直线上升。 · 菜单逻辑： 中控屏的设计比较传统，层级清晰，上手没难度。但反应速度不算顶尖，偶尔会有轻微的卡顿，物理旋钮和按键的保留值得称赞，在驾驶中盲操比纯触屏更安全方便。 三、 综合用车感受：无处不在的“实用主义” · 座舱感受： 内饰设计是标准的家用风格，谈不上豪华，但用料扎实、做工精良。一切以实用和易用为导向，按键布局合理，储物空间无处不在（特别是标志性的中央通道下方的镂空设计），手机、钱包、水瓶都能找到合适的位置。 · 空间表现： 这是CR-V的绝对核心优势！ · 后排空间： 后排腿部空间堪称奢侈，纯平的地板让中间座位的乘客也能坐得很舒服。 · 后备箱空间： 规整、巨大，放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间，搬运大件家具、安装儿童安全座椅或者作为家庭出游的行李舱，都毫无压力。空间利用率和灵活性无可挑剔。 · 音响表现： 普通车型的音响系统表现中规中矩，对于大多数人来说听个响足够了，低音和下潜深度一般。对音质有较高要求的车主可能会考虑后期改装。 · 静谧性感受： 这是CR-V传统的短板，但新款车型已有改善。 相比老款，高速行驶时的风噪和胎噪抑制得更好，但在同级别中仍然不算最安静的。发动机急加速时的噪音会比较明显地传入车内，但本田这台发动机的声音并不难听。 总结：优缺点一览 优点： 1. 空间魔术师： 乘坐和储物空间无敌，完美契合家庭用户的核心需求。 2. 动力总成成熟可靠： 1.5T发动机动力充沛且油耗经济（燃油版）；混动版本平顺静谧，市区油耗极低。 3. 辅助驾驶实用性强： Honda SENSING系统能有效降低长途驾驶疲劳，提升安全性。 4. 人性化设计出色： 丰富的储物空间、合理的按键布局，一切为实用服务。
