众所周知，在过去两年，国内新能源汽车蓬勃发展，在新能源补贴持续退坡的情况下，新能源汽车的整体销量和渗透率却持续提升，这其中，国产车型占据了绝对优势，在新能源汽车领域，也出现了很多“新贵”品牌，它们的产品价格高、级别高，销量也高，比如小鹏P7、比亚迪汉、理想ONE、蔚来系列等等。

合资新能源哀鸿遍野，谁来背锅？合资模式掣肘，还是老外太懒？

小李车评李建红

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大家车论

#提车作业-摩卡

1.车子上路前最好吧车道居中保持关掉，不然在路上系统会和你抢方向盘。可能有些车友不理解，为什么要关掉？高速还有压线走的更何况一般城市道路了，城际快速路大卡车多的不得了，你车道居中保持就会把你置身危险之中。时刻保持警惕，你也不知道哪个大车就打一盘子向你拥抱过来了，你本能反应的时候，系统出来喊你居中，可以想象这里面的危险。周日的时候我去成都近郊的天台山就遇到这样的情况，回去时候我直接把车道居中保持关了，ACC自适应巡航车道保持还是会开启的，这个不用担心。也就是用车随心，我自己开的时候一切由我操控，自动驾驶的时候交给车机，车道保持开启。       2.原车护板感觉是有一层绒布覆盖的塑料，最好直接换掉。也许有些人说底盘那么高了没问题，但我觉得比轿车更容易托底。轿车你看到路烂了，你可能会思量过不过的去，会不会托底盘，开摩卡你可能信心倍增，但也因此更可能托底，原来你不敢过的地方，现在你一脚油门就冲过去了。原厂护板只能承受一些小石子的飞溅，不能很好的保护发动机！  安装发动机护板的时候，一定要让师傅只拆发动机那部分，前面的护板要保留。我看到有的买家就反应装完护板前轮拱和发动机舱连通了，前轮拱的内衬和前护板是一体的，拆了就等着泥水往发动机舱灌入了。正确的做法是拆原厂带绒的那部分护板，用新买的护板覆盖前护板和发动机，这样鱼与熊掌兼得！（不要相信小工的不拆前护板装不上，他们嫌麻烦而已。） 3.底盘装甲，这个一定要做，摩卡原厂只做了一小部分，大部分是金属裸露的。我在交车验车的时候4S店验车小哥喊我做个底盘装甲，这不是4S想赚钱，他们没底盘装甲这项业务。SUV走些非铺装路还是很正常的，底盘飞石、磕碰都可能在金属上留下伤痕，久而久之生锈难免，底盘装甲还是有必要的！ 先讲以上三点吧，下面是我车子的一些照片

宇9有

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买摩卡必须做的一些事！