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    波特蘭開拓者

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一、为什么买一辆新车 19年12月,提了日产楼兰两驱豪华,选择它的原因就是因为我和我媳妇都喜欢它的外观,空间大,日产大沙发舒服,保养便宜,省油。但在持续的行驶过程中也是开车的经验积累过程中,我慢慢的发现,楼兰是一辆好车,但是不适合我,我忠于它的外观,给它改装的每个人都会夸赞,但是它给不了我激情,驾驶乐趣,包括四驱,再包括它的共振,冷保护,让我越来越冷落它,不想开它,那么,我和媳妇商量,就让它找一个更懂它的主人吧。 二、选车之路 21年3月,岳父的车换了哈佛f7四驱顶配,第一次感受到2.0t动力的激情,同年8月,媳妇大哥选车,第一眼就相中了领克05顶配,我和他一起提的车,简直对领克爱不释手,动力的强劲,丝滑的换房逻辑,让我心开始痒痒。到了年底,终于忍不住想要换车的想法,和媳妇开始了选车之路,一开始想法简单,楼兰置换领克05,奈何媳妇觉得领克太小……。 第二个选择是途观l顶配,等了一个月,没有车,销售说途昂380顶配有现车,媳妇也相中了,试驾几次,动力中规中矩,数据很强,体验一般,可能跟?太大有关,底盘很松散,比途观差很多,跟楼兰差不多,而且不喜欢那个汽配风格的中控面板,定金交了3万,试驾了3次,后来放弃了。 第三个选择沃尔沃xc60,首先是年底沃尔沃借芯片慌涨价严重,二是试驾发动机噪音超出预期,因为领克05和沃尔沃xc60同款发动机,但是领克调教很运动,很激情,隔音做的也更好……对比xc60,有些失望,但是内饰好评,非常精致。 最后,正好同事也在看车,说起来这个车了,我俩相约去看,第一次他订了车,我带媳妇试驾以后也订了车,颜值至上! 三、购车情况 没有犹豫,买车一定要买顶配,要不然就会后悔没这个配置,那个配置!内饰加装了alcantara,我不爱全液晶屏,更喜欢机械简单的中控,对于内饰我很喜欢。优惠44000,置换补贴10000,价格一般吧,加装内饰,5000多,上牌自己去整的,170,保险店里上的7000多忘了。 四、动力情况 起步像电车,低速顿挫的确是有,4挡以上就很平顺了,动力随叫随到,比不了主流运动suv的加速,但是够用,不像楼兰那种嘶吼不走,转向很精准,虚位还是有点的,这么大个车,但是开起来很轻,感觉不出来在开大车,操控很好了。 五、底盘与噪音 静谧性非常好,得益于主动降噪,虽然没有双层夹胶玻璃,但是玻璃也比一般车厚 底盘悬架:很硬,支撑性很好,高速过弯很有信心,但是非铺装路面,很颠,但是能感觉底盘紧致,不像楼兰,途昂,感觉轮子和底盘分了家那种松垮,但是跟颠! 六、内饰与配置 座椅:很平,坐垫稍短,靠背包裹性差,座椅软硬适中,坐长时间腿累腰还可以。 油门,刹车踏板:油门,刹车踏板偏高,开久胶累,刹车硬,总有踩不住的感觉,总体刹车还可以 主动安全:道路居中很智障,不能自动保持,而且识别不了一侧实线,一侧虚线的情况!主动刹车,已经两次了,自己突然刹停很吓人。 颜色:黑色显脏,太难洗了全是水印 空间:没得说,我和我媳妇在车里野炊,就相中了后排放倒纯平。 音响:楼兰也是bose,11个,开拓者是8个,区别不大,可能也没听过啥好的音响,觉得中规中矩 配置:座椅通风很好用,360比日系车清晰太多太多了!后排座椅加热深得父母喜欢,方向盘加热整圈都热,不像某达只有两边,超级好用,车机系统很智障,无所谓了,就是个连蓝牙听歌 4驱:4驱很稳,玩了一次河槽子,很轻松 七:油耗与保养 油耗:这么大的车,我开车还比较猛,均速28,油耗表显10.2,刚开了3600公里,市区开的多,我们这不堵车,楼兰当时我开的油耗8.7,都还可以,油耗感觉很友好,我岳父的f7,13.3,领克05,12.5,可以参考一下。 保养:买车的时候12月27提的,1月就开始免费终身保养了,很坑,一次800左右,5000公里或半年,保养有点贵了。 开拓者给了我所有想要的,会陪伴我们家人很久,我们要开着它去见更广阔的天空和最美的风景,我从来都是把车当家人对待,希望余生,彼此互相指教——我的开拓者 请月圆时变身圈主推荐加精。

    开拓者,我们家的新成员图1开拓者,我们家的新成员图1
    开拓者,我们家的新成员图2开拓者,我们家的新成员图2
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    开拓者,我们家的新成员图6开拓者,我们家的新成员图6

    现状:目前手头有辆2012款大宝,9年行驶了6万多公里,除了几个小的通病,其他无任何毛病,自从开拓者上市以来一直在关注,但说实话对于换车或再购车的需求也不是很大,就是偶尔看看论坛,和媳妇唠叨唠叨,但不是特别迫切,21年底和媳妇开玩笑,没想到媳妇也支持,所以再购置一辆车排上课日程。 对比:期间有同事也想购车,也推荐过开拓者,但同事最后选择了锐界。近期大概两个月主要围绕中大型SUV和几种豪华品牌的常见车型进行了对比,现场其实没看几样车,主要就看了昂科旗和开拓者,并做了试驾,顺带看了雪佛兰4S店旁边的问界,其他的车都没顾上看。但在网上主要对开拓者、昂科旗、XT6、锐界、GLB200、X1、Q3进行了单独的对比。最终还是有些怀旧情节,选择了开拓者,还是那句历史上雪佛兰经典的广告语,热爱我的热爱。 价格:我的开票价格23.1,保险4s店上的不到0.6,购置税1.02,因为要走置换10000,陪伴我9年的大宝还没走过户手续,所以开拓者还没上牌,对了还有走了9个的24期分期,无息无服务费无设备无抵押。因为涉及到一些不可描述的问题落地实际分期落地在23万多,具体价格因为涉及到一些其中故事就不说太清楚了。另外赠送什么膜、脚垫、行车记录仪、踏板、发动机护板、底盘装甲。检查了车辆的缝隙、漆面、轮胎生产日期、玻璃生产日期、车架号、出厂日期、内部座椅皮面。 动力:说实话动力尤其是变速箱,比前几年的车动力好多了,其他车也没有试驾过,不做太多的评论。单是很主观的说,开拓者开起来绝对不像个近5米的车,开起来很灵活且提速反应很快。家里老人一直很喜欢电车,说开拓者油耗会很大,但在6月3号我带他一块试驾后,也一改常态,说了一句话,车没问题价格有问题,哈哈。 空间:开拓者空间其实是更直观摆在那里的,整个后排放倒可以当双人床的,我身高186,体重180斤,坐进去一点压力都没有,家人都正常体型,第二排空间也毫无压力,主要我坐二排机会非常少,第三排基本用处更少,第三排都没有坐进去体会过。横向空间也很不错,第一二排随便坐。4s店赠送的踏板和发动机护板都没装,直接放平后排,妥妥的装下回家。平常除了回老家装点东西,其他时候装东西真的非常少。 内饰:说实话开拓者的内饰如果不做对比的话,我觉得属于正常水平,该硬的硬,该软的软。但和国产车或电车内饰比,还是和昂科旗或其他高端品牌比,那显而易见的会显得简单;可我觉得买车,最主要的还是要看车辆的主要零部件才对,毕竟那些再好看的皮质包裹也不能拉着你到处跑,另外也是看上了通用旗下三大品牌同平台的质素。不过讲真,氛围营造上相对于八代的迈锐宝还是差了不少,那代迈锐宝的氛围灯真的非常漂亮。另外非常喜欢威版的360全景、预警,还有威版的座椅通风,夏天晒的实在受不了! 驾乘体验:雪佛兰的车型相对于运动,底盘整体调教偏硬,路况反馈很紧凑及时,但也是我喜欢的类型,当然这个因人而异,有人喜欢大沙发。隔音方面,与现有车辆和最近坐的朋友新车来对比的话,感觉和大宝差不多,我个人觉得会比Q3好些,起码坐在后排不会有从后轮位置传出的胎噪声,也许不太客观,主要没进第三排体验过。驾乘体验通过父母和老婆的一致好评(孩子还未走机会乘坐),比轿车舒服,主要家里人身高相对都算高的,原来开轿车回老家,共3小时路程,跑一半就憋的慌,腰也有些受不了。其实对于我来说已经够用。 油耗:家里的大宝2.0,6AT变速箱,车重不到1.6吨,早期油耗7.8-8.9,近两年已经让我开到9.8,主要还是脚下给油重了,并且一直加的是95号油;按照开拓者的配置,其实油耗不会有太大出入,基本可以承受。因为目前只是驾驶了一天,没有实际的数据结果,还有待后期分享。油耗感受分享。用车不同环境的不同油耗。 综合评价: 先说点坏的,雪佛兰近几年的销量真的不敢恭维,真的不是早些年那个经典科鲁兹、8代迈锐宝的时代了,遍地开花,随处可见,一代经典的设计俘获了多少人,后来各种改款,生生把一肌肉男改成了伪娘,真的欣赏不来,等你外观改好了,人家开始玩内饰了。 再说点好的:开拓者是全球车型,这是我购买的原因,大多人说开拓者内饰差,无非是碍于面子的那点借口,说真的也没见汉兰达、荣放、途观比开拓者好到哪去,说白了还是国人虚荣心作怪,但我还是要坚持真实、自信,热爱我的热爱。 另:感谢月圆时变身圈主推荐加精。

    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图12021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图1
    2021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图22021款雪佛兰开拓者轻混威版提车作业图2
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    开拓者20款霆版360全景安装之路。图1开拓者20款霆版360全景安装之路。图1
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