认证：AION Y车主·车龄2年
简介：电车新人一枚
鸠兹土著
最近这些个天真是够热，每天都是明晃晃滴大太阳高悬，车主家在距离中国“四大火炉”之一南京不远的芜湖，这几天最高气温都是在37、8度。在这样炎热的天气，因为咱是纯电车AION Y Plus,所以空调就用的肆无忌惮。想想以前开油车的时候，路上遇到长时间堵车，空调虽然开着，但心里却一直打鼓，一是心疼油钱，光堵车耗费油；二是担心发动机长时间怠速容易产生积碳，对发动机不好。现在咱换成了纯电车，再遇到堵车，开着空调心里一点纠结也没有，听听音乐，看看窗外的风景，心静且凉！ 今天无意中看到了埃安app推送的每周电耗排名，打开一看，居然是本市最省电耗第一名，很是惊喜，慌忙截图之，作为留念。说到电耗低，我也把自己的空调使用习惯与众车友报告一下，刚上车时先把空调温度打低一些，配合打开车窗，将热近期车主所在的江淮地区已经进入了盛夏，每天都是大太阳高悬，炙烤大地，最高气温都是在37、8度。在这样炎热的天气，因为咱是纯电车AION Y Plus,所以空调就用的肆无忌惮。想想以前开油车的时候，路上遇到长时间堵车，空调虽然开着，但心里却一直打鼓，一是心疼油钱，光堵车耗费油；二是担心发动机长时间怠速容易产生积碳，对发动机不好。现在咱换成了纯电车，再遇到堵车，开着空调心里一点纠结也没有，听听音乐，看看窗外的风景，心静且凉！ 今天无意中看到了埃安app推送的每周电耗排名，打开一看，居然是本市最省电耗第一名，很是惊喜，慌忙截图之，作为留念。说到电耗低，我也把自己的空调使用习惯与众车友报告一下，刚上车时先把空调温度打低一些，配合打开车窗，将热空气尽快吹出车外，然后关窗，温度调为26度，风速一档，开内循环，很是凉快。因为我的车是丐版，头顶没有全景大玻璃，所以空调无需调很低。市区行驶，开eco加高动能回收，表显电耗与实际里程几乎是1比1略多一点，很省电的。空气尽快吹出车外，然后关窗，温度调为26度，风速一档，开内循环，很是凉快。因为我的车是丐版，头顶没有全景大玻璃，所以空调无需调很低。市区行驶，开eco加高动能回收，表显电耗与实际里程几乎是1比1略多一点，很省电的。车主从家到单位实际距离是23公里，平均速度在50码上下，行程结束后仪表显示续航掉25公里，供众车友参考下。
楼主是2022年12月20日提的埃安Y plus70乐享版，埃安Y plus的首保厂家要求是5000公里或者车子开到第3个月整，楼主开了三个月，行驶里程虽未到5000公里，但是时间条件已经满足了，于是在微信上联系了4S店的销售miss王，问清楚了首保的步骤和所需纸质材料，免得到时候少东少西又白跑一趟。 下面是纯纯的干货，划重点，要考的喲！1、首保需要携带保养手册和咱车子的行驶证，2、剩下的就是预约个黄道吉日，打开“埃安”app，点开右下角“我的”→“一键维保订单”→“预约维保”，然后根据提示选择距离您最方便的售后保养点以及到店保养的日期和时间，最后提交就OK了。 有网友如果看过小弟之前的帖子，知道小弟我之前有过两辆油车，这两辆油车的首保都是我开去一手包办的，不敢劳烦老婆大人啊，油车首保最重要的就是换机油机滤，但是电车首保需要换机油吗？老同志遇到新问题，带着这个疑问，这次首保得到了明确的答案——不需要！虽然电车也需要机油润滑，严格意义上应该叫“差速减速器齿轮油”，但是这个齿轮油是60000公里或者使用满3年才需更换，还是比较省银子滴！ 首保当日，车子开到售后点，前台登记打印单据，然后自己把车开到车间门口，维修小哥接过车子，开上举升机，首先查看底盘有无磕碰，底盘各种零件有无松动，检查轮胎胎压，车子降下举升机，打开前机仓盖，检查机仓内各种线束插头有无松动，油液是否不足，总之，简单一句话，就俩字“检查”，啥都没换也没加，大约半小时后告诉我“欧了” 最后啰嗦一句，埃安Y系列的小保养间隔是10000公里或者1年整，相对于别的电车品牌来说，小保养的频率略高，但好在小保养价格不高，一百多点吧，咱车子到了点该去保养还得去，别因为没有定期保养导致三电系统不满足厂家终身质保的条件，那到时候就要拍大腿了！
年前提的AION Y PLUS，一直都是上下班通勤开，也没上过高速，这不，趁着春节放假和高速免通行费的机会，顺便测试一下AION Y Plus磷酸铁锂电池版在冬季全程跑高速情况下的真实续航。正好有亲戚在无锡，百度地图上搜了下，单程约250公...查看全文
2022年终于翻过了篇章，迎来了2023年的开端，一时间还觉得有些不适应。2022年12月初，经历了3年的管控后社会面全面放开，我们都经历了一波新冠的冲击，大家从之前的问候“你吃了吗？”，变成了“你羊了吗？” 刚开始的时候，微信朋友圈里还在...查看全文
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