简介：这个人很懒，什么都没写~
大墨迹者
用车地点：福建 用车场景：拉人载货，600斤左右，国道➕120公里高速（最高时速110，最低80，平均90左右） 用车气温：最近比较热，12度到35度（正常开空调） 汽车胎压：自己打的前轮2.5，后轮3.0 去四S帮我打的，前轮2.85，后轮3.35 因为要跑高速，所以补了一次电，9.2度。我不知道慢充损耗多少。 可以看到，我目前跑了324，还剩百分25分电，也就是8度。一度电算十公里，除去开空调损耗，理论上最佳路况确实可以跑到320。 说的不对的请见谅，有专业知识的可以探讨，不要上来就说我胡言乱语
提问急急急，五菱宏光纯电版，前面有拖车勾吗？我怎么找不到？谢谢大家🙏
今天气温10到24度，载重600斤左右。 国道二十多公里，高速两百四十多。 在最后一个服务区充了七度多的电。从百分28充到51，又从51用到35。基本都是顶着限速80，90这样跑的。 在福建，山多。多长上坡下坡。
提问大家好，18年2月上牌，十万公里的，大通2.0T自动挡能买吗？还能值多少钱，过户一次。
提问坦克400如果电池不能用了，能直接发动机驱动吗？想三年后接手一辆车友的爱车，大家预测下大概价位在多少？很喜欢这车的外观，也相信cc在越野这一块的底蕴！
我这属于二线省会城市，就一家哈佛新能源有猛龙的销售权。 预售前99订，然后又去了哈佛新能源店。打算试驾猛龙，到店，看着很冷清。就我们一行三人看车，在了解了猛龙后。跟销售确认试驾，试驾有专人陪同。在开到安全路段后就上去试驾了。第一个红绿灯掉头，回店。试驾就算完成了，整个过程，试驾人员并没有详细介绍猛龙的功能。下车后我还是懵逼的，耐不住销售一直催定，就下了两千订金。 在正式售价出来后，我在车友群了解到。猛龙置换4000补贴，需要车卖给店里。然后群里有车友就去估价，一万多的车居然比外面车商估价低了五千！ 在了解到这个事情后，我就去问了销售。销售确认了这个事情，并且跟我说，如果觉得外面划算，就卖外面！后续我也打给厂家客服，确认这是厂家的规定。 那么哈佛出这个置换补贴是啥意思？店里指定的车商故意压价。甚至压的价大于补贴的4000，请问这个骚操作是哪个人才想出来的？这样规定又对厂家有什么好处吗？隔壁旅行者置换1.5万现金优惠，只需要卖车手续。到哈佛这等于摆设，是一种营销手段吗？ 类似于如此的骚操作不止一件，有请各位车友补充。
都来说说价格一起参考下
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