简介：这个人很懒，什么都没写~
选车侦探
（关键词：第三代、PPC平台、2....查看全文
有趣的橘子uys
雷军最明智的决定就是没有12月份公布价格 但凡当时公布了 降也不是。不降也不是 就等着吉利把车型全部发布完以后一锅端 直接来个20.99优惠两万。
Pitot2024
期待国产的定价公布！ 这样看看，其实荒地版+大脚包已经完全够用了～帅炸！
用户5244083128195
首先大家都比较在乎的价格问题，12月跟1月买，对我个人来说，区别不大。送的东西再多，最多算个锦上添花。现金优惠才最实惠的。 然后说到什么背刺，二手车暴跌，我买车用来开的，不是理财产品，它就是个交通工具，买了必跌不就是个事实存在的东西么。 第三点，什么Abc消失术，你们要玩命超速去搞，沃尔沃都扛不住，首先你问问你自己特么会开车么，别一天到晚Noa全程，人家理想都说很明白了，这不是自动驾驶，是辅助，辅助，辅助。命就一条，你信Noa,不信自己，那别开车，30来万打滴滴多好。 这车除了刹车偏软，大（车头高，视线不是很完美），运动模式下微微偏软的悬架，还有黑色容易起划痕，大的槽点还真没几个。有说玻璃容易碎，这个是我最担心的点，上下班路过几个矿，路上都是石子怕被嘣裂。真的开的挺不错的。16年的驾龄，第三个车，算是最满意的一个车。（通勤每天50公里，一天一充，下班回家剩余电量46-56%之间，），每天也就10来块钱电费，跟之前用油车1700左右一个月的费用省的海了去了。 省油，舒服，操控也行，语音辅助一些操作。这不就是日常的一些开车操作。车归根结底还得自己开，像那些低头玩手机，一手早餐，一手牛奶的家伙，害人害己。智能这玩意他毕竟是程序，意外这玩意它不可能全部都能辨别。
Foreverrrssr
除了带带节奏啥也不会 eletre是sea-s平台的东西，和001的epa1，smart的epa2，polestar3的spa2完全不是一个东西，sea-s可以说是国产三电的登峰造极之作，还有eletre的白车身车架硬指标可以说不止国产，放全球也是最变态的一那种，油车卡宴选点都得一百二三十出4s，eletre八十起步就叫贵了？ 顺道透个底，eletre高性能版纽北圈速会力压目前最速的Cayenne turbo GT，值不值百万自己掂量吧
CJworld
哈哈哈哈 我就说 eletre定价必然100以上 吉利我太了解了 定价特别有自信 根本没有充分的市场研究和定位
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