简介：。。。。。。
骨子里倔强的我
作为华为与金康赛力斯合作的第一款车型-智选SF5，相信很多车主也是基于对华为的信任购买的，虽然从目前来看这款产品注定是失败的，但华为与赛力斯不该如此仓促的在问界M5发布后，就将赛力斯门脸撤换、华为体验店SF5展车撤下，起码应该有一段过渡期，AITO虽然是立志高端，但也属于赛力斯，你个门脸加仨字儿不难吧，体验店两款车同台展示也不难吧，给消费者更多选择、对比，展示你的进步与提升嘛，而且也应该给广大SF5车主一个说法，包括保养与维修等重大事项，这是一个负责任企业应该有的责任与义务。说到底，还是华为与赛力斯在未来定位上没有找准方向，急于发布新品来提升品牌，以期能够盘活全局，但与属于快消品的手机不同，汽车的更新换代速度虽然也快，但老款的后期维护保养也是重中之重，你口碑不能坏啊！蔚来、理想这些新势力不都是老带新才快速发展起来的嘛，你现在老用户都怒气冲天了，你问界M5产品很好但一听老车主反馈谁还敢买啊！希望华为和赛力斯能够及早回应吧！另外，车友圈里的某些人也消停点，人家车主反馈问题情有可原，你要是尬黑就过分了。
昨天去看了杠五，结果现场两辆黑骑士展车的运动后包围全没了，我问了销售直接说没有了，后面订车都没了，长马这骚操作属实没看懂
CX-5黑骑士2.5排量的，现在落地大概多少？心心念念的
自动驾驶系统，我觉得它在高速上的应用可能会比城区更实用一些，长时间驾驶导致的枯燥、疲劳很难不让人分心，甚至有的人能开睡着了，这个时候系统检测到你的状态，一边接管车辆驾驶功能，一边发出提示，这对行车安全的提高不是一点两点
42号车库：城市道路体验华为自动驾驶我惊呆了｜全球首测极狐&华为自动驾驶
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