简介:这个人很懒,什么都没写~
夺命惊魂888
提问目前唐L的各项参数都可以,尤其是电机功率堪称炸裂,但目前只有7座的,进出第三排不方便,还是六座的方便,有没有知道小道消息的,后面会不会出六座版本?
提问明年上市的基于G9升级六座SUV能耗管理比较优秀,其他方面不得而知,但单从技术发布会上公布的参数来说,能耗管理实数优秀,増程电池预计54-60度电左右,就按60度电来推算,CLTC的百公里电耗仅仅60/4.3=13.95度,同级车型如理想L9为52/2.8=18.57度,问界M9为52/2.75=18.9度,广州车展上的皓铂HL为60/3.5=17.14度,大幅领先同级车型,如果价格方面有惊喜的话,还真值得期待
提问明年岚图free的换代展望,本打算今年入手的,但因年底临时有事要用钱,只能推迟到明年了,希望明年能有以下改变:1.更换为东风自己45%热效率的增程器,2.取消升降台,加入HUD,3.增加后排座椅角通风及角度可调,3加入华为智驾,其中最期待的就是换热效率更高的増程器,目前一升油发电3.2度,如果换了能发电3.6度,也就是一升多发电0.4度,56升的油箱要多发电22.4度,即便在三电都不升级的情况下,纯高速的路况下也要多跑100+公里,CLTL的综合满油满电标准四驱的接近1500公里,两驱的起码1600+了,如果真这样,晚一年入手也是值得
提问Free318电机有没有升级呢?有些媒体人试驾了说电机是升级过的,的确电池加大几度,四驱的综合续航较老款提升了一百多公里,应该是升级了的,但是为啥馈电油耗还是跟老款一样没变,按理来说电驱效率高了,馈电油耗应该降低了才是,有没有懂技术的车友科普下?
提问问界M7啥时候换代升级下图灵底盘啊?现在这底盘真配不上接近30W的售价,还是麦弗逊的前悬,五米多长的车身轴距只有2820
提问岚图free不是才申报了小改款么?那么昨日沟通会上发布的増程3.0技术是否会用在这小改款上呢?看纯电续航里程提升了几十公里,是有可能的,还比较期待,但仔细对比就会发现可能没有用,比如现款四驱wltc达成率为160/210=76.2%,如果用了増程3.0,申报的两驱达成率就为235/310=75.8%,新的増程3.0提升电驱效率且电池增加2.5度的情况下,两驱的达成率还没老款四驱高,这个说不通,所以大概率这个増程3.0应该是用在后面的新车和换代车上了,有没有懂行的老铁看看是不是这样理解的?
提问岚图free今年是改款还是换代呢?毕竟这个平台也发布了有3年了,之前看过一个岚友的帖子说要改,改成纯电300公里,加个小油箱,个人也比较认同这种长电续航,小油箱的方案,不知道是不是真的,这样的话底盘结构肯定要改,就是换代了。今晚隔壁星纪元ET预售,也关注了,是款好产品,但外观还是岚图free更打动我,所以更想等等前面所说的改了过后的岚图free
提问深蓝有没有推出一款中大型SUV的计划?非常看好才发布的超级増程2.0这套系统,从増程器到电驱都不错,如果能出一款长度4.9m,轴距2900mm+,前双叉臂后多连杆的全铝底盘的中大型SUV,能用上这套増程方案,价格20+w,相信也是个爆款
提问对于岚图free接下来大改款的建议:1.升级三电系统把纯电续航WLTC做到200+公里以上。2.改用热效率更高的増程器,比如东风自家那台超45%的増程器,将馈电油耗降低到5.5L/100公里左右。3.优化下隔音。4.升级双腔空悬。5.升级智驾系统。6.外形可提供消费者自行选择老款那种豪华造型。这样竞争力就非常大了,还有没有其他需要补充的?
提问岚图Free下次改款能否用上新梦想家上那台热效率超45%的发动机?有没有小道消息
提问电池能量密度对续航影响有多大?ls6 800v单电机100度电,续航760,电池能量密度235.7,隔壁小鹏G9,800v,98度电,续航702,电池能量只有160,电池大小差不多,Ls6比G9电池能量密度高了近50%,风阻低这么多的情况下,续航只多了60不到,是小鹏的能耗太过于优秀还是电池能量密度大小对续航影响不大呢?有没有人知道的科普下
提问跟岚图free以及其他品牌的新能源车提个建议,四驱版本如果能做成四驱和两驱一键切换不是更符合当下用车环境么?对于一块40度电的车来说,切换成两驱后纯电续航里程提升20-30公里应该不难,综合里程提升个100+公里也不在话下,要知道大多数人的用车都是城市上下班,四驱根本用处不大,只有遇到下雨,走烂路,超车,爬坡等等一建再切换回四驱起不是多好?纯电多个20-30公里对于很多人来说又可以支撑一天的上下班路程了,厂家如果实现这功能,竞争力又多了一大截,有没有戳中广大车友的痛点?
提问问界M5啥时候换代啊,现目前感觉空间还是有点小,离地间隙也低,理想中的尺寸长4850mm左右,宽1950mm左右,高1650mm左右,满载最小离地间隙165mm左右,换代如果能向这尺寸靠拢就舒服了