简介：这个人很懒，什么都没写~
高贵饭团Ci
开着问界出去玩，在大小城市找个能充电的地方倒是不难。唯一就是充完电半小时就得开走不然就要收占用车位费，这点不是太友好。如果只是吃个饭还好，要是去景点玩一下或者看电影就不方便了。出门就加了400的油，感觉加多了。 之前一直纯电跑，终于放开了，跑了一趟高速，实际油耗就是6.3L。这回高速路上有拥堵，只能保持60左右的速度。就100公里，遇到三起车祸，有一起救护车都来了。希望各位司机朋友过年回家出去玩，路上注意安全。
自从7月底下定后，问界M7就没有消停过，网上说空调异响，零重力座椅收不回去，中保研碰撞测试。每一次都让我神经紧一下。12月正式拿车的时候就让工作人员把可能出现的问题都给排查一下。因为疫情也没敢多墨迹，直接付尾款提车走人。 第一次充电是在外面商用桩，1.2一度。后面自己买了一个家用充电枪拉了220伏家用电，7毛一度，这个充电就慢一点大概20％要2个多小时，反正晚上充也不当误事。送的桩暂时还没到货。目前没有用过油，当成纯电车开，真实电耗大概1％的电跑两公里，折算一下每公里0.2度电，跟标称差不多。目前百公里电耗17～18度电。全程都是城市道路，因为疫情也没有跑过长途。 目前什么系统死机，雨刮器，座椅问题都没有碰到过。因为没有弄超级桌面，车机有不少功能还没发挥出来，等鸿蒙全面3.0推送后，希望能够把车机功能发挥更极致一些。整体感受没有网上说的那么多问题，比之前那辆斯巴鲁可智能多了。以前我们国家技术不到位，现在新能源技术起来了，希望国货能够把一众外国高价低配的豪华车打下神坛。
提问一堆人揪着问界碰撞实验不放，至少所有的技术都在我们自己手里。今天发生的特斯拉刹车失灵事件造成2死3伤。现在请大家看一下美国人怎么对待中国消费者的，他们如何对这次严重的安全事故负责。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
