认证：领克08 EM-P车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
Snakeun
各种方法试了都关不上，真恶心啊！ 之前后面的雨刮器也坏了不动了，去4s修好的。才1年就这么多毛病，真的吐了，什么质量啊！ 然后我刚才车友群搜了一下，别人也有同样问题！
羊村e霸
提问请问一下各位车主08的360影像和透明底盘延迟如何
西非狸儿
1. 领克估计是开门罚站最多的汽车！ （1）不管升级到1.7.0还是1.7.1，卷尺钥匙的灵敏度变得大不如以前，以前靠近就开锁，现在有的时候要走到门前，甚至要掏出口袋或者按门把才能伸出门把手，罚站！ （2）多个苹果或魅族手机车主反映升级后手机UWB失灵！ （3）亲身经历，安卓蓝牙钥匙能识别开门，却识别不了开车，把手机各个位置摆了都不行！只能重新下车关门，重来一遍，真是搞笑！哪天没带卷尺都不知道会不会把你丢在外面回不了家呢！ （4）亲身经历，几天不开会进入省电模式，省电模式下手机蓝牙怎么都是开不了的，非苹果非魅族用户那就不好意思，请你折返回去拿卷尺吧！还是那句，不带卷尺哪天把你丢在外面回不了家都有可能！ 2. 我不喜欢各种版权限制或音质限制，都是自己下载高音质音乐用USB听的。但USB用下来的体验就是，领克连做一个音乐播放器都做不明白！USB音乐播放器连十年前的安卓手机播放器都不如！ （1）自从搞了什么STR后，每次开机就不会自己继续播放音乐了，每次都要自己开。 （2）还有音量也是，每次开机都回归一个很小的值，每次都变回去，不会记住你之前的音量！自己开车时还能每次用方向盘的实体按钮调回合适的音量。但当把车给家人开，自己坐在副驾或后排，调个合适的音量真是难！屏幕上音量调节的条小小，然后多一格少一格音量还相差很大，非常不便于调节！ (3)随机播放的代码都写不明白，每次开车都是重新扫描歌曲，然后随机播放就在扫描出来的前几十首里面来回切，你有上千首歌都只是给你来回播那几十首。 （4）只有最简单的按文件夹播放，连其他按歌手播放，按专辑播放，按风格播放都没有，更不敢奢求能自定义播放列表了。 （5）语音助手跟USB音乐不关联，让它播哪位歌手哪首歌都只会去QQ音乐搜，不会在自己的USB资源里面搜（哪怕QQ音乐搜还经常说找不到，简直是废的）
用户7168049955419
娱乐车蜀黍
大家先用全景声app，随便听一首歌，然后再用语音（必须语音控制）打开qq音乐继续听音乐，你就会发现头上的天空音箱有声音了，总得声音质感有些许提升。
懂车帝独家片场
江苏葛少
提问这个车跟雅马哈巧格比，哪个更显身价
章鱼小08
温馨Tips：本次OTA前，需先将您的爱车升级至1.7.0版本
是青蛙先森啊
为什么写这个帖子？这个帖子不是黑领克的，也不是夸领克的。每一辆车都有自己的缺点和优点。先说领克08在这个价位，还是值得去入手的一辆插混新能源。从经济上（保养、油耗、保险等）和平衡上（用料、调教、设计）来说确实是一种值得入手的选择。 关于近期这辆车子的1.7车机音响系统，本人作为车主，觉得只要官方人员只要肯重视，肯改变，那就没有解决不了的问题。我们不怕bug，怕的是lk08在车机系统上研发因为害怕而止步不前，有bug可以修复，市面上哪一款软件或者游戏没有bug呢？车主们更要的是lk在研发车机上新进展、新成果。 现在的音响系统确实出现辆一些状况。为了加快改进音响系统的速度，发挥领克08哈曼卡顿音响的长处和优势，我们可以看到lk已经在对这个领域进行探讨和进一步研究。从这次的会议上领导在台上探讨08的意思来说，lk08的哈曼音响以后应该都会被作为不断提升的一个点。 毕竟这个车🈶20多个喇叭，一次性更新肯定无法达到最佳效果。但可以肯定的是，这个车音响系统在下个版本到来厚，不会表现的比1.4版本差。 这里提供一个只讨论音响的站点，本人对于音响音质这一块有一定研究，供官方人员参考。如果大家有一些好的建议，也可以贡献自己的一份力量，大家都希望自己的车会越来越好。 那么重点来了，既然本帖是讨论音响的，一个车子的音响，什么是好？什么是坏呢？好坏的定义是什么呢？大家用耳朵喜欢去听的声音是什么样的呢？一辆车子的音响怎么去调试最科学呢？车子的音响底层参数怎么去调教？车主改如何通过均衡器去订制自己的声音？ 本人玩音乐10余年，现在分享自己对于喇叭的理解。在这里和大家交流，也方便给官方作调研参考。希望官方和大家都能通过现有的音响硬件，发挥出无限的特长。 一、声音的传播。 大家都知道，我们在敲锣打鼓现场，敲锣的锣声处于一个持续振动发声的阶段，他的低音和中音很快就消失，但他的高音则是缓缓消失，因为锣的余震一直在高频振动。而我们不难发现，越高音就需要那种快速振动频率，如果音响中敲锣没有高音支持，那就是像打了个哑锣，缺少了锣的灵魂所在。任何乐器都离不开高音，可见高音有多重要 二、喇叭均衡研发音响潜能 一首歌是由这么多喇叭共同演绎出来的，那问题来了？怎么演绎歌曲？ 喇叭们的协调性怎么样，一致性怎么样？他们是否各司其职，是否做到在自己的领域发挥特长而不越界？喇叭之间是否有主次关系？ 经常听歌的朋友都知道，在一场演出里，除非是合唱，不然很少有一首歌曲，是由两个人共同演唱的，为什么呢？因为不同音色的声音表达的情感也不一样。 那喇叭也是一样的，喇叭大小不同，喇叭也必然结构不同 发出声音的频率不同。情感也会不一样，如果所有喇叭都来演绎同样的内容，必然听的会乱。为啥有的音响听得乱，现在有答案了吗？ 说白了就是低音喇叭，中音喇叭和高音喇叭之间如何协调？俗话说的好，三个臭皮匠，赛过诸葛亮。术业有专攻，哪怕喇叭再不好，他也有自己擅长的地方，好的音箱通常都是，低音喇叭就负责就做低音，中音喇叭就负责中音，高音就负责高音。这样的音响听起来，具有环绕感，且清晰纯净，不会破音。 那为喇叭为啥又要有主次呢 ，音响的哪些喇叭是主的，音响都哪些喇叭是次呢？谁是主谁是次？ 对于车载来说，主喇叭一定是主要演绎歌曲的存在，次一定是辅助主喇叭而演绎的存在感 低音有主次，中音有主次，高音也有主次。 一辆车子里，工程师要通过车子音响参数及数量明白，哪些喇叭是善长主角低音部分，哪些喇叭是擅长主角高音部分。而哪些适合做低音或者高音配角呢？ 这个问题能否妥善处理安排到位，将会进一步决定车载音响音质是否纯净。一般来说，数量越多，他的主角优先级就越大，越靠近人耳，他的主角优先级越大，所以车载音响系统，他的中高频主角往往是a柱和前端中置部分。 他的低频主角，往往是车门下方4宽频喇叭。 那低音配角呢？数量越少，大小越大，他的配角戏就越多，所以一般都是车内后备箱低音炮起到辅助低音氛围作用，中高音配角呢，他的数量越少，大小越小，他辅助的优先级越高。所以我们车门开关按键附近那几个高音喇叭，是辅助发声。从大小上来说，这些喇叭要么太小，要么太大，和常规喇叭差距太大，因此他们不适合做主角来参加演绎，反而更适合辅助烘托气氛。 三、大家作为车主也将音乐作为生活的一部分，都喜欢听什么样的音质声音呢？ 要知道人和人之间是不同的，我们有的人喜欢低音，有的人喜欢高音，有的人喜欢重低音。所以对于一个音响而言，他的参数范围显得尤为重要。有些车企把声音均衡器的更多频率范围的底层调音权限交给车主，这是明智的选择，让车载音响能够匹配更多车主的口味。其次，音响声音的纯净度优异的条件下，音响发出低音是否雄厚（有力），中音是否饱满（不单薄），高音是否通透（缓慢消失感），这些都是一首歌的情感是否能够完整表达的基本要素。
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