不知道是因为我的原因还是升级后的原因，升级前车机油耗是7.3，升级过后，同样的路，同一个人开，油耗涨到了7.8。看好多窝窝车友也是说升级后油耗高了，不过，一辆2.0T的suv这个油耗也可以了。 这个7.8的油耗是在跑市区加市外的油耗。市区内红绿灯多，一般在10个油左右，一般不超过11的油耗。有人问我怎么开的，轻踩油门、轻踩刹车，尽量保持行驶。你们说升级后油耗有变化么？

沃尔沃XC60车友圈

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不知道是因为我的原因还是升级后的原因，升级前车机油耗是7

不知道是因为我的原因还是升级后的原因，升级前车机油耗是7.3，升级过后，同样的路，同一个人开，油耗涨到了7.8。看好多窝窝车友也是说升级后油耗高了，不过，一辆2.0T的suv这个油耗也可以了。
这个7.8的油耗是在跑市区加市外的油耗。市区内红绿灯多，一般在10个油左右，一般不超过11的油耗。有人问我怎么开的，轻踩油门、轻踩刹车，尽量保持行驶。你们说升级后油耗有变化么？

偶是樊人精

#提车日记

我，87年老阿姨一枚，兼驾龄十三年老司机一枚。在13年时全款购置了手动挡新轩逸，开着这十来年，也没什么大毛病，唯独它是个手动挡，市区开，尤其是上下班等红绿灯时各种心塞，也想提高一下自己用车质量，所以打算换一辆自动挡新车。         选车过程：个人喜欢油车，不喜欢电车，所以选的车都是油车，电车直接不予考虑。最初预算在25左右，想到换车时第一想法就是BBA，并且是轿车，所以奔驰C260L是我的第一首选，但是当去奔驰4S点看车时，4S的销售那种爱答不理的态度让我失去了大半兴趣。之后去看了奥迪A4L，态度跟奔驰差不多，所以连试驾都没有试驾。选择窝窝还是在车展上，那么多车第一眼就看到了S90，稳重、大气，所以决定去4S店试驾一番。       淄博有两家沃尔沃，两家都去看完后了解到其实是一个集团，从谁家买都一样，所以选择了去4S店路比较顺的一家。销售也是特别热情，不论问什么问题都是不厌其烦的解答。这也是最后选择沃尔沃主要原因之一。后来考虑S90的底盘太低，在爱好与喜欢之间选择了爱好，毕竟XC60底盘高一些适合自驾游，能陪我翻山越岭，本人也不太会砍价，和销售聊了聊觉得差不多就订车了，订车后发现其他车主的价格要比我低不少，怪自己当时没有多了解了解其他的车主价，只能当了一次大怨种。              大家去砍价不要盲目的自己去聊价格，水太深，再加上今年车价大降，车价太不稳定，所以建议能多对比几家4S店就多对比下。（建议来车友圈多了解下）。多多试驾，多多试试车，不要怕销售对你印象不好，只有自己觉得合适才行。要有自己的主见，不要被销售的美言蒙蔽了双眼。而且现在地区补贴，国家补贴特别多，大家一定要提前研究好补贴怎么申领，不然就浪费了       车价：我的价格算是大怨种了，我买的是25款的XC60致远豪华，今年八月八号在山东淄博购买的，买车的日子是非常的吉利，当时全款裸车价30万，保险是七千五，购置税是两万多点，全款落地34.5W，另外我还加钱升级了膜。买车的时候4S送了脚垫、6次保养、玻璃膜（不含天窗膜和前挡风膜）外还要了副厂的360（说原厂价格太高，给不了），多要了两次保养（保养都不含工时），行车记录仪、车膜（我觉得送的车膜不好，自己加钱换了另一种膜），其他好像是自己加钱买的了。       外观：车外观颜色喜欢红色，但是怕红色太显眼，而且红色4S说没现车，订车的话遥遥无期，最后选择了白色。XC60车身外观设计的简简单单，我个人是比较喜欢，整车看上去车头比较长，除了屁股有点刻板，线条、装饰还比较好看。标志性的雷神之锤大灯让人有一种很高的辨识度。相比那些设计前卫、造型夸张的豪华SUV，XC60的设计可能显得有些“保守”，外观给人的感觉就是稳重、大气。       内饰：内饰来说平平无奇的内饰是沃尔沃的独有的与众不同，简约中有一种平淡无奇的感觉。简约风，没有过多的装饰，用了环保材料，基本没什么味道。吐槽的就是中控屏幕，有点小气了，真的是体现了北欧设计的极简主义美学。         空间：XC60的乘坐空间相比新轩逸下稍微紧凑了点，虽然不是那种宽敞的大空间，但胜在实用。我身高160+驾驶位调整到合适的角度头部空间有2拳多，后排的腿部空间也要2拳多，前排座椅空间足够，后排座椅如果在长时间旅行下会有点局促感。座椅功能比较简单，没有通风、按摩，但是他的支撑性、包裹感，软硬程度都是很贴合的，长时间驾驶不会腰痛。座椅有腿托调节，驾驶过程中腿也比较舒适。座椅头枕为了安全不能调整，个子矮的脖颈处比较空，上牌回来第三天就去买了头枕。            储物空间车上还是挺多的，水杯手机等等都有地方放，SUV的储物空间如果做不好真的就太差了，后备箱的空间挺大的，足够日常使用的，如果把后面座椅往后备箱移一点，后排座椅会比较舒服了。还有那个后排中间的凸起，坐久了确实不太舒服。        驾驶体验：入手的这段时间时间，动力和驾驶感没有让我失望，虽然车型外观看起来很大，但车子开着质感却很好，一点都没有那种笨拙的感觉，反而还给人一种很轻巧的驾乘体验。市区驾驶车多的时候开的比较慢，尤其是前面没车不跑，急死人，必须要一脚油门超，窝窝一点压力没有，狠一脚油门，车速提的很快，尾灯都要让他看不到，高速驾驶动力也是很好，尤其是速度快了车身还是很稳的，驾驶起来感觉也是比较轻盈，不会像之前的车跑高速超个大货车很慢，窝窝超车只需要一脚油门就搞定了。对悬挂和底盘不是很了解，但是窝窝开起来很稳，速度快了也不会有那种侧倾或者晃动的感觉，车整体给人的感觉是很硬的，走烂路也不会很颠，不会有那种松散的感觉。        刹车感受很好，窝窝的刹车不是那种很灵敏的刹车，但是踩下去真能刹得住，不用担心开快了突然刹车刹不住的情况，急刹车的情况下刹车距离也够近。        隔音：平时开着车的隔音还好，如果是急加速或者爬坡那种路，发动机噪音就有点大，高速上噪音也不小，即便销售说现在是双层玻璃，这个隔音还是有点大啊。        配置感受：我的车型是智远豪华，整体配置还是蛮高的，当初买它也是看中了配置高，日常能用到的配置都有了，就是没有座椅通风是个遗憾，其他的配置尤其是安全配置都是很足的。车机的语音识别要保证你的普通话标准，要不就会没有反应。能够语音操作的功能比较简单，相比其他品牌尤其是电车来说，有点不智能了。但他按键简单啊，没有多么复杂的功能，开车使用足够了。9英寸中控屏在当下确实有点小，操作逻辑也不够直观。这一点，希望沃尔沃能在后续改款中进行优化。         辅助驾驶：提车一周我就开启了我的自驾之旅，从山东到甘肃，在高速上，使用自适应巡航功能，是要设置好时速和车距，车机可以自动识别路况进行行驶还是很省力的。周末带爸妈出去赏红叶，省道上正常行驶时左侧车辆突然加速加塞，我虽然反应过来踩刹车，但是距离有限，我都开始慌了，沃尔沃XC60已经紧急干预刹停，虽然当时紧急刹停吓了一跳，我的心脏狂跳，但不敢想象在行驶中没有主动刹车的介入会发生怎样的危险。但是有时候也会有点太智能，倒车时速、距离都在我的掌控之中，但是他会突然刹停，每每让我莫名其妙，但又觉得他是为了我的安全，我忍了。奉劝各位友友，安全系统再牛也只是辅助，关键时刻还得靠咱们自己的判断 ，该刹车刹车，该减速减速，别把命交给机器。       油耗：在油耗这个问题上，也要看个人开车习惯吧，我是那种比较沉住气的，每次起步都是慢慢起步，想要速度的肯定油耗不会低了。目前我的市区行驶油耗在百公里9-10个油左右吧！高速在百公里6.5-8个油。印象比较深的是从甘肃到陕西的高速上，一路小下坡，开着巡航，匀速80，油耗到了百公里4.7升，当时我看到这个油耗震惊了，这还是一辆2.0T的SUV么，我的轩逸也从没到这个油耗啊！          经过这段时间驾驶，截至目前除了一次车机音乐没有声音，重启了一次外，其他没有什么问题。哦对了，贴了车衣没多久，雷达有次提醒有遮挡物，但是下车后什么都没有，当时就打电话问了4S售后，售后非常有内心的给我解答，提醒我看看雷达那里是不是贴了车衣水渍还没干，导致的雷达提醒，用手最好用毛巾轻轻去擦拭雷达，不要用力，很容易把雷达按进去，会造成雷达的损坏。并且几天后回访还有没有出现这种问题。鉴于去某些店看车爱答不理和买车后还热情服务的区别，还有什么理由不选择。 最后感谢圈主陈懂懂biu的指导和推荐~~

单身老阿姨的XC60提用车