猫爸的喜欢_懂车帝

沉不着2109041522DTSp

22智远月度小结

4号下订，15号提车，22号上牌，因是异地提车当天高速150多公里。没上牌进出小区、单位不方便（识牌抬杆），也就没怎么动车。22号上牌到现在每天上下班通勤不超10公里，向车友汇报点小感受：外形，肯定是喜欢的，排气不隐藏更合心意，雾灯不减配堪称完美（还有挡把后的小滚轮，漂亮啊）。颜色，上半年看车时最中意的是松林灰，谁知准备下手时赶上21款清库，22款上市，省内周边城市几经努力还是没找到车源，退而求其次订了22款蝶贝灰，个人感觉这个车还是深色的合心意，21款有白色的，一家三口全投了反对票。操控，和上一辆锐志比不用说自动化程度高，后驱升级到全时四驱，底盘由170抬高到210，后排放到能睡觉，有备胎（这是当初想换车的几个基本条件，谁让咱没事还老想野外钓个鱼呢）。22款智远补齐的盲点监测并线辅助等感觉挺实用也提了挡次。行驶刚启动时噪音大了点个人感觉正常，起步稍显羞涩，速度上来后舒服，方向机力道适中（感觉比锐志要轻一些），掌控无压力，高速超车有信心，后劲十足，提车回来一百多公里基本110一130，驾驶感受挺好，车道保持、并线辅助、ACC等等，好使。城市通勤启停确实平稳没多少突兀感，超堵的时候一步一挪，挂了M档也挺好，一二三档切切换换，还能活动一下右手右腕，没觉得有什么不适应。自动驻车省事省心，但入车位时停停倒倒的还是习惯关了它踩着刹车。左右后视镜倒车自动下翻也是在入车位时因为一把倒不进去，看着后视镜频繁转角度，干脆也关了。其他象无钥匙进入，电动后尾门、一脚踢、天窗等都挺好用（天窗有没有角度开启还不知道，也没试），夜晚出去灯光亮度够用，但觉得再亮一点更好。座椅软硬、角度（后排）超赞，觉得沃尔沃的座椅是座过的里面最好的，还真是符合“人体工程学”。另外，一次开门时胳膊肘碰到了门上木饰条，发出木板挤压要裂开的声音，感觉木料很干燥，不是很结实的样子。车机，还是费了点劲，一是随车管家提车时就联不上，回来自己又试了几次还是不行，最后在销售远程指导下，终于配对成功，但觉得一年也不一定能用到几次。二是高德导航，这路况是一直在报啊报，上下班熟门熟路，听个歌也听不完整，也不知道怎么关，还有奇怪的是有两个声音都在报（仪表盘方向象正常播报，中控屏方向还有一个小一些的声音也在路况播报，而且和仪表盘方向的声音播报不同步），请教销售说手机高德和车机高德联上一个帐号就可以了，联上了，结果也不行，中控屏上关掉导航声音，仪表盘方向声音没有了，中控屏处该报还报，搞不懂，还需要学习、试验，也请车友赐教。另外黑屏、花屏还没遇到过。车机这一块虽然有点闹心，但觉得属于非核心问题（前提是不要黑屏花屏）。今天去洗了车（提车后第一次），有地方还有残胶，提醒洗车的兄弟新车好好给擦擦，结果整的人家反而不敢使劲了。贴个车衣？还没想好。因为老打着火摆弄车机，所以油耗也不准，连续开一段看可能比较客观。总体来说，这车好不好、豪不豪、值不值，各人见解不同，但有一点肯定就是自己喜欢，而且开了半个多月是越发的喜欢。最近上班挺忙，早出晚归的，加上前几日连续的下雨，终是没能拍几张照片，摄影水平也差点意思，所以今天是干唠，以后再补吧！北方城市，街面这车少见，情怀啥的先搁一边，小众车友，还是希望和大家多交流。

2021-09-30

越懂越野

长城的定价保守了，低估了野性的热情

长城想把坦克500卖成街车吗？不可能，如果热销，就这大V6，高排量、高油耗，在现行咖啡积分规则下，要消耗多少新能源积分？而且全新动力总成会给售后带来巨大压力。因此长城根据前期舆论反馈的30万起步价，提升至33.5万起步，实际想要劝阻一些起哄的、犹豫的、短款的，只留下真爱的。没想到啊，国人的消费能力如此强硬，现在收到的定金都超过1个亿了。坦克500未来能有多大销量，要看欧拉猫系、魏系phev能给出多少正积分，而这些正积分又受到芯片的制约。

长城的定价保守了，低估了野性的热情图1

长城的定价保守了，低估了野性的热情图1

2021-11-22

没有更多了～