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#圈友鲜试驾🚗岚图梦想家，这个车最近的热度可是真的不低，本身就作为岚图车主的我，对这辆车也是格外的关注，周末保养的时候，顺道体验了一下新发布的全新岚图梦想家这款车，对于这款车确实是有点爱恨相随了！而关于爱的优点和恨的缺点，我来详细的聊一聊。 ✔️优点： 1️第一点，优秀的智驾🟣 首先，就一定要先说一下这款全新岚图梦想家无论是PHEV还是EV车型的智驾功能了。全新岚图梦想家智驾用的是华为的ads3.0，这个智驾水平比我现在开的岚图free的阿波罗智驾不是一个量级的，至于为什么这么说，我来说一下我体验的真实情况吧。试驾的时间和路段是在周六下午4点左右青岛的黑龙江路上，这个时候正好是下班晚高峰的开始，而这款超过5米长的梦想家，全程可以说是0接管！整个智驾的体验过程，有两处让我印象非常的深刻！ 第一处在车辆处于拥堵路段的时候，跟车距离他会自动的调整缩短，而且当前车在起步时他也会自动跟着起步，根本就不需要人工的干涉，并且他和前车的距离和跟进速度把控的非常好，能好到什么程度？有一辆车想加塞我们，但是没有成功，然后他就去加塞我们前面的一辆小轿车，虽然小轿车也在抵抗加塞，但是抵抗没有成功，可以说岚图梦想家的这个华为智驾在面对市区拥堵加塞这种复杂的路况问题是跟正常人工操作无限接近的；第二处就是在经过一个大的没有划线的十字路口，这种路口对于车辆的智驾简直就是一种噩梦，没有既定的红灯停车线，并且还在红灯，如果车辆不能精准的判定好停车距离以及判定好前方红绿灯的状态，那么就会像特斯拉的FSD那样硬闯过去（咱也不知道FSD是从哪刷视频学到的闯红灯技术），而岚图梦想家这个华为乾崑智驾厉害之处就在于它能够精准的给自己画好线，停车的位置距离前方的红绿灯和路口个人认为也是规划的十分合理！ 整个智驾的流程体验下来，感觉搭载华为乾崑智驾的梦想家虽然体型庞大，但是丝毫不影响他的智驾发挥，无论是在拥堵的市区道路还是在非常规的非标准路段都是十分的靠谱，对比我这同品牌的岚图free的阿波罗智障版智驾，简直不是一个时代的产物啊！岚图free车主实名羡慕了！ 2️⃣第二点，舒适的二排体验🟣 其次，就是舒适的二排体验感了！这次的乾崑版岚图梦想家最令我喜欢的还是这个第二排的乘坐感受了！在乘坐的时候，第二排的零重力座椅直接将身体拉到了一个最舒适的状态，而且座椅的坐深、支撑力都是很到位的，我一个一米七一百八十斤的吨位的胖子坐上去都感觉很惬意，所以我认为大部分人都能在这个第二排找到一个很舒服的坐姿！除此之外，第二排座椅的座椅通风用的是吸风的座椅通风，不像我这岚图free的座椅通风用的还是吹风的，夏天穿衣服少，经常被吹得腰疼或者肚子疼....第二排座椅的座椅按摩也是相当给力，最近天气还不是很暖和，我穿了一件加绒冲锋衣加里面一个卫衣，这这么个厚度的衣服的包裹下，座椅按摩强度选择高档的时候感觉还是蛮舒服的，力道也是很到位的。被这个舒适的二排硬控了 ❌️缺点： 1️⃣第一点，做工用料：🔴 岚图作为央企-中国二汽-东风汽车旗下的高端品牌，做工用料是没得说的，但是仅限于前期的车型，从24款中期的岚图梦想家开始，车内的味道就明显的大了很多，这跟岚图一直宣传的什么环保级座椅、母婴级用料真的是大相径庭！而这次体验的全新岚图梦想家，无论是试驾车还是展车，味道都是很明显的，而这辆车的定位属性之一则是奶爸车，作为奶爸车的岚图梦想家却还是有着明显的味道（注意，不是香氛的味道），这是不是有点不合适了？ 2️⃣第二点，隔音问题：🔴 虽然用的是多层隔音玻璃，但是不知道为什么，当我在试乘试驾这款全新岚图梦想家的时候，还是能够明显的感受到外界的声音，而全新岚图梦想家的定位主要就是奶爸车和商务接待用车，这两个定位无论是哪个，我想都是需要一定的静谧性吧？但是全新岚图梦想家却没有做到这种静谧性，至于声音是从哪里传出来的，这个也是一直没有想明白的问题点！ 3️⃣第三点，混动版的馈电油耗大且燃油模式体验差：🔴 上一条说的是全新岚图梦想家的隔音差，而当发动机介入的时候，车身会有很明显的抖动性，不知道是因为从纯电模式切换过来不适应所导致的？还是因为这个发动机舱和驾驶舱的一些噪音震动隔绝措施做的不到位导致的？而且当车辆的电池电量较低时，发动机启动后的表显油耗在10个开外，这个和比亚迪的dmi的能耗管理比起来是不是差距有点大？ 🚗这次的全新岚图梦想家，其实对比老款的岚图梦想家升级的地方也多也不多，因为三大件都没有什么变化，主要是除了最低配的版本都是标配了华为乾崑智驾的升级，对于之前想要智驾和有智驾需求的车友来讲是一件好事，但是对于想通过老款加价换新款并且改善驾乘体验的车友，目前是不建议更换，因为你换了的，可能除了智驾和你看见的，未必有你现在的好，当然，如果有这想法的车友实在想换的话，其实我更建议的是去试试并对比一下差不多价位的腾势D9。
