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    用户31248506

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    很喜欢享境行政版外观。 你说车大,nappa皮,夹胶玻璃,米其林,灵眸3,固然很强,但是秦l更好的品牌力,售后,领先的三电,未来可期的天神之眼,更高的市场保有量。 宝骏现在宣传的,没什么新能源核心技术,新能源时代最重要的三电系统,宝骏只有个神炼电池,插混技术电机电控籍籍无名;比亚迪电控一流甚至领先,电池电机行业领先有目共睹。 相比之下享境的优势就像芝麻比西瓜,萤火比皓月。任你再强,也不过只能从比亚迪牙缝里扣出来点销量,同价格区间的秦,依然是一座大山。 综上,车12.98,宝骏标-1,参考秦lEv,价格是11.98,减配减价,增配加价;如果只有两个配置,第一个最好不超11.98。这个11.98,是主推热销款的配置价格。 首先,定价高了容易寒了关注者的心;定高价,卖不出去了降价,云海已是前车之鉴;一鼓作气,再而衰,三而竭,初期热度最高,随着时间雨打风吹去,直到没热度,价格合适也无人问津,必须打得一拳开。 其次,和秦同价虽没有品牌优势和三电优势,但是其他方面此消彼长略微占上风,这个时候一定不要飘,如果觉得我们更强,定价一定要更高,那就全完了,这种优势是给销售乃至销量的底气,如果定价的时候底气用完了,销售的时候就捉襟见肘了; 再次,11.98是大势所趋,细品这个价位的选择,五花八门,而且各厂价格越来越有竞争力。11.98,多么耳熟,和星光s系列销量最高的插混顶配并驾齐驱,龙腾虎跃。如果有和云海价格重叠处,不要觉得享境降低了定位,而是大势,友商的压力,云海的降价,都避无可避。

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