简介：这个人很懒，什么都没写~
驾域AUTO
全新换代的宝马X1相比上一代X1，改掉了两个最大的毛病：一、内饰老旧粗糙，智能体验不足；二、二排座椅偏短，对大腿的支撑不足。但是新X1也并非完美，譬如说在一些常用配置都必须要加钱选装。特别是L2智能驾驶全系都需要选装。这其实挺让人费解。本期...查看全文
你好坏哦1我好喜欢
丰田C-HR 2018款 购车1年8个月 口碑评价: 2018年7月底全款，九月中提车，选的蒂芙尼蓝白配色，到现在还是全市唯一一部蓝白配色，4S销售说配色太骚一般人驾驭不了哈哈哈。目前行驶四万多公里了，总里程平均油耗6.3。主要市区内形式，天天开空调，红绿灯也多，自己驾驶习惯偶尔很粗暴。能跑出这油耗很多朋友超级惊讶，毕竟1.5吨2.0排量的SUV。我是第一批中国CHR车主，引擎跟变速箱都是日本原装进口，40%热效率确实黑科技，吊打一众所谓的高级德系车哈哈哈哈！而立之年，十年驾龄，开过许多车，纵横车迷轮胎十几年，CHR是我一开始就看中的，多方考虑直接奔4S点全款了，选的最骚的蓝白配色，年轻人买车就要有自己的观点，车是自己开的，又是人生第一辆车，当然按照自己喜欢的来买啦！我喜欢小型车，因为广东这边的城市道路都比较窄，家人个子也算中等身材，更在乎颜值跟行驶质感。人无完人车无完车，CHR颜值，设计感，驾驶操控，行驶质感，隔音降噪，油耗都是出类拔萃，销量不如本田竞争对手完全是因为贵，但贵有贵的道理，tnga的CHR在全领域除了空间稍微小点，能把用飞度底盘的对手按在地上摩擦→_→它把成本都用在你不容易看到的地方，对车不怎么熟悉的普罗大众可能get不到它的价值所在吧！开上它，你会知道什么叫好开得没有对手，转向精准无虚位，油门刹车线性灵敏，齿轮cvt丝般顺滑，城市里蠕行跟车你完全不会烦燥，5.2米转向半径让别人能过的窄巷你能过，你不能过的别人绝对不能过。那些死杆零百加速成绩的键盘党不会知道城市路况的现实你基本不会去地板油。买这车我从不后悔，还挺庆幸自己的坚持，我自己的钱自己做主嘛，哈哈哈！许多人问我干嘛买这车，加几万可以上更高级别的车不香吗？只能说现在中国人大部分还是以大为美，追求性价比，有时候其实个性不羁也是一种资本啊！关于油耗，下山最低跑过百公里1.9升，郊区国道跑过3.5升，高速平均4.5升。市区空调平均6升多，目前四万五千多公里平均总油耗6.3升，觉得应该是全网最低油耗了吧，欢迎各车友前来打擂台pk哈哈哈
情蝈蝈10
丰田C-HR 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观很酷，因为白色和熊猫色太多(囊中羞涩)，所以选了高贵的银色，效果还是不错的，阳光下车子有点红色。 车子最满意的还是机械素质，发动机很安静，不开音响、空调停车的时候感觉没发动车子一样；底盘非常扎实，虑振处理的非常好，不像很多十多万的车子很散，感觉像二十多万的车子表现出来的素质。刹车很灵敏。方向盘没有虚位。 动力：感觉起步阶段感觉发动机声音很响，有点肉，但是后半段加速很给力，不管60还是80加速超车非常顺手，动力感觉源源不断。35-40公里的时候松油门、踩油门会有轻微顿挫，据说是齿轮跟钢带转换产生的，不过处理的很好，完全能接受，乘客不注意一般不会察觉的水平。 空间:空间方面还是不错，就大家关心的后排空间我做了示范，我175/120，前排调好后后排还有两拳空间，坐垫包裹性好评，后排坐垫长度好评。可能网上的喷子身高都两米吧，整天黑后排空间小。 油耗:第一箱油跑了大概六百多公里，省道偏多？，市区少一些，高速大概5.6个油，市区不太堵的路大概7-8个油，太堵的路没怎么走。后期不知道能不能再降降。 车机屏幕给差评，触摸屏真的很不好使，我直接放弃用手机。倒车影像不是随动的，不过目前倒也适应了。 坐朋友的宝马5系，那底盘，刹车，虑振的感觉有种似曾相识的感觉，哎呀，我的小CHR也是这种感觉，爱了爱了。 另外，裸车价格就是14.18，为啥说我购车价格不合理？审核不给我过。
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