认证：风云A8L车主·新提车
简介：爱好:机械工程，特长:做滚筒烘干机回转窑
披荆斩棘凌云志
车是年底提的，为什么现在才把用车体验发出来，就是想做一个全面的体验，目的就是让车友们能更好的了解这款风云A8L，给想换车的车友们一个客观的评价供参考。 选风云A8L的主要原因，外观，1.5T涡轮增压发动机，20度电的电池，插混专用CDM5. 0专用变速箱，10气囊，81%的高强钢，独立悬架，主动降噪，同比价位这性价比绝对可以。 外观 首先第一点就是外观，对于我来说，这车颜值是在我的审美点上，对于定位紧凑级轿车，实际达到更高一级别，修长的车身，乍一看跟奥迪的A4和A6都有点相像，说它像A8也可以，但是感觉比奥迪A4要大气一点，前脸和侧身非常耐看而且大气，唯一一点不满意的就是后尾太显单薄，跟前脸有点不匹配，可能跟车身离地太高有关系，我看过秦L、银河l6、启源A07，都没有它的离地高度高，这也是为什么A8L的电池包会比车身低一点，即便这样电池包也要比对手离地高那么一点，这样对电池起到一个很好的保护作用。后备尾门不带电动是个遗憾，逼格一下就掉了许多，完全配不上这么好的外观。 内饰 内饰和同级别大部分新能源车的内饰是差不多的，没什么很特别的地方，座椅调节是再车门上，车门空间不会显得空荡，这样设计会感觉更高级一点，和奔驰有点相似。车窗全部都能一键升降，而且前排侧窗玻璃是双层夹胶的，静音会好一点，车机15.6英寸2.5K大屏配的高通8155芯片，有人说偶尔卡顿，我目前还没碰到过，车机应该是没秦L的功能更全面，而且是怀档，内饰材质还可以，防皮质的座椅和车门，在它身上完全找不到那种廉价塑料的感觉。 在时速不超70车内非常安静，只有少许胎噪，当然胎噪是看路的。发动机介入噪音也非常小，应该和主动降噪有关系，不注意根本就听不出来，对比友商，真的是好太多了，而且高速发动机噪音也不太大，可能是风噪大的问题，在120以上那风噪是相当明显的，就是后视镜和侧窗玻璃传来的，空调漏风也是真的，开到内循环会好很多，这也不是什么问题。 空间 空间一般，算不上大，毕竟2790的轴距在那放着呢，座椅不软不硬，这样长途不会太累，主要是后排座椅靠背角度太小，坐着很不舒服，腿部空间是有的180身高也完全没问题，但是腿拖比较短，总之后排是个短板。 动力和油耗 买这台车的主要原因就是动力，发动机1.5T涡轮增压，完全不用担心高速动力跟不上，高速加速试了一下，响应非常积极，随踩随有，必须给力，完全不用担心动力跟不上导致的高速失速，120的时速基本上就是油电结合，纯电的话高速掉电很快的，这是纯电车都面临的问题，插混车完全遮盖了这一点，比增程车油耗要低不少，130上下10公里浮动时速稍微大踩油门的情况下，高速油耗5.6升左右吧，城乡道路不堵车加正常红绿灯70公里上下浮动的情况下不到3.6左右，小路拐弯比较多的话4.5左右，而且这都是在亏点的情况下的油耗，还是非常省油的。 目前行驶里程1970公里，总共加了800元油剩余490公里，实际应该是670元，按7. 7元算是82升油加104度电0.44/KW这样算下来0.365元/公里，换算成油的话4.7个油。 希望这篇感受能带给车友一个买车时的参考作用。
车是年底提的，为什么现在才把用车体验发出来，就是想做一个全面的体验，目的就是让车友们能更好的了解这款风云A8L，给想换车的车友们一个客观的评价供参考。这里介绍一下我的自身情况 男35周岁，主要用车场景是城乡道路，上下班来回25公里，偶尔出...查看全文
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