简介：这个人很懒，什么都没写~
无双小红花rPe
比亚迪续航是否真实？规格520KM更换新电池续航只能320KM？这真的正常吗？@比亚迪伤不起真的伤不起，比亚迪汽车作为国产新能源汽车的领军车企一直是我心中无敌的存在，这个印象要保留到今年7月份之前，2019年6月份花了21万购买了一辆比亚迪秦pro EV,这款车当时吸引我的主要地方就在与它520公里的长续航和他不错的外形设计，这5年这辆车陪伴我行驶了92266KM的里程，行驶的头两年续航里程几乎没有什么衰减，第三、四年略有轻微衰减（影响不大），来到第五年出头，车辆的续航里程在今年的7月份突然出现骤然的衰减，17KM的路程需要消耗100KM多里程的电量，发现了电池的问题我于今年7月份将车送到4s店进行电池检测，4s店检测后回复电池需要换新，等待了7天后4s店将厂家邮寄配发的电池进行了安装并且还做了检测，一切就绪后我满心欢喜的来4s店取我的车，心想还能正常开5年新能源的车也可以了，然而事情并没有像我想的这么简单，取回车后实际行驶过程中发现车辆掉电依旧明显，只是没有之前那么夸张了，电池是换新了，但是续航还是回不来了，回来试驾了3周左右问题依旧，我再次来到4s店进行换新电池检测，检测的结果是69.5千瓦时的电池容量充满电的容量是61千瓦时（短短两、三周的时间就衰减了吗？），我十分不解，更为可气的是4s店的给的结论是该换新电池达不到再次换新的标准不影响正常使用，建议正常使用，这个建议正常使用后面看来根本就不是建议，就是你用得用不用也不给你解决，换新的电池不到3周时间就减少了8.5千瓦时，实际的续航里程从520km的理论续航原来实际能跑450km到现在的实际只能跑300km左右（夏季开空调的状态下，到冬天可能更少），跟4S店的人员沟通多次回复我的都是厂家处理就是这样的没有办法，我无奈只能自己通过比亚迪400客服电话来联系厂家，连续打了3天电话终于在第三天比亚迪4s店的人再此联系了我，给我的结论就是没有办法只能这样，21万买的车5年后换新电池只能跑300km左右，我曾建议4s店的人他们自己可以开我车实际跑一下看，他们的回复是他们只看电池的容量是否正常不参考实际的续航，我是21万买的车，如果我只是花200块钱买件衣服可能也无所谓了。
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