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2024-01-28
2023-12-29
2023-11-23
2023-06-30
2023-06-09
2023-03-16
2023-03-12
#聊聊新车小鹏P7i1、当前小鹏最大的问题不是销量是品牌，一味低价亏本跑量，拉低品牌价值，无异于杀鸡取卵 2、如果P7i减配进入20-25的主价位，硬刚model 3的话，会被特斯拉牵着鼻子走，特斯拉后面降价只能被动跟随 3、G9、P7i连续两款车的发布，可以看出小鹏的大策略，就是要品牌向上，G9能出多少量暂时不重要了，两款车稳在25-40万的区间，品牌价值会慢慢回归 4、P7i的刀法其实很精准，发布后的价格讨论，大多是起步价高而不是性价比低，预算够的自然强转化，喜欢但预算不够的也多是遗憾没有入门款。后面大环境变化价格怎么走另说 5、至于说人民群众喜闻乐见的亏本跑量，其实不太可取。可威马不是倒在没订单上，而是没有造血能力烧不动，品牌价值也不够资本不认了 总结：我问了销售上海的下订量，再结合这两天不同社交媒体上的晒单，这次P7i的订单量不少。小鹏从去年开始的组织架构改革，已经小有成效。要是把市场宣发再做好，蔚小理谁能笑到最后不好说
2023-03-12
2023-03-10
没有更多了～