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    骑着28去压弯

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    空间 乘坐空间比较大，前排空间足够用了，后 排也可以翘个二郎腿，就算是几个大胖子 做进去也完全没有压欲感，别看vv7是轿 跑suv，它的空间部分做的比同级别的车 更优秀，非常的符合人性化，储物空间用 来放加油卡，太阳镜之类的，非常的方便 ，中央扶手箱也可以放不少东西。 动力 大多数时间一直采用普通模式，只要舍得 踩油门，动力还是很足的，高速动力也很 充沛，运动模式下的话就更不用多说了， 感觉动力储备更充分，动力响应更加的积 极，一不小心就会超速，哈哈。2.0T的数 据也不错，据说国六的发动机加速成绩差 不多接近八秒了，相比国五发动机扭矩由 360提升到385，最大扭矩转速区间由22 00降到1800，缸盖采用铝合金轻量化一 点，加速提升，油耗相对国五来说更低一 些，得到更好动力的同时更加的兼顾了燃 油经济性。 操控 开起来非常的舒服，手感也很好，完全不 用担心因为车大开起来会有笨重感，完全 不会。刹车油门这些都比较好适应，就算 是新手开起来也非常好上手，在狭窄的路 上停车或者避让对头车的话打开360全景 ，新手也可以当老司机，哈哈，我在某宝 上自己买的底盘装甲，花了点施工费，找 了个汽修店喷的，喷底盘装甲时候，修车 的说这车底盘不错，绝对结实，大梁很粗 ，开十多年没问题。 舒适性 乘坐很舒服，熄火时候座椅自动往后退， 挂倒档时候后视镜自动下翻，开到120车 内也很安静，此时此刻再来一点音乐，非 常的有感觉。说到音乐就不得不说一下它 的音响效果，非常的给力，听过的都说好 ，同级别中它的效果要说第二的话没人敢 说第一，不接受任何反驳。

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    2019-08-16
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    车内有无异响 用车那么久，我的车内还没有听到一丁点 异响，非常庆幸。但是车本身就是一个个 零件装配起来的，有点异响我觉得也是正 常的，而且那么多BBA的车也会有异响的 情况发生，佛系心态就好了。 VV7怠速很安静，静得会让你感觉不到车 子在启动着，刚提车那会还真不习惯，毕 竟开了10年的飞度，启动发动机的时候尽 管车窗都关闭着，还是能够很明显地听得 到发动机的声音。 不过平常犯困没什么，但开车的时候可不能犯困。在高速上跟车，我们可以开启ACC自适应巡航和车道保持功能，能够最大程度的避免我们开车带来的困意，也能够保证行车安全。市区走走停停还可以开启自动驻车功能，开车也不会觉得 那么累了。

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    2019-08-15
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    VV7这台车给我的感觉就是高大上档次 ，空间和舒适外形没得说，从我自己用车 之中总结一下！做为国产自主品牌VV7拥 有自己个性的车身，内部空间足够大，后 排腿部空间也足够横向空间让后排的人也 能够轻松愉快，而且后排座椅也非常柔软 。后排有两个大大的出风囗，又舒适又安 全，这台家用车安全性也是我考虑的重点 ，能给家人和个人安全出行这才是重 中之重。其中VV7配备被制动安全系统， 让安全全面升级，比如说个气囊加了约束 系统，在一次假人伤害评价中，数据结果 显示VV7各项伤害值都在优秀范围内。还 有主动刹车等系列配置，安全出行我相信 VV7。整体内饰设计最大亮点之，内饰有 质感并且造型也分别精致看起来十分美观 。运动型座椅包裹性舒适性都出色，中控 台设计也非常简约时尚但又不缺乏档次感。频目设计前卫清晰度以及流畅度都属于 高于同级别一流水准。 而且VV7提供了三种驾驶模式的选择，应 对不同场景的需要，当你在省油模式下行 驶的时侯，他能够成为一个舒适的旅行车 ，不骄不躁，从容的应对每一个路况，我 在普通模式下，它就变得稍微积极了一些 ，会有更好的动力响应，但是你要是一个 急性子，那么你就把运动模式打开，把他 能够积极的处理你每一脚的油门，必要的 时候连降三挡也是可以的。 但是VV7的舒适性也是它的一大亮点 ，驾驶体验上非常的给力，同时舒适性也 是大部分家庭的使用需求，大家选择一台 SUV,就是想让他在家庭使用中间过更多 的场景，舒适性自然是大家想要的一个方 面。 不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时 更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全 保障系统以及澎湃的动力系统。正面看更 好看！魏的品牌号召力特别强！特别适合 事业已起步，经济实惠，兼具商务、家庭 两用。

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    2019-08-11
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    首先谈一下我对VV7的动力感受： 国六款的VV7在发动机上也重新调校并 且进行了升级，动力上依旧采用的是2.0T 发动机，但是经过了重新的技术升级，在 功率和扭矩上有较大变化，国VI版现在是 167KW，227匹马力，385的扭矩，数据 表现不俗，尤其是385的扭矩，更是比旧 款高出了25扭米，在加速和起步的时候能 提供更大的动力输出，简单来说就是发动 机更加有劲了，而且经过重新调校以后输 出更佳平稳，1800转-3600转就可以提供 最大的扭矩，即使感受更加突出了。在变 速箱上依旧采用的是自主研发的湿式双离 合变速箱，拥有着更加高效的传动效率和 更加平稳、更加快速的换挡逻辑和响应速 度，在升降档以及动力输出上即平顺，还 没有延迟，基本就是油门踩下的要那，降 档、动力输出都是同步的，驾驶体验非常 棒。 现款VV7在燃油经济性上也比老款降 低了0.3-0.5L百公里，这主要还是得益于 更加高效的发动机燃烧效率，只要保持良 好的驾驶习惯，油耗维持在9-10之间不是 问题，因为这油耗数据是根据我自己的实 际驾驶得来的，目前百公里表显是8.8L百 公里，实际上9.5-9.8L之间。 配置方面VV7升级款增加了自适应远近 光，驾驶辅助系统新增了AEB主动紧急制 动（人、机动车、自行车识别）、车道保 持、智慧过弯和交通标志识别提醒等功能 ，AEB主动紧急制动相比与老款而言增加 了对行人和自行车的识别，这一点已经足 够让安全系数更上一层楼了，车道保持功 能在高速行驶时可以保持车辆在固定车道 行驶，系统会自动修正偏离误差，很实用 ，智慧过弯能在车辆进入弯道时自己控制 速度和入弯角度，可以带来更好的舒适性 和安全性，可以改变生活这句话一点没错 ，应用在VV7中，足以让VV7变得更加安 全，更加智能。

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    2019-08-09
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    我选车时，放在第一位的就是颜值够 不够高和价格有没有超标，其次在看空间 、配置、油耗等一系列问题，综合以上我 选择了VV7作为我家的家用车。回想起我 家的选车之路也是曲折的，如今VV7已经 来到我家里半年多了，超值的用车感受证 明我当初的选择并没有错。 VV7的外观我就不做过多的赞美了，它 已经是公认的美了，没有什么可反驳的了 。旗舰版的VV7可选装全黑色的21寸大轮 毂，白色的车身配合黑黑的轮毂更加的动 感。车身线条十分明朗，流畅中不失年轻 的态度，像是随时准备奔跑的猎豹。 VV7将近两吨的重量，很多朋友会质疑 它动力不足，特别是车上满载时。结合我 这么长时间的使用下来，VV7在动力方面 完全没有必要担心，2.0T涡轮增压发动机 在中大型SUV中不是最给力的也是第二给 力的。起步只要轻轻踩油门，车子就会轻 盈的动起来。加上七速双离合变速箱，在 加减档时也没有顿挫感，这样舒适度也增 加了很多。 空间是家用车非常在乎的一个方面。平 时一个人出门空间的大小无所谓，一旦全 家人出动，空间的大小就尤为重要了。不 用看VV7的大小尺寸，只看它一个2950的 轴距，你就应该不用去担心它的空间问题 了。VV7的前后排空间像我176的身高， 驾驶座很宽敞，坐在后排也没有出现膝盖 顶到前排座位的情况，轻松翘起二郎腿是 没问题的。VV7的后备箱也是不算小的， 像现在春游带个帐篷、烧烤炉、食物等放 在后面还有完全没有压力的。如果要放些 大件物品，后排座椅可以放倒，只要高度 允许没有什么装不下的。 作为一两家用车最重要的可能就是油耗 了。每跑出去一公里烧的油钱都是辛苦上 班挣来的，所以选择一辆油耗合适的车作 为家用车尤为重要。VV7在开启经济模式 下，表显油耗在9个左右，我平时喜欢使 用标准模式，油耗达到9个多，实际也就1 1个油左右，按现在的油价，还是可以接 受的。作为一辆家用车，在二十万级别里 ，VV7的各方面表现也是可圈可点，总之 是一辆不可多得的家用好车！ 以上全部是我个人观点，不喜勿喷🙏🏻

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    2019-08-07
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    VV7这款车型给我的第一印象就是阳光 帅气，符合年轻人的审美标准。整体的线 条流畅，设计语言风格也是别具一格，有 张力有活力。大灯和雾灯也是格外的独树 一帜，车大灯巨犀利，很吸引眼球。颜值 完全不输BBA，尾部的造型凹凸有致，给 人一种厚实的感觉。前脸的进气格栅是分 体式的，用了蜂窝状的设计，让这辆车的 前脸看起来更加野性。中网采用全黑处理 ，白与黑的搭配让整个前脸看起来更加时 尚。所以在VV7刚上市的时候我就已经是 素蠢欲动了。 【动力】说起VV7的动力表现，将近两 吨的车重，配上2.0T的发动机，用随踩随 有来形容应该是对VV7的最好诠释吧！因 为我的VV7平时使用也都是纯市区的路况 ，超个车并个线操作特别顺畅。我觉得如 今中大型SUV市场中，VV7应该是少有的 动力充沛的车型。同时还有三种驾驶模式 选项，ECO不算很肉，平时升档很积极， 很适合在市区通勤情况下使用，有足够的 动力还兼顾着良好的燃油经济性。普通模 式现在我基本不大用，除非偶尔超车的时 候会挂入普通模式。SPORT运动模式基本 上可以称为打鸡血模式了。 【空间】VV7作为一款中大型SUV， 将空间做到了极致，2950mm的轴距，在 后排翘个二郎腿完全没问题。同时后排座 椅靠背可调节，让后排乘客坐起来更加舒 适和宽敞，比较贴心的设计。 再说下储物空间，我们上车以后最多的 就是摆放钱包手机，偶尔放个饮料。我一 般都是把手机放在档把前面的储物格里， 水就直接扔在主驾驶的门板上，用起来都 很顺手。 【油耗】之前和大家分享过油耗，今 天就简单提一嘴，截止到上次加油车子行 驶里程8500公里，平均油耗10.85升每百 公里，而且这个油耗目前还是持续走低。 看起来2.0T的排量虽然没有我想象中会达 到十升一下的水平，但也算是很省油的。 从提车到现在很多朋友、同事都坐过 我的车，对我的VV7也都是赞不绝囗。实 惠的价格能买到丰富的主被动安全系统与 一身的车型，可以说现在真的是很幸福的 。车无完车，在VV7上也有很多不完美的 地方，既然选择就要接受所有不足，总结 起来一句话，VV7我最认可的地方就是车 子的性价比！

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    2019-08-05
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    这车用起来怎样?总体感觉，我个人觉得还 可以。外观没得说，开在路上总是被围观， 回头率超高的，哎，这感觉，只有车主才会 感觉到。 车的用料啊，配置啊，这些就不用说了，毕 竟定位的是自主豪华品牌，手能摸到的地方 都是软的，全景天窗、氛围灯这些泡妞的配 置，都很齐全，哈哈。就是车载系统不实用 ，导航精准度不够高，所以我一般都是用手 机导航，车机的反应也迟钝，切入全景影像 需要3-5秒，偶尔倒车时有点点着急，如果 你是个急性子的话，要想清楚车机的问题。 很多朋友都说，这车起步慢、动力很弱，我 倒不觉得，我感觉这车发动机挺有劲的，正 常道路超车可以应付，面对上坡给油稍微要 稍微大一点。另外也朋友说有延迟的问题， 反正我的车没有！买车之前，听说VV7不是 省油的主，当时我就忐忑过，纠结过，也在 网上逛论坛研究过，目前我这车的油耗是11 个油，算是能接受吧，毕竟车子的自重是多 少大家心里也都明白，所以这种大块头想要 它油耗低到哪去? ”20万的车50万的享受100万的油耗“用这句 话来形容VV7是最好不过的了，现在国产车已经是做得相当不错了，我个人认为VV7的性价比是可以的，同价位你根本买不到外观这么拉风，空间这么宽敞、内饰这么豪华、配置这么丰富的车型。反正对于我们老百姓来说，买VV7是值的。

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    2019-08-04
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    实践出真知，只有开过才可以给出真实 的客观的评价，VV7再被寄予厚望的同时 ，也被质疑过，三大件不行，油耗高，质 量不过硬等等，其实我刚开始也担心过， 但是经过一年多的用车感受下来，我感觉 这些担忧完全是没必要的，因为这没有事 实依据，很多都是被人主观臆想给强加于 VV7的，真实表现很优秀！ VV7的油耗表现还是令我很满意的，要 低于我的心理期望13个，刚开始看网上评 价说得15个，20多个，确实吓到了我，所 以我也算了一下我的收入，我的接受范围 是13个，如果不高于13个，那都没问题！ 但是我实际用车下来，百公里油耗仅有10 个，这就是远远低于我的预期了，所以我 很庆幸，我刚开始没有因为网络传言而选 择放弃！ VW7的舒适性很强，在驾乘体验方面， 方向盘采用的是平地设计，节省了空间， 而且指向准确，反应灵敏，空间方面可以用优秀来评价，我身材还是比较胖的，开 着VV7没有压迫感，VV7的视野也不错， 很明亮；舒适度来讲，VV7的座椅包裹性 很强，与身体的贴合度还是比较高的，坐 起来很舒服；动力方面也是比较优秀的， 运动模式起步很快，会有明显的催背感； 最满意的还要算是配置了，VV7的配置要 领先与很多的同级别的车型，很多配置在 几十万车型里才有可能会有，而VV7都有 了，这一点我也是非常满意的！ 我与VV7一起前行，我对VV7有了新的理 解和认识，在认识中，让我对VV7更加的 喜欢，更认可了！

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    2019-08-02
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    外观我的评价就是一个字；帅！或许我见过的车也不算多，但是就是觉得我的VW7在家用车中是最好看的，而且很耐看，打个98分没压力。第一次买车，还是参考了身边一些老司机的意见，说的最多的无非就是动力，油耗，看来大家关注 的还是车子好不好开以及省不省油。在看车 的时候我也重点关注了这些，作为参考，选 择了VW7，车子开回来，感觉操控很适合我 ，比较轻松灵活的操作，油门响应积极，对 我这种刚开上车的新手司机来说，别提多开 心了；车子的外观也是很符合我的胃囗，大 气时尚的造型，运动感十足的尾部设计，在 路上的回头率是很高的。 空间整体感觉还可以，乘坐舒适度还是不错 的，我开车的时候喜欢把座椅调的偏后一点 ，这样前排就有很宽敞的空间，同样后排的 乘坐空间也因为本身的车长而得到了保障； 唯一有点瑕疵的是后备箱的空间设计，因为 外观方面得到了一定的牺牲，也就基本上能 满足一般的家用，如果要运货什么的，那就 得找一辆大点的车了，过年装点年货还是没 有压力的。 配置的话真的用不过这么多来，各种高科技 配置它都有了， 动力不肉，加速有劲，带T的跑起来的感觉 就是飞一般的感觉。三种模式可以选择，平 顺的普通模式比较适合我，之前开公司的车 跑工地，那方向盘什么重的，完全不好驾驭 。现在的车指哪打哪，操控灵活，出行中更 多了享受。 舒适性也很好，自己的车坐起来就是舒坦， 就是安心，就是实在，座椅是真皮包裹的， 坐起来还是比较舒服，柔软，同时支撑性也 不错；空调就不用说了，开个一档就可以了 ，坐上去就不想下来了；噪音还可以，只要 不在高速行驶的时候开窗，基本车内还是比 较静谧，不受影响。 最后再来说一说油耗，当然，vw7的油耗是 让我非常惊喜的地方，毕竟当初买车的时候 我就做好心里准备了，那么大的大轮毂，再 加上车身自重非常重。我现在的平均油耗是 9个，真的让人很意外的数值，要是跑纯高 速的话还能比这个更低，可以达到7.5左右 。当然这个油耗只是针对我个人的驾驶习惯 ，毕竟每个人驾驶习惯不同油耗也会有一点 点差别的。

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    2019-08-01
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    VV7用车评价 空间是我最喜欢的，调整好座位之后后排腿部空间也有俩拳半，后排即使是坐三个人也不挤，储物空间绝对高分，而且车里的各种储物格设计的够人性化还不错。 车里皮质包裹的内饰，手感和华贵感都 超棒，驾驶座椅有电动调节和加热，开的时 间长点也不会累。车内隔音不错，怠速噪音 控制的相当好，这点我敢肯定，绝对不输合 资车。2.0T+7DCT变速箱，开着很顺手， 动力够用，超车提速比较迅速。变速箱用着 很平顺。而且底盘和悬挂整体表现优异，舒 适性不错，过弯支撑性很好，过完后，车身 以及方向盘的回正速度很快，一般的乡间坑 洼路，VV7跑起来底盘也没有松散的感觉， 有一定舒适性的同时，车身稳定性也不错。 VW7的性价比很高，配置基本齐全，前后雷 达、360度摄像头、自动驻车、无钥匙点火、车载蓝牙、导航、皮座椅，下坡辅助，基 本上该有的配置全都其了，大家可以在17万 价格中去选选看其他的SUV，而且空间真的 非常大。 我要点赞： 1,外观：近看和45度看是非常的漂亮 大气，仿生豹式前脸符合国人的审美观点！ 2，空间：坐6个人丝毫不显小，当然不 能超载咯。 3，内饰：内饰豪华，座椅的皮的，中 控和门板都是软性材质包裹，而且皮材质的 4，动力：动力2.0T涡轮增压家用完全 够了，7速双离合一二档市区换挡平顺，三 档以上非常给力，动力随叫随到，只要舍得 给油，高速上100以后动力都源源不断。 5，配置：同级别相比性价比超高，最喜欢的还是ACC自适应巡航，跑高速真的很 舒服，而且可以自己跟车，设置好速度以后 ，你只需要把好方向盘。省心省力。 配备的ESP相当厚道，好多合资车企都 省掉了，还有多功能方向盘，天窗，导航， 主动安全系统，等等功能都比较实用，但同 样的价格买合资就只有乞丐版咯。 6，隔音：车内隔音很好，关紧门窗， 外面的声音很难听到。 7，油耗：VV7的油耗在中大型SUV里 面真的表现很优秀，我没想到这么大的车综 合油耗才10个多点，即使夏季开空调，日常 用车也很少超过11个油，这让我感觉VV7表 现很优异。

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    2019-07-28
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    看车之路比较简单之前陪朋友去看车顺便试驾瑞虎8动力还错像销量也可以过外观还没有什么特色我也算半个颜控吧于乎继续摸索看到VV7霸气年轻朝气足说马做决定至自己想要去两家SSSS店试驾感受有款配置最后还选顶配 买车阶段各项花费加起来也在预期之内开自己车面子有心里也舒坦再也用担心错过辆公交车而迟到车子开来配置方面感觉错特别实用就这样满足外观我评价就个字帅或许我见过车也算但就觉我VV7在家用车中最看而且耐看打个98分没压力第次买车还参考身边些老司机意见说最无非就动力油耗看来家关注还车子开以及省省油在看车时候我也重点关注这些作为参考选择VV7车子开回来感觉操控适合我比较轻松灵活操作油门响应积极对我这种刚开车新手司机来说别提开心车子外观也符合我胃口气时尚造型运动感足尾部设计在路回头率 空间整体感觉还可以乘坐舒适度还错我开车时候喜欢把座椅调偏后点这样前排就有宽敞空间同样后排乘坐空间也因为本身车而到保障唯有点瑕疵后备箱空间设计因为外观方面到定牺牲也就基本能满足般家用如果要运货什么那就找辆点车过年装点年货还没有压力 配置话真用过这么来各种科技配置它都有 动力肉加速有劲带T跑起来感觉就飞般感觉种模式可以选择平顺普通模式比较适合我之前开公司车跑工那方向盘什么重完全驾驭现在车指哪打哪操控灵活出行中享受 舒适性也自己车坐起来就舒坦就安心就实在座椅真皮包裹坐起来还比较舒服柔软同时支撑性也错空调就用说开个档就可以坐去就想来噪音还可以只要在速行驶时候开窗基本车内还比较静谧受影响 最后再来说说油耗当然vv7油耗让我非常惊喜方毕竟当初买车时候我就做心里准备那么轮毂再加车身自重非常重我现在平均油耗9个真让人意外数值要跑纯速话还能比这个可以达到7.5当然这个油耗只针对我个人驾驶习惯毕竟每个人驾驶习惯同油耗也会有点点差别

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    2019-07-26
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    VV7用车评价 VV7空间当时家人都在场家进去坐就感觉空间分舒服比其它几款车有吸引力。其实想想也正常父母年纪空间越宽松越自在。而且怎么说人都面子都想买车我买起豪车 VV7开出去还有面子，反正在父母这里VV7过关。关于空间乘坐舒适度我给它打个8分吧。座椅包裹性前排有加热功能，后排能调节角度唯略有点足就储物空间，当然这个足与其它车相比过关系也开这么久也没出现装情况。 我倒比较看中VV7功能配置比较档有360度全景影像，第一次开这车有些不习惯生怕在拐弯停车或者会车时发刮蹭事故，每次我都刻意去观察影像系统感觉精确度蛮看屏就能完美停车。另外其它方面配置也比较齐全，像主动被安全系统自适应巡航等等。都它标配VV7还有可开启式全景天窗说流媒体后视镜自从开vv7换其他车型开没有这个功能就感觉习惯因为它打破传统那种设计。比如说后排坐满人满载东西情况会看到后面视野有流媒体后视镜就存在就算在雨天依然还非常清晰总之在配置方面对它可以完全放心。 我这边开年里程数也接2万公里因为距离老家过百公里所以去比较频繁速跑也挺目前显示为8.7L即使跑速也过到升样子但绝对没有网说个油耗毕竟这车2.0T车身又重这么重车身还能保证优良动力情况我对它油耗还满意。

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    2019-07-20
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    时光飞逝转眼间这台VV7跟我已经快两年真感觉时间过真快经过两年相处给我感觉当初选择没有错现如今那种提车喜悦感还没有消退当时选择他时候真被迷住又帅动力又 两年过去我决定再仔细看看这款车同时也跟家分享这两年我感受 重从1.霸气外观 2.精美内饰 3.逆天配置 4.宽裕空间 5.强悍动力 6.人性化设计 7.途体验 个方面来系统总结这两年用车体验 1.霸气外观 总结这个车外观刚提车时候简直就整条街最靓仔走到哪里都有超回头率而且人认识这个品牌车就感觉非常帅后来路越来越车知名度也起来人也认识这个国产豪华SUV两年过去在视觉效果外观点也会过时 2.精美内饰 总结内饰车门厚重由于内饰颜色可选拉开瞬间映入眼帘自己喜欢感觉触手可及方都软性材质整个中控具有设计感悬浮式中控屏触控灵敏中间个炮筒式出风口我最喜欢把空调操作物理按键集成再面还比较方便操作加怀抱式设计给人种安全感觉 3.逆天配置 总结配置国产车配置简直就逆天存在感应雨刷自动刹车acc自适应巡航自动驻车自动灯自动空调自动启停电动座椅调节还带记忆电动尾门360全景影像流媒体后视镜太太其实人说买车要那么配置干啥我只想说配置用时方恨晚啊买车必须顶配 4.宽裕空间 总结空间作为个中型SUV空间来讲绝对够用而且可以用非常宽敞来形容毕竟这么车而且储物空间设计也非常合理日常使用完全够用 5.强悍动力 总结这个车动力2.0T+7速双离合匹配非常起步给油有点蹿感觉油门稍微点就烧胎动力棒!中期加速也随叫随到120km/h加速依然往前窜所以驾驶感觉动力棒 6.人性化设计 总结人性化设计实用 7.途体验 总结速感想首先油耗速实际油耗9个吧这次出游统计稍微有点堵车速超车给我特别信心有时候真需要个动力强劲车瞬间完成超车动作告诉可闹玩然后就在速自适应巡航跟车道保持简直就速神器以前感觉速累现在舒服而且车跑起来稳重 从开始买车到现在他都给我种安心感觉论到哪他都离弃WEY确配起中国豪华SUV领导者称号加油WEY,加油中国车

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    2019-07-17
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    随经济发展人们交通工具从自行车直到现在汽车这年改革所取成果现在我们年轻人买房子要车子要国产品牌中城生产升级款vv7它颜值功能年轻人众所皆知我今年春节后提车到现在升级款vv7已陪伴我半年vv7确实开面我把驾驶感受告诉家 在颜值方面: 升级款vv7拥有超颜质黑色蜂窝状格栅立体车标LED灯20寸车轮毂运动尾翼根排气管立体感强烈尾灯看去分稳健悬浮式屏圆形空调出风口时尚还适用各种功能按键也整体有序排列养眼 在功能:vv7升级款作为台豪华SUV它驾控配置自然分丰富ACC自适应巡航防碰撞系统车道偏离等等安全又适用前后悬挂底盘就算在走段比较差路况也会感到明显跳动或适平稳vv7那台全新2.0 T发动机动力非常足如果深踩脚油门话动力就会带来强推背感7速双离合器变速箱让动力加快速输出可以说管速公路快速行驶城区拥堵路段还路况复杂乡村路段缓慢行驶升级款vv7轻松应对根本需要担心什么动力问题 从春节提车以来这台车除开两趟速之外其它都在城区里行驶我也计算过现在真实油耗在910个浮动这个油耗我感到比较满意 vv7整体表现优秀特别车头进气格栅设计有冲击力 修车身有运动感

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    2019-07-14
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    WEYVV7好开吗？提车一月后，肚子憋了好多话 随着生活质量的提高，我们很多人都买车了，而买车买WEYVV7这部车怎么样？这车好开吗？提车一月后，我肚子里憋了好多话，下面就来看看这部车吧： 比较喜欢vv7宽大的车身,看上去很霸气。侧面的立体感很强,前脸像是某种动物在怒吼咆哮一样,侧面的肌肉感线条也很明显,很有张力,给人的视觉冲击感很强,很喜欢流媒体后视镜,在后视镜里面,后面如果有树,流媒体里面的画面真的美的像画儿一样,而且看的视角也比较宽,能够有效的避免视角盲区,关键看得还很清楚,后面车里坐的是谁在干什么都看得清清楚楚,更有一点的是晚上的时候后面如果有人打远光,传统的内后视镜就是白花花- -片,后面什么情况基本上是看不见的,但是流媒体就没有这种尴尬,任何情况,后面的视野情况都一览无余,感觉-切都在掌控之讷。 最不满意的就是后排中间有凸起,而且还不小,本来就是个城市suv ,虽然后排的空间是很大,但是有个凸起后排中间的那个人会乘坐的非常不舒服。城市SUV么,又不做四驱,不明白为什么后面不做成平的。上班经常带几位同事前后排乘坐的空间还是挺大的。周末带家人一起出去玩的时候装上安全座椅，宝宝也踢不到前面的椅背。不过安全座椅往后备箱一放就显得后备箱的容积有点小了。不过,中央扶手和前后排杯架还算比较实用,除了扶手的位置有点偏后偏低。 2.0t的动力没有话说，只要舍得踩油门,动力-直会有。经济模式油[ ]的反应速度会慢一点,如果在城区堵车的情况可以使用。但是正常行驶的情况下推荐用标准模式,偶尔高速超车或者是紧急变道的话,推荐用运动模式,转速一下就 上4000转,推背感刚刚滴,标准模式下起步,油门的反应已经很快了。湿式双离合变速箱换挡还算是比较流畅的双离合的顿挫基本上感觉不到。 方向盘的手感还可以,真皮的,因为车身比较重重,心也比较低,所以车辆基本上没有什么侧倾。刹车的话还是比较线性。目前的平均油耗在9.5个左右,平时上下班会走高架,城市的路况会到10个，堵车严重,开空调的话会到11个,油耗这个东西真看路况，大概计算了-下,现在平均下来大概综合在过9个油一丢丢。座椅的包裹性,舒适性都还可以,电动座椅的话,调节也很方便,副驾也是电动的,但是始终没有调到最舒服的位置。少了一个腰部的支撑。

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    2019-07-06
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    VV7的感受就是比较中庸，滤震一般，转向一般，底盘舒适性不错。整体来说没有特色，但是家用非常合适。保持了舒适性，也能让你在工作之余野性一下。当然底盘的防护还算不错，喷涂比较均匀，底盘护板一应俱全。可以看出来长城尽力去做了。 内饰的表现比较不错，如果10分制的话，雷克萨斯打8分，沃尔沃7分，那么VV7的内饰能给到6.5分，整体表现非常不错。超过了同级别车型太多太多，大量的软质材料包裹下的中控台，无论是视觉感还是触感的营造上，都能带来非常不错的使用感受，要知道同级别RAV4、CRV还在使用硬塑料，而VV7已经超过了他们两个等级。而且配置方面不用多说了，基本上说其达到合资30万SUV的水准不为过 最后来聊聊油耗吧，单看13.2L的油耗，我真的难以接受，综合油价6.5L，那么100km耗油为85块钱左右，也就是一公里的费用在8毛钱左右，但是仔细想想，VV7的自重达到了2吨，实际上加满油、后备箱放置日常用品、加上乘客，其上路质量达到了2.2-2.3吨左右，沉重的车身重量达到13L的油耗，其实也可以理解，再者这台车还没出磨合期，也可以理解。但是如果介意油耗的朋友，VV7可能真的不适合了，VV5倒是一个不错的选择。 小结：我对VV7的评价是，这样的产品力对得起17万左右的售价，从设计上，从豪华感，从安全性上来说，VV7都值17万的售价，但是并不是每一个消费者都适合这台车，毕竟现阶段较高的油耗还是让很多消费者无法接受，平心而论，能抽出20万买车的消费者，恐怕还是贷款居多，这样的消费群体，恐怕还没到忽视油耗的地步，毕竟8毛一公里的油耗。会让一部分消费者犹豫

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    2019-06-24
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    结合日常使用给VV7全面均衡评价 如果把VV7当成件日用品那么它个性外形绝对算年轻人菜个性足用来形容它恰到处也难在目前市场销售车型中找到款风格类似产品它将前后灯光组与车标造型相呼应车身采用豹式仿生学设计理念第眼看到绝对惊艳我也被它出众颜值眼就征服相信我样车友在数 VV7内部安静舒适我们买车都非常在意车辆驾驶时噪音因此VV7在车辆设计时充分考虑到这需求通过技术手段优化动力传动系统本身工作噪音以及惜成本使用隔音降噪效果加出色车身材质所带来NVH性能提升也VV7迈向端定位重要步还有就我们般家庭观念都分强烈因此在车辆设计之时必须考虑到车辆信号强度安全性能这些因素至关重要车辆内部设计也以操作便利为主因此中央控制台设计度适中这样驾驶员就可以轻松控制仪表台顶部还配有全景天窗车辆可以通风 开VV7即便只有几分钟也能够被整体匹配出色动力系统所惊艳VV7经过几次TCU程序升级居然会有如此造诣让人看WEY前景VV7在日常驾驶中转向手感级力道恰当轻巧精准速巡航时可以牢牢将车辆嵌入车道内出色巡航性能静谧车厢隔音说明这台适合时间驾驶车辆VV7底板调教明显偏舒适调教细碎震动都会被悬挂过滤掉即使遇坑避震也会给你柔中带韧级感这样底盘调教真讨我喜欢

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    2019-06-20
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    WEY VV7 2017款2.0T旗舰版用车1年11个月17天用车评价 #最满意：要颜值有颜值，要内饰有内饰， 要配置有配置。#最不满意：中控的液晶 导航硬件配置比较低，卡顿现象成了家常便 饭，界面切换时总是慢了一拍。#空间: 2.95超长大轴距，1.93超长大车宽，乘座空 间无需多虑，身高186，在任何位置上都无 压力，后备箱不算大，但后排座椅是可以放 倒的，，放倒后有的是空间。#动力：动力 很充足，2.0T涡轮增压发动机，起步动力 足，超车很轻松，跑高速时轻松跑上150，急 加速时推背感超强。#操控：车虽大，但 操控比较灵活，带助力的方向盘很轻，定速 巡航在高速时让人轻松了很多，小坡轻松 上，大坡可开启上坡辅助。#油耗：中规 中矩，正常行驶百公里10-11升油，2.0T的 排量和这车的自重，表现是正常的，这车子 在走走停停的情况感觉特烧油。#舒适 性：总体还好。悬挂偏硬，不够韧，跑烂 路时效果不算好，座椅比较舒服,比较宽 大，包裹得也较贴合，空调降温比较快，后 排也带出风囗，音响音质也是非常不错的。 #外观：帅到掉渣，尤其是葡萄紫的颜 色，又迷人又帅气，21寸超亮黑轮毂，矩阵 式LED灯，侧身的肌肉感十足，丰满圆润的 车尾，还有特别装的双边四排气，都让我一 时半会不知道怎么来形容它了。#内饰： 中控的设计简约中带有档次，超大屏幕看着 就舒服，车内软包和皮革包裹得比较精细， 手感好做工也好。#选车理由：快两年 了，两年前，这外观和内饰颠覆了国产SUV 的看法，在当时的同价位的SUV当中，我觉 得谁跟它比谁倒霉。

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    2019-06-18
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    #最满意：最满意的是炫酷的外观，还有舒适 的乘坐空间和趋于完美的操控感受。#最不 满意：油耗略高。#空间：前排座椅宽敞舒 适，后排腿部空间宽裕，翘二郎腿没问题。 后备箱空间有点局促，不过一般出行也够 用。#动力：动力非常够用，驾驶的平顺性 很好，超车加速都能给我很好的反馈。#操 控：操控方面我觉得还不错，方向盘没有虚 位，指哪打哪。底盘调校的非常好，很静。 走烂路就差一点儿意思，我感觉有点偏硬。 #油耗：个人驾驶习惯不太好，而且开市区比 较多，道路拥堵，综合油耗10.8。#舒适性： 舒适性表现绝对优秀，座椅包裹性很好，柔 软度也非常不错，空调很给力，静音处理方 面做的很用心，感觉非常棒，音响效果也挺好的。#外观：外观无疑是这台车最大的卖 点，黄金比例的车身设计用料做工也非常考 究。整体线条流畅，非常年轻动感。#内 饰：内饰的整体设计风格我很喜欢，给人一 种高端大气上档次的感觉，主要是中控大屏 不仅提升了科技感，功能也齐全，用起来得 心应手。#选车理由：主要原因有几点，一 是非常迷人的外观，第二是舒适性和车内的 空间，还有强大的动力。支持国产，价格合 理，性价比比较高。

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    2019-06-15
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    wey vv7 19款 升级款 2.0t。超豪型国vi 用车评价 【最满意的一点】 它的内饰设计挺精致，还有方程赛车的那种方 向盘驾驶起来感觉棒极了，并且动力充足，油 耗低，配置高，乘坐空间大，整体外观更是显 得威猛十足。 【最不满意的一点】 后备箱太小了，如果后备箱在大一点就好了。 【空间】 大7的整体车内乘坐空间真的大，我和朋友五 个成年人坐在上面不显得拥挤，腿部空间和头 部空间都余出很多，不会坐在上面显得拘谨。 【动力】 2.0L的排量还是涡轮增压的发动机，提速时涡 轮介入快，满满的推背感。这车有驾驶模式可 以选择，我一般选择舒适模式，开着舒服就 行，运动模式我一直没用过。 【操控】 方向盘是赛车的那种设计，手感好，操纵省 力。大7的底盘高，通过性也是杠杠的。辅助 配置很简单一学就会。 【油耗】 我在网上看到不少朋友说这车的油耗高，其实 油耗高不高还是分开车的方法，我市区油耗在 8.5，高速7.7，我感觉这油耗还是在我的承受 范围之内。 【舒适性】 座椅虽然是仿皮包裹，但是不影响它的舒适 度，坐上去不会有过多的疲惫感，SUV的视野 宽广，但是它有一个通病就是A柱挡视野。车 内噪音80码以下基本听不到噪音，高速上110 码的时候噪音很明显，就是风噪和胎噪。 【外观】 外观像一只狩猎的豹子一样，尤其是这车跑起来的时候，全身的线条整齐划一，看着很霸 气。LED大灯也很酷，晚上开启格外的耀眼。 【内饰】 内饰工艺精致，用料扎实，看得到的和看不到 的地方都做得很细致。还有一个好看的地方就 是空调的出风囗，像是飞机的涡轮，而且每个 出风囗都能单独控制。 【性价比】 作为一款中型车，价位十几万，配置同等级基 本没对手，空间还大。坐在上面驾驶就是一种 自信，真的是性价比高。 【为什么最终选择这款车】 我买这款车是经过朋友介绍的，认识了大7这 车，无论是上下班还是自驾游都能满足我的需 要，再说这车外观大气，上次开回老家别个都 说这是几十万的好车，让我倍有面子。

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    2019-06-11
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    wey。vv7。19款升级款。2.0t旗舰版。用车2个月03天。总比分评价。 最满意的首先要提到颜值了，霸气的前脸， 犀利的大灯，硬朗的腰线，性感的屁股，外 观可谓无可挑剔，内饰高调奢华，配置一 应俱全，价格方面也可以接受 #选车理由 之前也看了不少车，各大论坛逛了一遍又一 遍，最终考虑了三款车途观L，本田CRV， 途观的价格超预算了，媳妇和家人都不同 意，没办法就妥协了，本田的品质没的说， 哥们们都反对买日系车，再一次妥协，其实 本人内心还是偏向VV7，霸气的外观和科技 感十足的内饰折服了 #动力 2.0T的发动机表现的还是勇猛十足，起步阶 段表现一般，3档以后就来劲了，应急超车 时表现迅速，有强烈的推背感，非常满意

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    2019-06-07
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    WEY vv 7 升级款 2.0t 旗舰版国。用车三个月5天。口碑评价 优点呢就是这个霸气的外观。之前还没有出价格的时候。我就已经关注他了。那霸气的外观简直了。他的实力也是比较出色的。 空间也是蛮大的。我们一家四口人出门完全没有问题。乘坐空间很大 我和我爱人都是一米八左右的大个。舒舒服服的完全没有问题。还有就是动力方面。车里坐五个人。后备箱放满东西。上个坡完全没有问题。 但是缺点也是有的。最主要的就是油耗问题。我不细说大家应该也理解。可能是我开车太猛的原因吧！ 有时候甚至能达到小九个。 太可怕了。 不过整体来说还是蛮不错的 选车理由呢。开头我就说了。外观非常漂亮简直就是国产的保时捷。内饰也是非常棒棒的。

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    2019-05-24
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    VV7用车感受 最满意 外观，配置，静音，音响，空间，动力还行，经济模式没想象中的肉，开起来比较舒服，优点太多，实用配置也多。 最不满意 车太大，出入库费劲，可能我技术不太好。刚买来三四天，天天有小磨损，最严重过的和一个凯迪拉克倒车时碰到过，凯迪拉克凹下去一块，我的车就刮伤一点，抛光后看不出来。提车第三天就走保险了，凯迪拉克修车六千多。 为什么选这款车 其实一开始选车就想买个B级轿车或中性SUV，最先看了十代雅阁，隔音效果太差，其他都还好，准备订车时，出了机盖门，就犹豫了。后天又看了迈腾，看了途观L，都不满意，要么外观太普通，要么配置太低内饰丑。后来18年11月份看了老款VV7，各方面都符合我的想法，就是起步和车机，一直犹豫。年底改款VV7上市果断等待，一直了解VV7的新款这起步有没有改善，观察了三个月，都有提升，果断4S店谈价，订车，谈了二次达到自己心理预期就交定金，办贷款，当天贷款下来，第二天提车。高效提车，车市三月份车。总体来说这价位，这车配置和动力，外观都是高性价比的。油耗也很满意，没有喷子喷的那么高，同类型车也算正常的。这车结实，抗造，相信长城技术，H6几班万车主，这车不能差到哪去。最关键，有颜值，有配置，有性价比。还安全，开车第一就是安全，为自己也是为了家庭。运动张扬又不显夸张。

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    2019-05-23
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    WEY VV7买了有很久了。特点鲜明。今天心血来潮哈哈哈 vv7的魅力风采依旧飘扬在全国各地，我从一些车友活动及亲朋好友中发现：不一样的人，买不一样的车。土豪买宝马，精英买奔驰，小资买沃尔沃，虽然有点“一刀切”，但是还是能从不同的侧面描述某一类人群对于车的认同感。自从买了WEY VV7，加入了WEY车主的家庭，感受也颇多, 无论从我们对WEY品牌认同，还是对VV7的吐槽，还是一起组织的活动，我觉的都能感受到WEY车主的几个非常鲜明的特点： 1.心态年轻，对新生事物不拒绝。有数据显示，VV7车主普遍年轻，对于一款新生的自主品牌SUV，背后几乎没有任何品牌溢价，能够毫不犹豫掏出二十万把它（VV7）收入囊中，其实并不是一个“稳妥”的选择。但是正是因为最早期的车主心态年轻、对新生事物接受度比较高，才能够做出虽然不稳妥但还是超前的选择，这也是车主和车本身的互相成全。 2.追求品质、态度鲜明、绝不凑合。选择WEY VV7，其实很大程度上的因为VV7硬实力足够：三大件足够牛气，配置足够高端，人机交互足够智能，外观足够骚气亮眼。在我看来，买车绝对不能沦为“中庸者”，勇者敢于站在潮流前端指引方向，这个时代不怕你有缺点，就怕你没特点。 3.独立理智，更看重性价比和实用性。不迷信德系车、日系车，能够站在比较客观严谨的立场上进行品牌横向对比，最终找到适合自己的车。和WEY VV7定价差不多的合资车配置不如VV7，座椅通风、座椅加热、变道警示、超车预警这些必须的合资车上顶配才有，价格也是水涨船高。所以WEY VV7用非常高的性价比在15-20万元的SUV阵营中站住了脚跟。 4.热心积极，对生活充满激情。WEY VV7车主对速度和动力的追求与生俱来，因为他们永远不满足自己已经取到的成绩，总时想要更快、更大、更强，而WEY VV7充足的动力和非常不错的操控感能够很好的满足这种需求。上高速不飘、过沟坎不软、走市区不怂，从容应对各种路况，这既是我们对自己的要求，也是为了给家人提供更好的生活。 这就是我偷偷总结的WEY vv7车主的特点，不知道大家认不认同呢？我是黄埔骏马，欢迎给我留言，祝版主们与车友们身体健康，工作胜利，天天好心情。 最后来几张大7与小7的马尔骚红美图吧，我爱死这个外观与颜色了。

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    2019-05-14
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    最近提了一辆帅气的SUV，光从外观来说就非常的吸引眼球，走到哪回头率都是杠杠的，这就是国产豪华品牌WEY，说起这个品牌其实多多少少也了解一些，记得2016年WEY的第一款车上市的时候我在武汉国际车展上见到了VV7，作为这个品牌的第一款车型，整体的外观设计确实给人眼前一亮，全新的设计风格，作为长城汽车旗下的一个全新的品牌，WEY在SUV领域还是有着自己的一席之地的。 刚好周末有时间，到隔的不远的4S店看一下升级款的VV7，如今时隔2年多WEY家族的第一款SUV-VV7也迎来了升级款，在外观方面我真的没有发现有什么变化，但是进入到车内发现改变还是很大的，首先，感觉变化最明显的就是中控台，上方增添了一层包覆着软质搪塑材料的装饰件，从仪表台上绕过悬浮式中控大屏一直到副驾驶席前方，还带有缝线工艺，颇显质感。中控台中间位置的装饰面板和空调出风口也变得更加凸出、更加立体；再配合上全新加入的电子档把，的确感觉比此前更具豪华感了。 同时升级款的VV7也针对变速箱做了重新的调校，让行驶更加的顺畅，基本上感觉不到顿挫了，VV7不管是从外观还是内饰都给人很强的豪华感，虽然说定位也不低，但是配置基本上在同级别都是非常有优势的，目前主流的配置都有，甚至比一些高几个档次的车配置都高，确实还是不错的。 作为WEY家族的第一款车型 VV7在各方面的表现确实还是不错的 采用了家族最新的设计风格，有着很高的辨识度 前脸的设计也是非常的时尚前卫，个性十足 此次推出的升级款也更加提升了自身的竞争力 同时给了竞争对手很大的压力 此次上市的VV7升级款在外观方面没有变化 因为VV7的外观设计本身都非常的有特点 增加了一款梦幻蓝的车身颜色 主要的变化还是在内饰的设计上，更加的精致大气 对于不了解这个品牌和车型的人来说 总感觉WEY品牌的几款车型都长的差不多 最喜欢的就是这样敞亮的店，车子放在展厅效果特别好 主要是从外面也看的非常的清晰，容易吸引客户进店 白色的看着确实很大气，整体的侧面车身线条也很硬朗。 搭配超大的轮毂轮毂有着很强的视觉效果 车头的设计菱角分明，个性十足 大灯的设计也比较个性，采用了大脸搭配小眼睛 雾灯位置采用了LED的灯源，造型也比较独特 采用的20寸的运动轮毂也给VV7带来了不错的视觉效果 轮胎的尺寸为：235/55 R20 轮毂的造型跟车型的配置也有关系，高配车型的造型会稍微有点不一样，都非常的漂亮 厚实的后视镜设计的也很漂亮，搭配细长的LED转向灯效果不错 作为高配置的车型，全景影像是必须的，后视镜的摄像头效果不错，很实用 这个大厅的设计非常的大气，也是我比较喜欢的 VV7的车身侧面也很硬朗，只是窗户的玻璃面积比较的小 侧面的玻璃跟尾部的挡风玻璃面积都很小，好在全景天窗面积非常的大 尾部的设计也一样很大气，宽大的尾部也有着很强的视觉效果 酷酷的外形怎么看都很帅气 这个轮毂介绍的太多了，这里就不说了，大家看看就行了 车身的流线还是非常漂亮的，双色的后视镜设计的也很大气 雾灯位置整体的造型很大，LED的灯源只占了很小一部分，旁边都是装饰 这个细长的LED大灯确实很漂亮，特别是灯源点亮后效果不错，非常的实用 中网的设计也很个性，中间搭配的品牌LOGO也很独特 对于VV7升级款来说虽然外观没有改变，但是内饰确实给人很深的印象 内饰整体的设计更加的年轻时尚，同时功能也更加的丰富 同时对于发动机的重新调校也带来了不错的驾驶体验，更加的平顺了

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    2019-05-11
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    就外观来说，VV7绝对可以算是国产运动型SUV标杆之作。堪比马自达魂动红的红色漆面骚气无比；21寸大脚彰显极致运动属性；夸张的大口径双边四出排气直逼百万级超跑。客观的说这套排气的声浪站车后听还挺不错的，至于实际效果嘛，后面会有说明。看看图1你一定会爱上它的 内饰方面，如图2全液晶仪表盘与大尺寸中控屏为视觉上的科技感加分不少。用料方面亦很显档次。总之是完全能够匹配20万级别的售价。 全景摄像头（图3）对于这个块头的SUV来说显得特别重要。尤其是在车位紧张的停车场泊车时，有了它就不像里奥梅西那样慌的一比。 燕飞利士12喇叭音响系统。图4所示 搭载在这个级别的车型上表现非常棒！在声场营造和人声还原方面不比同价位车型的BOSE和哈曼卡顿表现逊色。如果非得挑一挑毛病的话，低音分量很足，但下潜不够深。 看看图5 中央扶手箱上自带的原厂空气净化器。实际效果不好说，但与整车内饰完美融合，避免了自己加装影响车内美观。 图6 骚气的迎宾灯。 特别人性化的如图7。VV7配备了手机端APP远程监控车辆状态。夏天提前打个空调，冬天提前热个车是我认为最关键的功能。 最后 操控方面令我感到有些惊艳。我原本以为这个尺寸这个车重的车不可能有什么操控上的表现。实际上，转向手感在典型的电动助力偏轻的手感上很大程度保留了路感和指向性。只要稍稍一动方向整个车身就可以跟随过来，在弯道的侧倾也在完全可以接受的范围内。顺便提一下，VV7的急刹双闪警示并不是只有在急刹时才激活。在激烈驾驶时车体姿态剧烈变化，或者快速过坎车身抛跳起来时，也会有急刹双闪提示。

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    2019-05-07
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    最近用车发现钥匙遥控器遥控距离明显变短，而且常常感应迟钝，刚开始以为接收模块出现问题，后来才想到因为遥控器电池电量不足原因导致。了解了一下咱们VV7遥控钥匙使用电池是我们非常常见的CR2035纽扣电池，几块钱一粒，具体能用多长时间，咱们也就不去计较了，毕竟成本较低，去4s更换根本考虑，动手能力差，不差钱的土豪请随意。 通过这次拆解，跟VV7车友汇报一件事情，不要再去质疑咱们这个钥匙防水不防水了，我可以肯定告诉家，咱们钥匙并不防水，就算有车友说放洗衣机里面洗，也没有问题。那是机率问题，万一进水得不偿失，因为咱这个钥匙根本没有防水橡胶圈，电池也没有做任何防水处理，所以尽量避免和水的亲密接触吧，毕竟一把钥匙的价格并不是很便宜。

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    2019-05-06
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    同样，尾部也加入了尾唇（由于vv7是刚上市的新车，没有相对应的改装套件，前后唇都是车主用打磨机一点一点做出来的。

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    谁说国产车细节不行？自己折腾着呗！weyvv7 WEY这个品牌可能还有好多人不了解。WEY是长城汽车中的一个新品牌，定义为中国豪华SUV。不少爱车人士都愿意为这车的颜值而买单

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    动力方面，cs75新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm。传动部分，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

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    cs75内饰方面，新车造型与睿骋CC相同，采用了最新家族化内饰设计风格。这款车的中控台层次分明，并配有多功能方向盘。此外，10.25英寸悬浮式中控液晶屏科技感十足，同时还内置in Call 智能车载互联系统。配置方面，新车配有ABS、EBD、紧急刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、胎压监测、智能车载互联、坡道起步辅助、主驾驶电动座椅、无钥匙进入等，整体性价比很高。

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    2019-05-06
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    外观方面，cs75新车采用了老款车型的设计，依然延续了长安家族式风格，整体车型采用年轻化设计。前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰一直是CS75车头最为醒目的特点之一。车身侧面同样充满硬朗的线条。微微上翘的腰线贯穿车门，与前后轮拱的弧线交相呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4650×1850×1705mm，轴距为2700mm。

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    空间还是很大的，我1米8身高坐进去很舒畅，外带一个小肚腩，长途开车都不觉得累车整体高度比较耐看，不过座椅稍微会有点硬，要是再软点，我感觉会更好。

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    2019-05-05
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    天气很好，给cs75散散味，虽然提车也大半年了，但是每次气温高的时候，总感觉内饰还有点味道…………

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    2019-05-05
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    说实话，我的长安cs75除了大灯没有朋友的铂金RX5的大灯好看，其他也好不错，车头还是霸气十足的。

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    2019-05-05
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    没有美丽的风景，没有诱人的美食，今天只有你，今天这样静静的欣赏静态的你，动态你的，已经领略过，今天就这样欣赏静态的你，静静地在那里绽放光芒，就喜欢这车的外形，同等价位颜值最高的车，没有之一。VV7的外形设计大家都能看到，喜欢的自然喜欢，不喜欢的则嗤之以鼻。

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    2019-05-04
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    外型时尚大气，线条流畅，偏向于年轻化的设计，车身整体感觉很好，外观线条不错，设计人性化是大部分人最看重的，到哪都是一道亮丽的风景线。

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    2019-05-04
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    cs75布局设计大气，用了木纹装饰显得挺高档的，我看四个圈很喜欢用木纹装饰，嘿嘿，确实挺养眼的，悬浮式中控大屏比较有科技感。

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    2019-05-03
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    我朋友买的是长安的车，我就去问了下他，结果他的回答让我大跌眼镜，他是CS75，说是装配工艺很差，然后受尽了不明异响的折磨，我觉得夸张，加了几个CS75的群潜水，发现大家也吐槽CS75的造型和内饰，好吧，再看看吧。

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    2019-05-03
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    这是我的长安CS75，是不是很大气啊！有着宽大的轮胎。有着动感的车身。个性化的尾灯。给我的长安CS75安上侧踏特别有SUV本性

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    2019-05-03
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    cs75新车的变化主要集中在内饰方面，无论外观配置、科技配置还是安全性配置均有所提升，两代车型同堂销售，使整体更具性价比，可以满足更多人的需求。

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    2019-05-02
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    动力方面，cs75新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm。传动部分，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

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    提起倒车影像就要说一说车载大屏，75原车的大屏是7寸的，一开始感觉还可以，直到前几天看到一款9.7寸的原厂定制的大屏，立刻觉得原车的大屏有点小了。于是，马上联系了几位车友相约一起更换，几天后，新的大屏就到货了，我立即迫不及待的打开了包装，新大屏的规格是9.7寸，从尺寸上看只比原来的大2寸，但实际上整个大屏要比原来的大上一半左右，而且，新的大屏是按照原厂的线路设计的，所以，在更换时只是把插头拔下来就行了，不用破线连接。自己就能更换，还不会影响原车的任何部分。

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    2019-05-01
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    拥有长安CS75将近两年了，整体感觉75还是不错的，cs75自动挡，在刚起步时略感发肉，毕竟它的自重也蛮大的，这点可以理解，但是在开出一段距离以后动力就会源源不断的供应上来，尤其在跑高速时动力十足，长安CS75的1.8T发动机的确很给力，要知道CS75的体重高达将近1.7吨，此车是城市SUV,不能算真正的越野，但是190CM的底盘高度，可以满足你城市越野，爬个台阶那是轻轻松松，也不要担心碰到底盘。75的通过性非常好，视野高，17寸的轮毂也是相当的大气，高科技含量高，一键启动，多功能方向盘，右后视镜摄像头，可以帮你消除安全隐患，特别是大灯灯光调节，在驾驶室内就可以操作，可以说非常人性化，驻车自动，电动天窗，倒车影像等等。

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    2019-05-01
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    天使眼看起来真的很漂亮呢。车门板上面做工很细致。 门板上面按钮辨识度很高，操作起来也很方便

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    2019-04-30
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    看看我的长安cs75 先来一个大鹏展翅，看起来是不是超级的漂亮 再来个侧面特写，整体线条非常流畅 七我的尾部造型也很饱满

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    随着驾驶证到手了，加上工作也已稳定，房子也没有压力了，身边买车的朋友也越来越多了，自己买车自然就要提上日程了。 　选车也是一个费心劳力的活啊，因为老家是农村的，老家路差点，首先考虑通过性要好，就锁定SUV车型了，先后看了好几款车型，最终不是觉得配置不满意，就是外形不满意，或者价格略高，有的有一些我自己觉得接受不了的缺点而放弃。 　最终锁定在长安CS75，长安也是老品牌了，口碑评价都不错，看到小七的第一眼我就喜欢上了它，外观硬朗大气，车身空间大，2700的轴距空间没得说，综合下来感觉CS75配置也比较均衡，同级别价格也很给力，第一时间就去试驾了自动挡车型，感觉非常不错，爱信变速箱换档平顺无顿挫，1.5t直喷发动机动力很足，怠速在车内听基本感觉不到车子已启动，声音很小，也没有任何抖动感觉，车子动力输出稳定，17款又升级了内饰，无论是外观还是性能我都非常满意，家人也都认可，所以就决定提CS75了。

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    2019-04-30
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    看这vv7中控台，多么的大气，前面还配备了手机储放盒，就是差了个无线充电功能有点小遗憾。

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    2019-04-29
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    vv7全液晶的仪表盘，也是当今最流行的，很有科技感！车内的阅读灯，暖光色调，给人一种舒适的感觉

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    VV7配备的这款行车记录仪，全屏高清显示，智能监控道路状况！智能的行车电脑屏，功能非常齐全

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    马上就到5.1了，算一算CS75提回来刚好差不多半年。要是放在一年前，我绝对不会考虑CS75，因为老款的CS75内饰实在是太丑了。直到18款的75上市之后，外观不说，内饰的变化简直是翻天覆地。所以去年我毫不犹豫，入了CS75。 当然，车无完车，CS75也有许多不足，但总体上我还是比较的满意的。

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    长安cs75一副犀利的蓝色眼睛十分的上镜，蓝色灯罩的装饰完全不影响夜间的照明效果，个性化的车头开到哪里都是人们注目的焦点

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    VV7配备的这款行车记录仪，全屏高清显示，智能监控道路状况！车内的阅读灯，暖光色调，给人一种舒适的感觉

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    全液晶的仪表盘，也是当今最流行的，很有科技感！智能的行车电脑屏，功能非常齐全。还有这360度的全景倒车影像，对于我这新手来说还有是很大的帮助的

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    长安cs75不仅空间大，而且动力也非常的强劲，2.0的VVT发动机，让长安cs75在高速上驰骋飞奔，那宽大的轮胎也让车子更加的稳定，它走在高速上油耗还非常的低，车子有着一双迷人的蓝色大眼睛，真得特别的有神，那时尚动感的外型真得让人非常的喜爱，在我的心中长安CS75是最美的，最迷人最有个性的一款中型SUV。它让我的生活充满了欢乐与动感。

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    长安cs75尾部尾灯还是不错的啊配上那完美的双排气管的结构再加上侧身美丽的线条简直是天衣无缝 我锦上添花还改装了大灯和雾灯。我的爱车一下子就提升了更高的颜值。高端大气上档次

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    我的长安cs75在这段时间里面我改装了许多的东西啊，大灯最满意的节奏之一了啊。侧身的线条还是非常的漂亮的啊，线条感觉的立体感还是非常的强的啊！

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    新款的cs75改观比较霸气，内饰空间也比较满意。这是我们看中这款车的首要因素，家里人比较多，这辆可以满足全家人出行的要求。二个人一人一辆车，完全不是什么问题。 除了这些之外，我们对车子的三大件还是有要求的。尤其是发动机这个关键的东西。虽然我们不是专家，但是也知道发动机是非常重要的。经过我对这款车的了解还是不错的。找了一些资料，我们才知道，长安的这款叫蓝鲸的这款发动机，刚刚获得“中国心”年度十佳发动机的称号，而这个评选是全球三大发动机评选之一！看来是货真价实呀！

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    长安新CS75全车共有30余处隔吸声设计，50项风噪设计方案，多重静音设计，显著降低车辆怠速、行驶下的噪音，给用户带来更静谧、舒适的车内环境。比如，新CS75在车门加强筋和钢板的连接处都黏贴了止震贴，避免行驶中产生振动导致噪音；车门内衬板上则设置了大面积白色衬棉，有效阻隔了外界噪音的侵袭。此外，新CS75采用的蓝鲸发动机也采用了 10余项主被动震动噪音控制技术，有效控制NVH，使新CS75驾驶舱的怠速噪音降低至了37分贝。

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    在一些影响驾乘舒适性的细节方面，新CS75也做了充分的考量，例如其采用的电动调节超纤皮座椅符合人机工程学，柔软舒适；中控台上采用的悬浮式中控显示屏，而并没有镶嵌在中央功能区，这样做的好处是能够避免在满载情况下，阻挡后排乘客的视线，加上超大的全景天窗，能进一步提升视线的通透感，减少长途乘坐的疲劳感。

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    同时，新CS75的长车身带来的另一个好处是给后备箱留出了更充裕的空间，其后备箱常规状态下容积为520L，当放倒第二排座椅之后，最大可拓展到1490L，这对提升出行舒适度也有很大的帮助。当下，自驾游已经成为一种常见生活方式，一家老小的行李、路上要吃的零食、到旅游地采买纪念品等等都需要占用空间，此时，新CS75的超大后备箱也就有了用武之地。

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    昨天和我妈去4S店看了车，1.5T的自动风驭型裸车不到12万，这个是次顶配车型但是配置已经很高了，有自动泊车入位、主动安全系统，还有自适应巡航，这都是很多高端车上才有的配置呢，而且我们看的是17款的，虽然现在19年了，，，但看上去配置也不落后啊！我看今年好多新车配置也就那样、半斤八两吧，不过昨天网上看到的上汽大通D60倒是有点特色，有2.5级自动驾驶和AI人脸识别，有点兴趣，但还没上市，价格应该也略高，毕竟一分钱一分货嘛，我觉得也行，等它上市再决定买哪个吧，现在是考虑到钱包问题，大概率还是买CS75

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    千呼万唤始出来，长安终于放大招了，命名长安CS75 PLUS，这个PLUS表明了它的身份，它是现有车款CS75的亲兄弟，还有两一个外观，这个更运动 同属一个车系，上图，看好了，是一款车俩外观。

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    更亮眼的是，与之匹配的爱信第二代6AT变速箱，它使得CS75的动力传递更加平顺，换挡响应的速度也更加灵敏，传动效率高达91.2%，燃油经济性提高近1L/100km，动力强劲，也更加便利和舒适，这便是长安CS75 1.5T 6AT车型动力系统最好的体现。不过，你以为这款车仅仅只是增配了更为舒适便利的自动挡车型么，那就大错特错了！比起新增自动挡而言，全新的长安CS75 1.5T 6AT车型，简直就像是一次大升级！

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    长安cs75的空气滤芯建议要每5000公里更换一次！特别是带涡轮增压器的车，对机油和空气滤要求都高！要保持让爱车每时每刻都能呼吸清新的空气！

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    整车长度4650mm，看着帅气不！CS75的车身宽度1850mm，坐在车里舒服又宽敞。取下遮物帘，长安CS75的后备厢有1560L

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    我家的长安CS75是16款1.5T手动锋尚型，涡轮增加，缸内直喷170马力，动力十足。长安CS75属于紧凑型SUV，但车身体积一点也不小，车身高度1705mm。

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    长安cs75 动力系统部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm。

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    长安cs75尾部方面，新车采用了LED贯穿式尾灯设计，中间是长安品牌Logo。尾排则采用更为扁平化的设计，并与后保险杠融为一体，降低视觉重心的同时也颇具运动感。新车长宽高分别为4650*1850*1695mm，轴距为2700mm。

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    外观方面，长安CS75智惠型基本与现款车型保持一致，新车在科技配置方面将进行大幅提升。新款CS75前脸采用横幅式镀铬装饰，前大灯也做出了重新设计，内部采用LED光源前大灯组，更显精致。

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    长安CS75 PLUS这款车在车展前就有了曝光，官方的曝光图一出，就引发了行业关注。新车定位紧凑型SUV，新车的长宽高分别为4670/4700mm*1865mm*1710mm,轴距更超过2700mm，达到了2710mm，在同级别产品中处于优势地位。哪怕是对比一些定位中型的SUV，在空间方面也不吃亏。特叔在车展现场长安展台，刻意钻进车里，给人的感受就是不管是前排还是后排，头部、膝部、腿部等空间都有不错的表现，对于身高180cm这样的体验者来说，里面都是宽敞的，完全感觉不到车内有任何局促感。

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    CS75 PLUS还推出了一款运动版车型，其前脸的进气格栅变为了黑色，并用红色“S”字样的logo做点缀，两侧雾灯区域的造型更加夸张，进一步凸显了该车的运动感。动力方面，CS75 PLUS搭载与CS85 COUPE相同的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360Nm。传动系统，匹配8速手自一体变速箱。

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    有没有自驾过长安cs75去过深山老林的老铁啊。刺激不刺激呢？

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    有没有开着长安cs75去旅行的伙伴啊？谈谈心得体会啊

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    CS75 PLUS的科技化配置先进，像梧桐车机、APA5.0等技术都配备在了上面，实现了人车互联、遥控或自动泊车等功能，但是这些功能是怎么实现的，车辆是怎么神识别的，靠的就是这些外设了，

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    今天去试驾了CS75，自动领智型裸车才卖14w ，中控和仪表盘全是液晶的，360度影像也清晰方便，自动感应雨刷、自动手刹都是人性化的功能，还能紧急录像，这高科技配置也太多了吧！但朋友说这台车毕竟是去年的款，今年新出的上汽大通D60比这个配置还好，因为有自动驾驶和AI人脸识别，他说可以再等等，那就上市之后看看吧，然后再决定买哪个

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    长安CS75一直都是叫座又叫好的车，这次优惠力度还不小，已经下定金了，就等提车。优惠上看着还是很有优势的，CS75尚酷版也在其中，而且优惠更高，能达到三万七…

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    新CS75各方面还是不错的，同级别同价位性价比很高的车辆了，据官网了解现在是有优惠的，综合至高优惠能达到二万一。这车最让人欣赏的就是发动机，全新蓝鲸280T直喷增压发动机，加上增强脉冲涡轮增压技术、DVVT技术、水冷中冷技术、变排量机油泵等先进技术，能够在一个冲程内完成最高达5次的燃油喷射，加上德尔福原装高压共轨直喷系统，动力强劲，而且节油效果不错。

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    这次在车展上看到了新发布的长安CS75，比旧款确实要长一些，在内部空间和轴距上也有小幅加强，不要小看这一点点数据加强，实际体验兴许能提升不少呢，在同级里头也算是中上水准了吧。

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    在上海车展上见到新款CS75了！它的新名字叫“CS75 PLUS”，长度增加到了4670-4700mm，轴距增加到了2710mm，比旧款确实大了一点，看来这个PLUS的后缀确实不是白加的，之前在4S店体验过18款，感觉空间就很宽裕了，这些看来坐着更舒服了！

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    饱满的尾部加上双排气管的结构显示的非常的大气而又时尚。我最喜欢就是75的尾部的那种饱满和尾部尾灯的J字的结构啊

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    年轻人总是自嘲的一个点是：“看，我就是个大众脸”，但往往说这种话的人内心别提多渴望受到肯定了呢。拥有万年不变“大众脸”的大众，估计想要继续成为人们的心头好，大家的香饽饽，已经不会如以往那么容易了。那么这时候，WEYvv7作为长城旗下走高端路线的品牌，诞生之后就有了很强大的自我基因。它的基因远不仅在于配置的堆叠、外观的酷炫，它其实是对于年轻群体内心车辆形态的一种描摹和探索。

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    动力方面，两辆车都采用了2.0T的发动机，途观L为大家熟悉的EA888，VV7则为自家长城旗下皮实耐用的GW系列发动机。途观L有着高低功率之分，VV7则全系动力一致且账面数据漂亮。当然在底盘方面，途观L拥有四驱车型可供选择，这方面稍稍占优。不过如果选择四驱的途观L，价位方面就有点高了。

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    毕竟一辆车的外观“长期消费者”并不是你，是路人；作为驾驶员的你，更应该关心内装配备。那么从长期使用的驾乘者角度来说，VV7着实有着不小的优势。

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    内饰方面，做到VV7车内相较于途观L，没有那么生硬，这份生硬不仅仅体现在用料方面，更多的是VV7一些人性化、增加便利性的功能：全液晶仪表盘、流媒体后视镜、Infinty音响（12个）、车内空气净化、前后排头部气囊等等

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    感性层面的取胜，或许在自主挑战合资这个命题上还没有绝对说服力，毕竟外观这种东西，一直就是见仁见智的。但例如全景摄像头、最高配21寸的轮毂以及ACC自适应巡航……都展现了VV7并不是徒有其表，或者换一句话说，你主观上无法否认，VV7已经提供了很强大的主被动安全硬件条件，这是大众途观L，没有做到的地方。

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    长安cs75 内饰方面，新车同样沿用现款车型设计，最大的区别在于换装了全新样式的电子档杆，更具科技感。

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    长安cs75 尾部方面，新车采用贯穿式尾灯设计，双边双出排气布局进一步提升该车年轻动感的气息。参考现款车型，长安CS75的长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm。

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    据悉，新车基本沿用了现款长安CS75的外观设计，依旧是是长安家族化的设计语言，仅在部分细节进行一定调整。新车前脸大尺寸倒梯形格栅采用多横幅镀铬饰条修饰，LED大灯内部构造也很显精致。

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    提问长安cs75发动机机油增多这个毛病，在新款上解决了没？

    2019-04-22
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    说动力方面，新CS75的这台发动机叫蓝鲸280T的1.5T直喷增压发动机，最大功率178马力，变速箱是一台爱信三代6AT。比起其他国产车型普遍用的廉价双离合变速箱，新CS75在变速箱方面确实很有良心了。试驾的感受来说，起步稳，后劲也足，地板油的话，还能有明显的推背感，6AT的换挡反应也不错，没有突兀的顿挫感，开起来也有一定的质感，总的来说还是相当满意了

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    马上五一了。长安cs75会不会搞点活动，如果有优惠活动，我肯定是大力支持的，能省则省嘛，为此我还关注了长安的公众号这些。不知道还有没有其他渠道可以了解优惠活动了，希望车友们能指点指点。

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    2019-04-22
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