土龟乌拉的喜欢_懂车帝

产品师

问界该出新款车了现有车型满足不了市场

关于问界的新款建议 1：问界M5改款成5米的C级轿车，重新定位为轿车而不是SUV 2：问界M7提升强度，提升悬架舒适度 3：问界M7加长尾部，提升高度，让第三排不再是小板凳 4：M7增加纯电版本使用80-140度电池版本满足不同消费者需求 5：M5 M7同时提升外形和内饰设计，更符合现代化的需求，更霸气更拉风

2023-04-02

产品师

问界该出新款车了现有车型满足不了市场

关于问界的新款建议 1：问界M5改款成5米的C级轿车，重新定位为轿车而不是SUV 2：问界M7提升强度，提升悬架舒适度 3：问界M7加长尾部，提升高度，让第三排不再是小板凳 4：M7增加纯电版本使用80-140度电池版本满足不同消费者需求 5：M5 M7同时提升外形和内饰设计，更符合现代化的需求，更霸气更拉风

2023-04-02

蓦然回首5672

终于---问界M5下定啦其实很早就动了换车的心思，而且本人也是车子爱好者，常年泡水在两大App里。为了么动了心思换车也主要是家里马上要迎来小朋友，那车辆的安全，舒适变成我需要马上考虑的问题。（老车H1，后排简直没法看）。所以就用了2个多月比较密集的看车。虽然自诩了解车子，但是更多的从文字上的体会和实际的试驾还是有比较大的差异。我们也从油车，混动看了个遍（家里不方便装充电桩，纯电pass），从SUV 也看到了轿车，这期间还是有几个车比较心仪的。宝马X1，换代前的优惠感人，但是明显坐进去的塑料感太重，空间也一般。放弃奥迪Q3，试驾的时候车里感觉味道很重，熏的我头晕，另外还是空间的问题，放弃福特蒙迪欧，去年改款以后，内饰也有了不小的提升，后排空间巨大，感觉很适合家用。但也是考虑到长期使用成本的问题，另外试驾的时候发现刹车偏软，在60km/s 距离红灯还有15-20m的地方居然差点没刹住。福特锐界L，朋友刚提了一辆老锐界，对它无数好评。我也是等了新款的锐界L出来以后，去试驾了；明显感觉这一代的降噪跟我以前对锐界的印象打了个折扣，而且地盘也降了一个档次。然后就是预售价格一出，直接劝退。大众探岳偶然去店里看到的，配置价格都蛮不错，就是颗粒捕捉器+双离合的问题（周围所有大众双离合的朋友变速箱都坏了），也就不再考虑。最动心的比亚迪汉DMi，唐Dmi，说实话，唐的前脸实在是有点老气，而且车身大，老婆不喜欢。汉的话，乘坐舒适度，安全性上都还是不错的。唯独就一点，电池容量太小，想把车子当电车开，充电太麻烦，如果是汉242的版本能降低到22左右，肯定是无脑上的。零跑C11，增程版的，试驾了一下也挺不错。就是看到网上一些测评，可能新车工艺还在磨合，异响啊什么的就放在待定项。最后是问界M5，从品牌力方面来说，肯定是比较弱的存在感，但内饰上面可以说的比前面几个都要好，另外底盘全铝合金也从侧面证明了这台车的用料还是相当给力的。试驾感受，能暴力开，对路面的反馈也是舒适取向，就我们家用来说，肯定是没问题的。另外华为的这套智能座舱解决方案也是目前体验下来最流畅的了，而且过去的一年有8次OTA升级，也是说明了华为在不断改进智能座舱的使用体验。终于，还是在舒适的自用和所谓的面子前，我们选择了前者，做一个实用主义者，也是普通人的普通生活。

蓦然回首5672图1

蓦然回首5672图1

2023-04-03

蓦然回首5672

终于---问界M5下定啦其实很早就动了换车的心思，而且本人也是车子爱好者，常年泡水在两大App里。为了么动了心思换车也主要是家里马上要迎来小朋友，那车辆的安全，舒适变成我需要马上考虑的问题。（老车H1，后排简直没法看）。所以就用了2个多月比较密集的看车。虽然自诩了解车子，但是更多的从文字上的体会和实际的试驾还是有比较大的差异。我们也从油车，混动看了个遍（家里不方便装充电桩，纯电pass），从SUV 也看到了轿车，这期间还是有几个车比较心仪的。宝马X1，换代前的优惠感人，但是明显坐进去的塑料感太重，空间也一般。放弃奥迪Q3，试驾的时候车里感觉味道很重，熏的我头晕，另外还是空间的问题，放弃福特蒙迪欧，去年改款以后，内饰也有了不小的提升，后排空间巨大，感觉很适合家用。但也是考虑到长期使用成本的问题，另外试驾的时候发现刹车偏软，在60km/s 距离红灯还有15-20m的地方居然差点没刹住。福特锐界L，朋友刚提了一辆老锐界，对它无数好评。我也是等了新款的锐界L出来以后，去试驾了；明显感觉这一代的降噪跟我以前对锐界的印象打了个折扣，而且地盘也降了一个档次。然后就是预售价格一出，直接劝退。大众探岳偶然去店里看到的，配置价格都蛮不错，就是颗粒捕捉器+双离合的问题（周围所有大众双离合的朋友变速箱都坏了），也就不再考虑。最动心的比亚迪汉DMi，唐Dmi，说实话，唐的前脸实在是有点老气，而且车身大，老婆不喜欢。汉的话，乘坐舒适度，安全性上都还是不错的。唯独就一点，电池容量太小，想把车子当电车开，充电太麻烦，如果是汉242的版本能降低到22左右，肯定是无脑上的。零跑C11，增程版的，试驾了一下也挺不错。就是看到网上一些测评，可能新车工艺还在磨合，异响啊什么的就放在待定项。最后是问界M5，从品牌力方面来说，肯定是比较弱的存在感，但内饰上面可以说的比前面几个都要好，另外底盘全铝合金也从侧面证明了这台车的用料还是相当给力的。试驾感受，能暴力开，对路面的反馈也是舒适取向，就我们家用来说，肯定是没问题的。另外华为的这套智能座舱解决方案也是目前体验下来最流畅的了，而且过去的一年有8次OTA升级，也是说明了华为在不断改进智能座舱的使用体验。终于，还是在舒适的自用和所谓的面子前，我们选择了前者，做一个实用主义者，也是普通人的普通生活。

蓦然回首5672图2

蓦然回首5672图2

2023-04-03

一直不会飞的鸟

问界M5车主·车龄2年

#问界传“更名乌龙”，你怎么看？说真的不管是华为还是赛力斯造的车，只要车的质量和售后可以什么都不是问题，最终还是自己用的舒服就好了，有些事不要太去计较，学我媳妇讲话早上送孩子晚上接孩子就用电来行驶，出远门加满油冲好电就可以出发没有续航焦虑多好，在别人嘴里说的又是高速胎噪啊，车机卡顿啊，内饰异响啊，我就想问问那些豪华车燃油车就没有这些毛病吗？还是那句话自己用的好才叫好，可能说的不完全对，不黑不吹，支持的点个赞🌞

一直不会飞的鸟图1

一直不会飞的鸟图1

2023-04-02

一直不会飞的鸟

问界M5车主·车龄2年

#问界传“更名乌龙”，你怎么看？说真的不管是华为还是赛力斯造的车，只要车的质量和售后可以什么都不是问题，最终还是自己用的舒服就好了，有些事不要太去计较，学我媳妇讲话早上送孩子晚上接孩子就用电来行驶，出远门加满油冲好电就可以出发没有续航焦虑多好，在别人嘴里说的又是高速胎噪啊，车机卡顿啊，内饰异响啊，我就想问问那些豪华车燃油车就没有这些毛病吗？还是那句话自己用的好才叫好，可能说的不完全对，不黑不吹，支持的点个赞🌞

一直不会飞的鸟图2

一直不会飞的鸟图2

2023-04-02

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