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    用户1397839432251

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-12-22

    2011年底,告别了五年的军旅生涯,随着经济环境的向好,家里买了第一辆车,别克凯越。在十年的陪伴中,经历了多次创伤,有天灾,也有人祸,但是除去自身通病缺陷,没出过一次故障,以及同价位驾驶感受对比,别克品牌妥妥加分。 随着时间推移,对车辆的要求更高了一点,这时候换车议题就提上了日程。当时预算30左右,日系三杰及大众品牌对应车型都有过接触,无论从驾驶感觉和舒适程度,始终没和我产生共鸣。所以把目光聚集在ct5,君越和xfl(老款)身上。xfl已经换代,老款一车难求,就此作罢。ct5当时也很满意,但是当我拉开后门的一霎那,我就放弃了,如果我还是一个单身,我毫不犹豫。但是有孩子了之后,也需要考虑乘客的舒适感。凯迪旁边就是别克4s,进店了之后,就直奔君越。正好店内新来了一辆艾维亚先享,当即与销售进行了试驾。试驾过程中,无论是车辆丰富的配置,充沛的动力,静谧的隔音效果,脑海中就一个念头,就是它了! 都说美系品牌不保值,因人而异吧,第一美系的价格和你所得到的配置,横向对比性价比很高。第二,对于车辆使用预期,我是不爱折腾的人,5年8年肯定不换车,所以选择一辆性价比高的,个人感觉更划算一些。 砍价环节是买车过程中我觉得最轻松的。选择有诚意的两三家4s店,同时对比懂车帝的车友成交价格,就有了一个大概的心理价位,就去跟他们开诚布公的交谈就好了。赠品选择自己想要的,不要想着我不要赠品能不能再便宜一点,毕竟人家都是有底价的,我就要了一个太阳膜,其他的赠品省的后期不满意再更换起来比较麻烦,我就没要。最后成交价格,所有的费用算上,24.5。对今年临时政策的出台,老百姓属实没法控制,所以放平心态,早买早享受呗,再一个,21年的先享也好在没减配,所以对于价格,就是自己放过自己,宽心点! 日常使用中,决定油耗的就是路况和脚法,我本身的驾驶风格不佛系,脚下多少重一些。大部分的驾驶区域就是在城区,每天的路况就是一个堵啊,连着高速及偶尔的快速路,油耗基本控制在11个左右。不佛系的人,就不太在乎这个了。 空间都不用说了,不抱着鸡蛋里面挑骨头的想法,肯定是够用,还有延伸很长的后备箱,我一米八的身高,几乎都能竖着躺进去。艾维亚的内饰颜色,一直存在的很大的分歧,看个人眼光和干净程度。 整车的市区驾驶感觉在我开过的车里,绝对排得到前面,同价位的亚洲龙,帕萨特及途观l和a4,静谧性君越最好,高速上也比较稳,底盘属于比较适中,不散,但也不硬。 人无完人,车也同样有缺点。第一个,就是刹车即将刹停的时候,会声音及前冲,不会有安全影响,但是会有不适感,有可能是变速箱降档造成的。第二也是变速箱问题,就是制动后的提速,变速箱反应不过来,有人说是防止误将油门当成刹车,给了一个保护,这个确实感觉挺伤,傻傻的感觉。第三座椅通风及空调,座椅通风的效果比较一般而且不持续。空调异味有点大,原厂滤芯不是很好,换一个就ok,制冷的速度也是慢的一比。第四,车速在100及以上的时候,有很刺耳的口哨声,位置大概在副驾驶附近,希望有解决成功的车友分享一下解决办法。再就是电尾门开关有没有什么办法更加醒目,换成发光的开关啥的,要不总是被无情人力关闭。 关于保养,不得不提厂家的嘉实多确实不咋地,我自己换的水美Afe,换完之后安静了一些,大家都换什么机油,可以交流一下。 总体来说,君越的选择,我还真没后悔!希望圈主给加个精吧,上班时间偷偷摸摸写个流水账也挺不容易的。

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    没有更多了~