简介:临沂市奇瑞厂家正规授权4S店;
临沂瑞通奇瑞旗舰店
除入门版车型外,其余均配备了ESC车身稳定系统、HHC(坡道辅助)、倒车雷达、后视镜(加热)和行李架等。此款车的车身采用了3R-BODY环状车身结构,高强度材料比例达到了60%以上。...查看全文
在底盘方面采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立的悬挂结构,整体调校偏向运动和舒适性。而传动系统,匹配5挡手动变速箱。同理,在自动档的配置上还搭载了全新一代9英寸高清大屏,支持手机映射、百度CarLife手机互联等功能。...查看全文
传递系统匹配5挡手动变速箱。在实际驾驶环境下,2020款瑞虎3x的底盘调校以舒适为主,路面颠簸过滤得也比较不错,在高速行驶时,转向和底盘对于车身的支撑也很到位,整体性很好。同理,在自动档的配置上还搭载了全新一代9英寸高清大屏,支持手机映射、...查看全文
其采用的5挡手动变速箱,最大速比1.5升AT的换挡速度更高,在换挡时间上也有更好的表现。与此同时,其还匹配了全新一代5挡手动变速箱,最大限度提升了瑞虎3X的驾驶平顺性和动力表现。...查看全文
在底盘调教方面,瑞虎3X质享版更是表现突出。其最大的特点是其5挡手动变速箱,在同级中算是主流水准。在驾驶感受上瑞虎3X质享版与同级别竞争对手相比,具有更灵活的驾控感受,更适合城市通勤,并且提供ECO和Sport双驾驶模式供消费者选择。...查看全文
瑞虎3x将搭载由奇瑞自主研发的E-Power 1.5L DVVT发动机,最大功率85千瓦,峰值扭矩143牛·米,满足国六B排放标准。最为重要的是动力,搭载1.5L发动机,最大功率为116马力峰值扭矩达143牛·米。最后在动力部分,2020款...查看全文
另搭配ESP车身电子稳定系统、EPS电动助力转向、前排双安全气囊、倒车雷达、动态辅助倒车影像和TPMS胎压监测等安全配置,时刻保障驾乘安全。此外,瑞虎3X配备了ESC车身稳定系统、HHC上坡辅助、EBA刹车辅助、EPS电动助力转向、倒车雷达...查看全文
配图为顶配车型配备有ESP车身稳定系统以及坡道辅助功能。此外,瑞虎3X还提供了ESC电子稳定控制系统、HHC坡道辅助控制、TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向等安全配置,让用户随心享受极致的驾趣。在同级别车型中瑞虎3X的配置比较齐全。...查看全文
此款车的车身采用了3R-BODY环状车身结构,高强度材料比例达到了60%以上。而且还有一些配置是全系标配,像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、上坡辅助系统。...查看全文
在动力方面搭载有1.5L自吸发动机,最大功率为116马力(85千瓦),峰值扭矩为143牛·米,传动匹配5挡手动变速箱。其搭载的是一台4G15B发动机,匹配5挡手动变速箱。而在动力方面,瑞虎3X搭载的是一台1....查看全文
此外,瑞虎3X还配备有ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配、EBA刹车辅助、ESP车身稳定控制系统。而瑞虎3X质享版在安全配置上可谓武装到牙齿,全系标配了ESC车身稳定控制、HHC坡道辅助控制系统、TPMS胎压监测以及倒车影像,为用户...查看全文
瑞虎3X的车内空间表现的不错,在紧凑型SUV中也算是一流水平,而且座椅的舒适度也很高。后两排座椅放倒后能够得到一个纯平的空间,拉一些大件物品也不成问题。...查看全文
在中控布局上,瑞虎3x的中控台采用了对称式设计,并且在内部加入了大量的银色装饰和银色饰板,使整个内饰在视觉上更加年轻化。而中控台的设计,简洁大气,配备了一块9英寸的液晶显示屏,支持百度CarLife与苹果carplay互联、导航、倒车影像等...查看全文
新版瑞虎3X的前脸设计比老款更为精致,整车尺寸和轴距都有所增加,并且在配置方面也有着很大程度的提升,新车在动力系统方面将搭载1.5L发动机,与艾瑞泽5相比,新款新车有着不错的动力表现。而在车辆的外观方面上面,这一次的格栅是采用了奇瑞家族式的...查看全文
新增了双色车身的瑞虎5X 1.5T高能版,车身采用了类似瑞虎5的虎踞式前脸设计,进气格栅和大灯采用开眼角的设计风格。在前脸的设计上,这款车也加入了奇瑞家族最新的“虎踞式设计理念”,前脸采用了全新的倒三角形前大灯组设计,搭配点阵式镀铬中网。...查看全文
车侧腰线流畅,搭配悬浮式车顶和隐藏式门把手等设计,整体造型更显动感时尚。此次曝光的实车图,新车基本沿用了现款瑞虎7车型所打造,其采用了奇瑞家族最新的“峰格”式设计风格,并对其前脸细节进行了调整。尾灯采用了贯穿式设计,并采用熏黑底座配色,与下...查看全文
以全球品质,匠造“新潮国货”。12月23日,奇瑞瑞虎冠军家族全新力作瑞虎5x高能版重磅登场,新车共推出三款配置车型,1.5T-MT标准型6.99万元、1.5T-CVT舒适型7.79万元、1.5T-CVT豪华型8.39万元。...查看全文
后面的空间还是比较大的,后备箱很大,平时放点东西也不成问题。车的后备箱还是很大的,后排座椅可以40:60比例放倒放倒,这样在空间方面可以得到很好的延伸。在后备箱的设计上,新款瑞虎7也有一定的变化,不仅后排座椅放倒后,整体空间也会变更大。...查看全文
此车的安全配置很厚道,包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后贯穿式侧气帘等,可以看出厂家对安全的重视。而除了全系标配的博世9.1车身电子稳定系统。同时,瑞虎7还拥有超越同级的全方位主动安全配置。...查看全文
新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。在新能源汽车领域中,奇瑞也将正在研发10款全新的纯电动车型,包括1款SUV、1款轿车、2款中型SUV,而其中全新一代瑞虎7的插电混动版本已经上市。在动力上,瑞虎7 Sport仍...查看全文
配备博世9.3版本的ESP、360度全景影像、动态倒车影像和TPMS智能胎压监测等主动安全功能。配合EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统、DHC智能坡道起步辅助等功能,可以应对更多复杂驾驶场景,提升行车的安全系数。...查看全文
同为紧凑型SUV,全新奇瑞瑞虎7也将提供更好的空间表现。车的后备箱还是很大的,后排座椅可以40:60比例放倒放倒,这样在空间方面可以得到很好的延伸。在空间方面也不用担心,瑞虎7的车身尺寸是4500x1842x1746毫米。...查看全文
在后备箱的空间来说,这里也有着不错的表现。后排空间很宽敞,中央扶手箱的尺寸很大,内部空间还算可以。车的后备箱还是很大的,后排座椅可以40:60比例放倒放倒,这样在空间方面可以得到很好的延伸。在储物空间和后备厢空间方面,全新瑞虎7的表现也不逊...查看全文
在变速箱方面,瑞虎7将搭载一台7挡双离合变速箱,其最大输出功率为197马力,峰值扭矩290牛·米,并且满足了国6排放标准。而全新一代瑞虎7神行版的底盘则由国际一流供应商麦格纳团队打造,其中后悬架更是采用了多连杆独立悬架,在提升整车操纵性能的...查看全文
除了入门的精英版,其他车型的配置还是非常丰富的,比如前后排头部气囊、胎压监测、定速巡航、全速域自动巡航等,对于用车舒适度的提升非常明显。而瑞虎7 SPORT则是奇瑞2.0L 6速双离合耀领版车型,在配置上增添了后倒车雷达、真皮多功能方向盘、...查看全文
空气流通方案、后排中央扶手箱、后备箱储物盒,还有前后座椅头枕等等,可以说瑞虎7在细节处体现品质。此时的驾驶位头部空间还剩一拳,保持前排座椅位置不变的情况下,后排腿部还有两拳的余量,而头部也有四指的剩余空间。瑞虎7后备厢的内部规整,空间也非常...查看全文
此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。而1.5T车型则拥有197马力的最大功率及230牛-米的峰值扭矩,并匹配7挡双离合变速箱。新瑞虎7 搭载奇瑞ACTECO 1....查看全文
其全系标配博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测以及倒车影像、倒车雷达、四门一键升降(带防夹)等配置,并且在中高配车型上。在安全配置方面,全系标配博世最新一代ESP车身电子稳定系统,并配备了全方位360度全景影像倒车影像。同级别车型中,瑞虎...查看全文
在高速公路行驶时,我们发现瑞虎7的表现也很让人满意,1.6T+9CVT动力总成在中低转速的时候,表现的特别平顺,动力输出也比较线性;而且,在城市中驾驶。其实在实际驾驶中,瑞虎7的底盘表现确实让人眼前一亮。在试驾时,我还没有感到有顿挫感,而且...查看全文
内在,一辆车的内饰是最重要的,瑞虎7 PRO在内饰中也是相当有设计感,它大量采用了环抱式内饰设计,配以大量皮质材料和缝线的工艺。瑞虎7采用了皮革的内饰,手感非常出色,缝线设计精致,细节处理到位,整体设计风格偏向年轻化。...查看全文
在实际驾驶中,1.6T发动机的动力输出非常线性,不论是起步时的加速还是后续中的超车,都能感受到轻快有力。而瑞虎7作为一款紧凑型SUV,其搭载的1.6T发动机的性能也不过如此,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配7挡双离合变...查看全文
传统系统方面,瑞虎7预计将匹配7挡双离合变速箱。而其7挡双离合变速箱与1.6T发动机组合,则带来更加平顺的动力体验。在实际体验中,车辆在转弯时的支撑性、车身动态性、循迹性和精准性、底盘的舒适性等都有更好的表现。其二,瑞虎7的底盘表现令人赞叹...查看全文
新增加的“莱茵蓝”配色是瑞虎7 FLY款的专属配色。而在车身侧面,新车采用了双腰线设计,其中一条腰线前轮轮眉穿过门把手,与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折痕相连,在视觉上起到了很好的塑形效果。...查看全文
全系标配博世最新一代ESP车身电子稳定系统,以及同级独有的3DP安全车身笼式框架结构,也将驾控性能提升到了新高度。而其他的安全配置方面,全新瑞虎7全系标配博世第九代ESP,集成了12项的主动安全功能。...查看全文
配置方面,新款瑞虎7/Teaser car也进行了相应的升级,例如配备了支持苹果CarPlay和Android Auto的10.25英寸屏幕、全景天窗、自动泊车、360度全景影像、盲区监测等配置。...查看全文
其底盘的调教由德国本特勒提供,在兼顾舒适性的同时,更能带来灵活的操控感受。其次,全新瑞虎7目前只提供了两驱版本,而四驱系统则只有顶配车型才有,并且配备了四种不同的驾驶模式,而且可以选择自己比较喜欢的模式。这一系列主要技术特征包括轻量化高强度...查看全文
全方位碰撞预警系统,能够通过前风挡处的摄像头,实时监测车道偏离,当车速大于15km/h时,会通过图像提醒驾驶员,必要时进行主动干预。而且瑞虎7还配备的全框式副车架、四门一键升降防夹、主驾驶六向电动座椅、后排座椅2个USB充电接口、全景天窗以...查看全文
其还配备有前后排头部气囊、全景影像等配置,全面保障了驾乘者的行车安全。其全系标配博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测以及倒车影像、倒车雷达、四门一键升降(带防夹)等配置,并且在中高配车型上。...查看全文
在主动安全方面,瑞虎7更搭载了AEB自动紧急制动系统,LDW全方位碰撞预警。同级别独有的3DP安全设计。在安全配置上,全新瑞虎7全系车型标配博世9....查看全文
此前瑞虎7还搭载了全方位的6安全气囊和气帘以及TPMS智能胎压监测系统。其次在安全配置方面还配备有博世第九代ESP车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测以及同级别罕见的倒车影像+倒车雷达等。全新瑞虎7在配置方面也进行了大幅调整,全系标配博世...查看全文
其搭配7挡双离合变速箱。同时,与之匹配的是格特拉克7挡双离合变速箱。在驾驶操作中,转向手感轻盈、指向清晰,指向性也比较精准,这种感觉是比较适合家用的。据了解,瑞虎7将推出两驱/四驱车型,并提供ECO以及SPORT两种驾驶模式供消费者选择。...查看全文
瑞虎7是一款紧凑SUV,空间上是非常宽敞的,前排空间很好,后排座位也很宽裕,后备箱也比较大。而且瑞虎7的空间也很宽敞,车内的储物格也非常丰富,后备箱容量达到了475-1500升,在同级别车型中表现非常出色。乘客在后排可以享受到超大空间,而且...查看全文
在配置上,瑞虎7将配备电子手刹、自动驻车、全景天窗、后排出风口、10.25英寸中控液晶屏、一键启动+无钥匙进入、倒车影像+倒车雷达、双温区自动空调、皮质座椅、ESP车身电子稳定系统、陡坡缓降等。同级罕有的10....查看全文
在侧面上,整个侧面车身显得非常的动感流畅,车顶上方的行李架采用的是悬浮式设计,车窗玻璃为手摇式的。尾部采用了贯穿式尾灯组设计,搭配后保险杠处的黑色饰板与车头相呼应。...查看全文
1750转即可爆发出最大扭矩,并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放,在日常驾驶中,瑞虎7的动力输出非常平顺、线性,完全没有顿挫感。其次,动力方面,瑞虎7提供的两种动力总成可以满足消费者对于动力的需求。而在动力上,瑞虎7搭载1....查看全文
安全方面:全新瑞虎7在原有的基础上进行了多项升级,包括主动安全配置、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、BSD盲点监测及LCA变道辅助。而瑞虎7除了最低配以外,其余车款配备6气囊、胎压监测装置、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调等。全景影像系...查看全文
在实际驾驶体验中,1.6T和2.0L两款发动机的动力都很充沛,1、2挡之间有明显的推背感,2、3挡时,有较强的冲击感。而奇瑞瑞虎7 SPORT则搭配奇瑞全新1.6TGDI发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配的是7挡...查看全文
这一系列主要技术特征包括轻量化高强度车身、1.6T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气。而其底盘的调教,则是在前麦弗逊后多连杆全独立悬挂系统、以及T1X模拟7挡双离合变速箱的配合下,带来了平顺的驾控体验。...查看全文
车辆内部采用5座布局,座椅采用双缝线处理,并配以红色缝线,看上去十分运动。空气流通方案、后排中央扶手箱、后备箱储物盒,还有前后座椅头枕等等,可以说瑞虎7在细节处体现品质。而全新瑞虎7的后备箱容积为475-1500升,而在后排座椅全新设计的基...查看全文
乘客在后排可以享受到超大空间,而且后备箱空间也非常大。而全新瑞虎7的后排座椅还可以40:60比例放倒,空间灵活的变现,可以满足不同的家用需求。而空间方面,得益于瑞虎7 FLY款较为出色的尺寸优势,其后排腿部空间表现较好,同时头部距离有四指的...查看全文
配合全新一代博世ESP车身电子稳定系统、同级独有的倒车影像。安全配置方面,新车配有车道偏离预警、前车雷达。而且瑞虎7 FLY款全系标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身电子稳定系统,还加强了前后排安全带未系提醒,为乘车人员提供全方位的安全...查看全文
在配置方面则有了明显的进步,比如配备了全景天窗、后排座椅靠背的角度可调以及中央扶手带杯架等等。在智能化配置方面,瑞虎7也有显著提升。其次,车内还配有一键启动、无钥匙进入、全景影像、自动大灯、定速巡航、电子手刹以及车身稳定系统等配置,整体的配...查看全文
其中,LDW车道偏离预警,可实现在你打转向灯时,通过仪表盘提醒、声音提示以及方向盘震动等16项提醒。而在瑞虎7上,我们能看到诸多的主被动安全技术。全系标配博世最新一代ESP 9....查看全文
全系标配博世最新9代ESP,能够对车辆出现极限环境进行主动干预与纠正,实现全天候、全路况的更佳主动式安全守护,在5G和AI的配合下。在行车安全性上的配置也是非常齐全的,配备了前后排气囊、胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定...查看全文
同时,瑞虎7的风阻系数仅为0.34cd,低至6.3L/100km。这一系列主要技术特征包括轻量化高强度车身、1.6T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气。其次在底盘部分,全新瑞虎7采用了前麦弗逊式+后多连杆独立悬架系统,前后制动系统在同级车型中...查看全文
全新瑞虎7 PRO配备了博世最新9.3版本ESP车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测、倒车影像+倒车雷达以及四门一键升降式电动车窗等配置。在安全性方面,瑞虎7同样不俗,全方位环护式6安全气囊、周全的一体式笼式车身结构及全面周到的主被动安全...查看全文
新车在动力方面的配备将是一台1.6T的直列4缸发动机,这台机器可以说是一个很有意思的小型的,其实就是我们在瑞虎7 上也已经见到过。其实奇瑞并不是第一个把发动机拿来用的,但是它的热效率可以达到37.1%,这样的数据对于一款车来说已经非常的不错...查看全文
而在瑞虎7版车型上,更是配备了诸多科技安全配置。其次,在安全方面,瑞虎7 FLY款配备了全新的360度倒车影像,支持10°环视和2D模拟影像模式,在行车过程中可以全方位查看周围的障碍物,避免碰撞。...查看全文
在车身结构上瑞虎7采用了6R纵高强度五星安全笼式结构设计。全方位碰撞预警系统,能够通过前风挡处的摄像头,实时监测车道偏离,当车速大于15km/h时,会通过图像提醒驾驶员,必要时进行主动干预。...查看全文
在发动机和变速箱上的优秀技术,使得奇瑞汽车有着更加明显的优势。而奇瑞瑞虎7 SPORT则搭配奇瑞全新1.6TGDI发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。...查看全文
1.6T发动机的最大功率为197马力。其实我们在选择的时候,首先想到的就是奇瑞汽车的“1.6T+CVT”黄金动力组合,这款发动机的最大功率是145千瓦,最大的扭矩290牛·米。而瑞虎7 SPORT则会搭载1....查看全文
新样式的三幅式方向盘握感不错,而液晶仪表和中控显示屏采用了一体式的设计,中控区域的空调控制区也改为了液晶屏。其实,在内饰方面,瑞虎7并非简单的简陋造型,而是融入了大量科技与潮流元素。在中控台上,瑞虎7的设计师也花了不少功夫。...查看全文
此时,前后排均有一个不错的乘坐空间,后备箱的空间也足够宽大,放置一些行李箱等物品毫无压力。此次全新瑞虎7的到来,将以其更合理的车内布局、更优的空间,以及更好的品质和更高的性价比,成为奇瑞在紧凑型SUV市场的主推车型。乘客在后排可以享受到超大...查看全文
在智能驾驶辅助技术领域。其瑞虎7配备的还包括全景倒车影像以及盲区监测等配置。除手动舒适型外,其余5款均配备无钥匙进入/一键启动功能。新增的“倒车影像”功能,在倒车时显示全景影像,使停车安全更有保障。同样,新车还配备了电子手刹、自动驻车以及多...查看全文
内外造型全面革新,凸显更为出色的高端格调。新瑞虎7内饰设计较为简洁,并配备了三辐式多功能方向盘、大尺寸液晶仪表以及悬浮式中控屏,中央扶手区域也采用了对称式的布局。...查看全文
外型、内饰,瑞虎7更大的改变体现在车辆的细节之处。新款瑞虎7外观与现款基本保持一致,前进气格栅采用了大尺寸的设计,并加入了镀铬装饰,使得新车看起来更加时尚。新的设计语言,让前脸看起来相当的精致、时尚,前大灯组采用了全新设计,并加入了LED日...查看全文
在侧面和尾部的设计上,瑞虎7同样是展现出了比较运动时尚的一面,比较符合一款年轻车型,其中流畅的车身线条设计比较的流畅,搭配上大尺寸的轮毂设计。尾箱盖上沿采用了一根镀铬饰条贯穿,与下方双边共两出的排气口搭配,使尾部整体看上去更加的年轻动感。...查看全文
尾窗的面积较大,后尾门的开口面积也很大,可以放置较多的物品。其他车身方面,瑞虎3X采用了双腰线设计,车顶则运用了时下流行的悬浮式设计。前雾灯也同样采用了与中网融为一体的设计,周围还配备了银色的镀铬饰条,整个前脸看起来很是动感。...查看全文
配备了多功能的真皮方向盘,使用起来非常的方便。另据了解,瑞虎3X质享版在配置方面有所升级,包含全系标配的TPMS胎压监测系统、EPS电动助力转向以及倒车雷达+动态辅助线辅助倒车影像和9英寸液晶显示屏。...查看全文
其发动机的最大功率为85千瓦(116马力),最大扭矩为143N*m,与之匹配的是5挡手动变速箱。其实瑞虎3X这款车型在动力方面的表现还是挺不错的,搭载的是1.5L DVVT发动机,最大的功率达到了85千瓦。...查看全文
其搭载的是一台4G15S-5挡手动变速箱,在这一级别的车型可以说已经是非常厚道,可以看出奇瑞为了迎合更多消费者的用车习惯。而动力上的话,奇瑞的这款1.5L自然吸气发动机和之前相比也是没有变化。动能上,新增的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为...查看全文
同样,2020款瑞虎3X也是同级别中首例以全系标配ESP博世车身电子稳定系统和HHC智能化手机互联功能的车型。在主被动安全配置方面,它全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。...查看全文
在实际的驾驶体验中,这台车的配置还是比较丰富,像胎压监测,倒车影像,上坡辅助,无钥匙进入系统以及定速巡航,这些配置都是一应俱全的。配备的轮胎是185/65 R15的,这款轮圈造型比较常见,不过在实用性上有一定的优势,轮胎品牌为佳通。...查看全文
在奇瑞汽车的全系列战略车型中,瑞虎3X搭载的1.5L ACTECO发动机和5MT /4AT / 5AMT 变速箱的动力总成。其次瑞虎3X质享版在动力和内饰方面也有了全方位的提升,全新搭载了由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机,最大功...查看全文
而在动力系统的设计上。动力上面,瑞虎3x搭载的是1.5L自吸式发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大功率为106,峰值扭矩为143牛·米。其实瑞虎3X这款车型在动力方面的表现还是挺不错的,搭载的是1.5L DVVT发动机,最大的功率达到...查看全文
除低配外其余版本都配备了主副驾驶安全气囊、倒车雷达、电动调节外后视镜、多功能方向盘、9英寸的中控屏、蓝牙、手机互联功能;顶配车型还有胎压监测和。而其全系标配的ESP、EBA、刹车辅助、车身防盗等,则让它在同级车中有着绝对的优势优势。...查看全文
外加车身侧面的双腰线设计,让瑞虎3X看上去比较有力量感。而新车的外观与内饰方面均与现款车型基本保持一致。而其中最引人注目的当属17寸运动双色铝合金轮毂,造型时尚又大气。外貌方面,瑞虎3X质享版基于奇瑞L1平台打造,延续了其家族式设计理念,整...查看全文
其最大承载质量达1238公斤,在满载状态下,能有着出色的操控表现,且指向精准而且指哪打哪,能够给予驾乘者极大的信心。其实这台变速箱的表现已经可以称得上十分优秀了,换挡平顺性和可靠性也比较不错,在同级车型中也算得上是比较出色的。而奇瑞在瑞虎3...查看全文
另外,还配备ESC、胎压监测、倒车雷达+动态辅助倒车影像。而高配车型还配置有ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助、TPMS胎压监测、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、EPS电动助力转向等,这些配置对于驾乘人员来说是非常实用。...查看全文
内部配置上,瑞虎3X质享版的内部全系标配皮质座椅、后排中央扶手、9英寸大屏、蓝牙免提、百度Carlife等配置。新款车型的内饰变化较小,整体布局没有太多变化,最大的变化是中控台上新增了一块9英寸显示屏,并配备了Cloudrive2.0智云互...查看全文
不难看出,瑞虎3X是一款主攻实用和空间的SUV,虽然在外观上与宝骏510有些许区别,但实际上新车在车型方面还是相当不错的。而后备箱的容积也足够放下一台360度的电瓶。此车的乘坐空间还是较为宽敞的,后排的座椅可以40:60比例放倒。而瑞虎3X...查看全文
动能上,新增的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为116马力(85千瓦),相比同为1.6L自然吸气的宝骏510和哈弗H2都要强出不少。动动力方面,全新瑞虎3X质享版将搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高性能发动机。新增了一台奇瑞自主研...查看全文
同样是手动挡车型的,也可以选择自动挡或者双离合。同一时期奇瑞还推出了一款5挡手动变速箱,这款车的价格相当的亲民。与动力系统相搭配的是5挡手动变速箱或CVT无级变。在燃料消耗量标准的同时,瑞虎3X还具备一定的经济性。这台1....查看全文
在空调出风口和中控台上方的银色镀铬饰条为其增添了一些时尚感。其实在内饰设计上,也是有所改善的,主要体现在一些细节的设计。内部采用了黑色和银色相互撞色设计,中控台上方有大面积的软性材料,并在中部及两侧门板处进行了仿真皮纹路处理,使得整车质感有...查看全文
传动方面,将搭载5挡手动变速箱。其中,1.5L版本车型均是手动挡车型,而自动5挡手动变速箱。同时瑞虎3X质享版也升级为前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独。在动力方面,整体驱动力较好,驱动方式为前置前驱。其中手动变速箱为5速AMT结构,而自动...查看全文
在主动安全方面,瑞虎3X的配置非常丰富,ABS、EBD、车身稳定控制系统、牵引力控制、坡道辅助、倒车雷达、超速报警、后排儿童安全锁等都一应俱全。...查看全文
新版瑞虎3X的前脸设计比老款更为精致,整车尺寸和轴距都有所增加,并且在配置方面也有着很大程度的提升,新车在动力系统方面将搭载1.5L发动机,与艾瑞泽5相比,新款新车有着不错的动力表现。...查看全文
瑞虎3x的后备箱空间还算是可以的,虽然是小型SUV,但也不是很大。不知道从什么时候起奇瑞就把自己最擅长的车型带到了消费群体,而且这款车型在空间、性能等方面的表现也是非常不错的。而空间方面也很不错,对于家用代步车来说,空间上绝对够用。...查看全文
而在安全配置方面,2020款瑞虎3X也有着较为不错的表现。而除此之外,在安全配置方面,瑞虎3X质享版更是体现出了奇瑞“厚道”的一面。配合4点安全气囊与2点预紧限力式安全带,瑞虎3X质享版的安全保障可谓同级中的佼佼者。...查看全文
尾窗的面积较大,后尾门的开口面积也很大,可以放置较多的物品。而瑞虎3X作为奇瑞家族首款小型SUV,在外观上自然也是延续了新车的设计风格。前保险杠设计较为简洁,两侧大尺寸C字形LED日间行车灯非常醒目,整体造型与瑞虎7类似。...查看全文
在车内储物空间上,瑞虎3X也是表现优异,不仅有前后车门内饰板杯架、中控台储物格以及后排座椅靠背两侧的储物袋,中央扶手箱内还提供两个杯架。而且后备箱也是足够大,可以40:60比例放倒就可以当个床睡,这样可以躺在上面睡觉休息。...查看全文
在安全配置方面,瑞虎3x还配备了ESC车身稳定控制系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助、TPMS胎压监测等。瑞虎3X质享版采用了C-ESC车身电子稳定系统、四轮碟刹、环护式6安全气囊、TPMS胎压监测等周到配置,全面保障了驾乘人员的安全...查看全文
另一方面,瑞虎3X质享版车型还配备了ESP车身稳定控制系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助、TPMS胎压监测等丰富的安全配置。而ABS+EBD、主驾驶安全气囊、倒车雷达、动态辅助倒车影像、大灯延时关闭等安全配置,则时刻为年轻人的驾乘保驾...查看全文
瑞虎3X后排座椅可按6:4比例放倒,最大扩容至1002L,充分满足年轻人的日常出行需求与空间需求。在后备箱内部空间上,瑞虎3X后排座椅支持40:60比例放倒,空间灵活多变。在实际的乘车过程中,不论是乘坐空间还是储物空间都能满足日常的需求。...查看全文
瑞虎3x将延续现款车型的动力系统,其搭载一台1.5L发动机。而其搭载的1.5升发动机最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米,匹配5挡手动变速箱。最高车速可达170公里/小时,只要你不是特别高速,日常使用还是完全没有问题的。...查看全文
而配置上,全系标配有车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达等,基本上日常需求都有配备,而且全系都是自动挡车型,也算是比较有性价比的。而除了最入门的车型外,其余车型还增配了车身稳定、上坡辅助、定速巡航、真皮多功能方向盘、皮质座椅和9英寸中控屏(蓝牙...查看全文
在被动安全上,瑞虎3X采用五星安全设计的高强度笼式车身,前排主副驾驶气囊、前排侧安全气囊。配备ESP车身电子稳定系统、胎压监测等配置。在安全方面,瑞虎3X质享版也表现出越级的品质。安全配置,新增了EPS电动助力转向系统,进一步提升了行驶过程...查看全文
此后,瑞虎7 SPORT正式推出,新车将会搭载1.6T动力,并且将推出2020款全新车型。其次,1.6T的动力表现也不逊色,最大功率197马力,峰值扭矩230N*m,在同级别竞品中也处于上游的水准。全系提供两种动力系统,一种是1....查看全文
在安全配置上,瑞虎3X质享版也同样出色。而且,它的安全配置也是一点也不低,ABS+EBD+主副安全气囊、超速报警等都是一应俱全。在内饰方面,2020款瑞虎3X的整体布局没有发生变化,但新增了一键启动、无钥匙进入、自动空调等配置,在同级中有着...查看全文