趁着国庆假期，规划了一次山西行，开着小电车就出发了（单人单车）。 去了平型关大捷纪念馆-雁门关-代州古城-大同万人坑纪念馆-云冈石窟-大同古城-恒山，山西历史古迹、文化的东西真的非常多，根本玩不过来。下次五一假期考虑再去，还有很多线路可供选择。本次行程跑了3000多公里，共计花费电费351元（当然可能会有人不信，但真就是这么多），都不在服务区充电，全部下高速充电，最便宜的电费0.66， 最贵的1.45。 最后一天回城的路上，拉了个顺风车的单子到家，520KM收入227元。 收入和支出相抵，本次山西自驾行，自己就花了100多元交通费， 你敢信？ 真就是这么多，车辆是22年400LIFE, 401续航，生产日期是22年12月左右，23年4月底入手，目前行驶里程25000多公里，一切正常。由于电费便宜，到了目的地省下的交通费用真的就是想吃啥就吃啥了， 安逸得狠。（由于图片无法排序，大家海涵）  说说经验吧： 1. 如果出发前你是用慢充充满的， 那开启定速巡航速度保持100以下（我都是开95），那可以跑240KM左右充电。（我电池是蜂巢的磷酸铁锂，41度电），虽然是风冷电池，但目前的气温，新一代的充电桩，几乎都可以保证马上充电电流是120A左右，功率55KW。 老一些的电桩，一般就是70A电流，功率30KW. 一般30-40分钟可以充到90%。 到达目的后，如果附近有合适的充电桩有慢充，就可以利用晚上休息的时间慢充能量布满，让BMS均衡下电量，快充的电真的很虚。  2. 充至90%或95%，就可以继续行驶了，因为这时候功率只有10KW左右了，特别慢，没必要等了。 因为是快充的，电量不实， 下一个充电点可规划在200KM，以后补电都按此节奏进行， 剩余的续航余量特别从容。关于怎么查充电站？请进入高德地图，导航设置完成后搜顺路电站即可（多操作，多熟悉软件），同理如果前方的高速路堵车，也可以操作“避开前路”，找最近的口下高速跑国道，绕行乡镇躲避堵车路段。  3. 本次出行全部在高速下充电，原因是便宜（高速下的电价非峰的时段，很实惠），还不用排队。 高速上的服务区排队严重， 还贵，一般都是1.5元以上的电费，你算算百公里15电耗的话， 1元电费和1.5元以上电费你的本金差多少。充得越多省得越多。  4. 由于开电车，路费便宜，热门城市假期期间住宿昂贵，通常都在400元以上了。可考虑住在目的地城市距离40KM左右的县镇，通常住宿费用就100元上下（尚客优 、汉庭这样的连锁酒店也是这样，越早预订越便宜），本次出行2号 3号 4号 5号均住宿酒店，总共没花上500元住宿费用。 高德地图搜酒店，可以看到酒店的价格，还可以用美团看看房间的价格。选择什么价位的就看自己啦！当然还有不少民宿可供选择。 出发前我也做了后备计划，要不然就在热门城市住洗浴中心或私人影院，价格通常在200元内。自己单人可以这样操作，如果带孩子玩， 住宿费用就别想便宜啦。  5. 游玩地附近提前做计划，看看有无充电站，有的话就最好啦！ 停车、充电两不误（有慢充更好），本次在大同古城外特来电的站，就找到了慢充站，免费停车 还满电，爽歪歪。由于热门区域车辆多，交通拥挤，优先考虑打车出行或者骑小蓝车和小黄车。  6. 手机连接车载蓝牙，用手机放小说或者放歌，导航设置极简模式或者静音，这样就可以愉快的享受小说世界了，本次出行虽然只有自己1人，但路途上停着小说一点都不孤单，在配上瓜子、饮料等小零食，很惬意啊！ 偶尔聊几句微信，你会孤单吗？  DAY1: 10月2日烟台出发--保定曲阳县。里程800km，途中充电3次，全部下高速充，无排队。在想再多跑点也行，自由安排即可。 今日主要就是跑路、 吃，早上7点前出发的吧， 下午5点30分已入住酒店， 住宿费好像是95元。 晚间品尝了当地的驴肉，顺带饭店附近充电，电费好像是1.40左右，比较贵，只有快充。晚上躺在酒店床上看了地图，临时改变行程去雁门关方向，订酒店、睡觉。 DAY2： 曲阳县--灵丘县平型关纪念馆，门票免费，停车费10元， 轻松抵达无需充电， 接受下爱国主义教育，看看我党第一次对日的胜利战役。纪念馆附近占地面积挺大的，周围的村落都朝着旅游方向开发了，建设得挺好。大约游览了2小时左右吧！主要去后山走了走，想看看山顶的纪念塔，但发现实际还有很远很远， 节省体力和时间就结束了此地游览。 从这里出发就往雁门关方向前行，想去雁门关景区北门的，可经过著名的十八盘，但是路上堵车，无奈只能自驾去了南门，坐着摆渡车顺利进入景区，人不少，排队换乘大巴浪费了较多时间。友情提示: 南门入园， 还需需要不少体力的， 有条件还是北门更加省力。 下午2点进的景区，然后6点回到的景区停车场。晚上想去代州古城看看，就查了查周围的充电桩，发现有国家电网的慢充，去补电吧！ 打车2.5KM去古城溜达+吃晚饭。 这一天的行程，小哪吒轻松应对毫无压力， 代州古城有点失望，晚饭后溜达2.5公里回到充电站， 启程去40KM外的繁峙县住宿，因为价格实惠，只要100上下。 DAY3: 早晨起来后，赶往大同市万人坑煤矿纪念馆（说点额外的话，感觉万人坑纪念馆能看的东西太少，未能充分的展现当年的矿工被剥削 压迫的场景，缺乏相关图片 史料展示，也可能是有场馆在维护未能开放，严重要求加强此类信息建设，比如幸存者的信息展示等，充分向后人展示当初小日本的坏，教育后辈时刻保持警惕，我们和日本是世仇，两国经济交往表面友好的大前提下，未来总有报仇的一天），正式进入大同， 此前为了旅途更近，跑了一段国道，景色优美，还有盘山道路，无意见发现了长城1号自驾线路，通过手机搜索了解了这段公路， 这不下次再来山西的旅游线路就有啦。顺利抵达万人坑纪念馆。 结束游览后去了大同博物馆，附近有慢充站，可惜大同博物馆要预约，没有票了进不去，就转头跑去云岗石窟啦！ 石窟人好多，走走停停，一路观赏，结束后去大同古城逛和吃。本次行程也比较轻松，晚上8点左右结束游览去山阴县住宿，因为价格问题嘛， 住大同市区要600多，住到山阴去只要100元，是你你怎么选？  DAY4： 晚上玩手机看到明日去恒山，路上会路过应县，有家卖手工醋的，买些带回家送朋友吧！（这家醋的老板人不错，还主动打折送醋可乐好几瓶），到达恒山旅游中心，得知悬空寺限流了只能在地面不能登寺，索性放弃悬空寺直接去了恒山，恒山人也很多。 这点要吐槽几句，恒山景区的配套设施做得不好，很多石栏杆好像才刚开始建，路窄。 我是坐索道上去的，步行下山的。 这样总体来说轻松。 恒山山顶就一个小石碑，排队打开拍照的左三圈右三圈的再排队中，赶紧跑吧！ 从景区出来是下午1点半，找个地方吃了饭，搜索下了今晚的住宿地，保定蠡县尚客优只要95元， 就住这里了，距离我目前的位置300KM左右， 轻松啊！ 无奈高速路上堵车，又转到国道跑盘山公路，挺舒服的。 上山电耗20左右，下山就自动能量回收充电， 跑了有个山 可能10几公里，续航一点都没掉，哈哈哈哈，挺有意思，晚上顺利到达蠡县住宿。 DAY5: 起床早餐后，启程回烟台。路上突发奇想，看看顺风车有没单，还真遇见了，从沧州黄骅到烟台莱山黄海城市花园， 是一个初中生一路聊天， 晚上7点30分抵达烟台莱山区（因为高速堵车，回城车流大，中途两次转下高速走国道+充电），本次国庆旅程结束。 来年再去山西吧！研究下温度适宜睡车里，开始着手研究乳胶床垫及露营的设备， 没算细账，但可总体得出本次出行5天2000元没花得了，大头就是景区门票和吃饭，其余的费用都很低。  先这样吧！ 打完收工， 有啥想起来再补充吧

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