简介:这个人很懒,什么都没写~
小牛车主a
纯电新势力妥妥的Number 1
真搞不明白国庆节理想车主还排队等着充电,买理想的不应该就奔着不用排队充电,奔着没有续航焦虑去的么,这么看还是有部分理想车主买了理想反而续航焦虑更严重了,因为满电的理想怕是续航不理想。
出去玩,晚上没订到酒店,自己的p7就是温馨的小屋,一晚上睡得特别香。
很多人说这车子跑的不多,几个问题澄清下,不然有些网友就是看不懂。 首先我只充到了90%, 其次车子还能再跑100km左右, 再次车上做了4个成年人+开空调都跑了将近400。 最后如果充满电我自己一个人开,能跑550km+以上没问题。
小牛车主a:21年老款小鹏p7,真实续航!
车况:2021老款小鹏p7 670g版本。 里程:41446km。 路况:湖州-杭州旅游,来回高速行驶200km左右,市区行驶170km左右。 环境:车上4个成年壮汉,全程空...查看全文
车况:2021老款小鹏p7 670g版本。里程:41446km。 路况:湖州—杭州旅游,来回高速行驶200km左右,市区行驶170km左右。 环境:车上4个成年壮汉,全程空调制冷22℃,去时高速路上顶风大雨,杭州市区阴天,回来时顺风晴天,全程暴力狂开。 综述:出发时电池充到90%,WLTP表显续航513km,回到终点WLTP表显剩余里程115km,全程真实行驶363.8km,续航达成率363.8 ÷(513-115)=91.4% 总结:老款p7暴力开续航达成率91.4%,续航绝对第一梯队。 网上很多黑小鹏的基本上都没开过小鹏。你可以不相信新能源汽车,但你可以永远相信小鹏!
小鹏汽车7月交付11008台 G6首月交付超3900台。 小鹏连续6个月实现环比正增长,交付迈入万辆俱乐部。自6月底,小鹏g6上市以来,环比增长率明显提高,达到28%。
插混和增程都是这个时代的畸形产物,就像当年Win98和Win2000中间的那个WinMe系统,两头优势都想占,给果啥也不是。这些插混和增程的车主天天想着要去充电,实际跑单程超过300公里的长途一年也没几回,95%以上都是城市通勤。人家充1个小时能跑400公里,这些车充一个小时只能跑几十公里到100公里,还要保电,作为要解决里程焦虑作为出发点去买这种车的,却老是想着去充电,好好想想是不是自己买错车了,实际他们的里程焦虑反而比纯电更强,刚还看到一个帖子跑3000公里一路充了23次电这些人买了这种奇怪地车,总是在去充电的路上,真的买了个爹。
昨天车子在高速行驶中,突然右前方大货车上一根铁棍从天而降,直朝着我的头部飞来,还没反应过来,只听咣当一声,车窗挡住了铁棍。不然后果不堪设想,真心小鹏质量杠杠滴,你可以不相信新能源汽车,但你可以永远相信小鹏。
实力杠杠滴
xxk2323:看了下p7i的续航,我感觉小鹏是实打实有点技术的,不是因为800v高压平台才让续航达成率高的,夏测p7电耗和达成率都是第一档的存在,大家觉得呢
小鹏G6这热度比当年毛豆y火爆多了。
学过哲学的都知道,纯电、智能是新能源车的未来趋势,小鹏是新势力中唯一一家把握对方向的车企。
快乐987快乐:G6要是销量起不来,担心要凉凉啊,估计什么权益都没了,车都成为绝唱了,怎么办,兄弟们,能不能冲?
发布图文
昨晚梦到何小鹏托梦,他说g6不为赚钱,只为交个鹏友,22.5顶配版送个每个鹏友。
有意思
车漫部落:“无间尺”!如果当初没入职小鹏...
吃了饭,p7就配车完成了
买了黑色的p7 670G ,这个价格还可以吧,只是没有了3000°电